新常态下物流产业发展

1. 新常态下的物流产业政策
随着物流行业自身的发展，政府也提高了对我国现代物流业发展的关注与重视程度，2014 年政府工作报告提出“要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物的发展，充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力”。物流产业属于完全市场化的产业，产业政策集中在产业发展引导，支持物流新技术开发应用，降低物流成本等方面。政府还制定了《物流产业中长期发展规划(2014-2020 年)》和《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020 年)》，积极发挥产业引导作用。2017 年8 月17 日，国务院网站公布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，进一步要求积极落实物流成本降低的要求。
2. 新常态下的物流产业特征
现代物流产业与宏观经济紧密相关，受经济周期的影响相对较大。当前我国已经进入发展“新常态”，国内以及国外经济下滑，需求降低、经济增长放缓，商品以及原材料的流动将减少，从而影响整个物流产业的盈利水平。“新常态”下，我国现代物流产业将呈现如下相应特征：
(1) 行业进入温和增长阶段、业内发展主要靠内需拉动。与宏
观经济环境相匹配，物流行业将告别激增阶段，进入缓行状态。新常态下，全行业将全面放缓至中高速增状态。同时，经济增长由投资驱动向消费驱动，从需求结构看，由于社会物流需求与内需紧密相关，因此仍将保持客观增速。未来，中西部以及农村对物流的需求有望全面爆发，其积攒的巨大潜力将被挖掘，因此其需求增速会有一定程度的加快。
(2) 信息技术将迅速普及。新常态下土地和劳动力要素进入高成本时代，物流信息技术在企业竞争中作用更加突出，如条码自动识别技术、自动分拣技术、无人机配送、物流管理软件将被广泛应用于物流的各个环节，物流企业信息平台建设将加速推进，同时物流企业纷纷“上网”，物联网、云计算等技术被广泛使用。
(3) 多样化、精益化的物流服务成为趋势，物流产业向“最先
一公里”和“最后一公里”延伸。当前，物质经济的丰富及快速发展，使得人们对个性化消费的需求骤增，国民模仿型消费阶段已经结束。物流产业必须适应国民消费的改变，通过供给侧改革激活消费需求成为当前提振经济的重要手段，所以物流产业需要向最先和先最后一公里进行延伸。
(4) 向第四方物流转型。行业的细分与技术的进步，要求生产资料物流企业增强一体化综合服务能力。单纯的贸易商或物流商在行业中的核心竞争力欠佳，而可以把握全部供应链的、提供个性化服务的、研究高精尖新技术的供应链集成服务商转型将有能力全方位整合内外资源，降低企业耗损，并提高在业内的生存能力。

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