3000字物流办理专业结业论文范文(2)

摘要：物流业在我国起步较晚。物流本钱办理开端安排化。物流本钱办理是下降物流本钱、添加企业赢利的最有用手法。

要害词：物流，物流本钱，物流本钱办理，对策

跟着现代企业本钱办理的不断打开，企业在物流本钱上的办理成为了企业运营办理中完成赢利添加的第三源泉。本文就近年来我国企业物流本钱办理进程中所存在的物流据点涣散，物流机能不具能动性;信息技能水平较低;我国现行准则与 政策法规 不健全;物流事务处理仍处于固有办法;客户服务水平较低;物流费用的核算办法使企业无法从外部正确把握企业的实践物流本钱等一系列问题打开剖析，指出我国企业物流本钱办理要想脱节当时的晦气境况，只要经过对流转全进程进行办理;凭借现代信息体系;参加一起配送和功率化配送;进步对顾客的物流服务水平;加速物流速度;运用物流外委;树立物流分公司才干发现企业物流活动中存在的首要问题，对各个物流相关部分进行比较和点评，拟定物流方案，确认物流办理战略,发现下降物流本钱的途径，强化全体物流本钱办理的意图.

关 键 词

物流;物流成本;物流本钱办理;问题;对策

浅谈我国企业物流本钱办理

湖南商学院会计系会计学03级02班 吉小华

一、我国企业物流本钱办理打开状况概述

物流业在我国起步较晚，1979年我国物资经济学会派代表团参加了在日本举办的第三届世界物流会议，榜首次把“物流”这一概念从日本介绍到了国内。20世纪80年代初，我国的流转范畴还带有浓重的方案经济颜色。90年代初，因为竞赛的剧烈，商业体系才开端注重物流。进入90年代后期，物流这个“第三赢利源”引起了社会和企业的注重，物流本钱办理开端安排化。进入了新世纪，随着我国参加WTO，加速我国现代物流业的打开，“物流”这个名词成为企业界出资的新 热门 。稍有实力的制造业企业、零售连锁企业和第三方物流服务企业动辄上千万元乃至数十亿出资建造自己的物流部、物流公司、物流中心或物流港。据摩根.斯坦利亚太出资研究所最近对我国物流研究成果显现：我国每年的物流费用超越2000亿美元(折合人民币约1.7万亿元)，预期未来10年内物流费用还将有20%的添加起伏。

这在必定程度上阐明晰我国企业界对物流业的注重，但从某种程度上也使物流营运走进了误区。现在我国的物流及物流本钱与发达国家比较距离较大。2003年据世界银行估测，我国的物流费用占GDP的比重约为16.7%，比发达国家高出1倍左右;2003年我国工业企业流动资金年周转速度为1.62次，而日本制造业年均周转速度为15至18次;据专家估量，我国仅轿车空驶率就高达37%，相当于150万辆载重轿车来回空跑，每年由此形成的全国物资损耗约在3000亿元以上。所以，企业若能经过对物流本钱的体系化办理操控、有用减少或消除出产进程中不增值的物流作业，将对企业运营行为发生潜在的获利支撑效果。物流本钱办理是下降物流本钱、添加企业赢利的最有用手法，对物流本钱进行有用操控和办理，使企业获取赢利添加的第三源泉收到事半功倍的效果。

二、我国企业物流本钱办理打开进程中存在的问题u3000
(一)物流据点涣散，物流机能不具能动性
我国中小企业物流网点比较涣散，保管设备、物流作业现场较为狭隘，订发货、保管、配送等涣散进行，物流就会发生交织。而在供应方就会呈现同一订购方的不同事业部一日数次配送，物流的布置彼此独立，即物流机能不能彼此协同，这样物流活动不或许有用进行。跟着对频度、少量化的运营的扩展，对配送的要求越来越高，而在这一种状况下，假如企业不充沛考虑用户的工业特性和运送产品的特性，无疑会使供货商的物流本钱大大添加，然后导致过剩的物流服务。这不只不会使企业物流本钱下降，反而会有碍于物流效益的完成。对此类问题进行改进是完成杰出物流水准与下降企业物流本钱的要害。

(二)信息技能水平较低

1、现代物流本钱办理是一门专业性十分强的技能，从物流进程来说，80%的物流程序是类似的，但企业方无法运用物流专家办理体系为企业供给物流本钱办理辅导，而现代信息技能也得不到充沛运用。

2、因为运营部分搜集的订购信息精度较低，就不能灵敏地运用于发货办理，除此以外，即使运用，也会形成很多的过剩库存或缺货。各企业界部的物流功率化仍难以使企业在竞赛中取得本钱上的竞赛优势。

3、现代电子商务不断打开，特别是近年来，呈现了越来越多的B2B买卖平台，但我国的大部分中小企业人无法充沛运用此项技能，然后无法取得商场上正确及时地买卖买卖时机，无法进行低本钱物流信息的交流，然后无法进行低本钱营销，拓宽更宽的事务与商场。而现代运用网络媒体的互动性，完成网上宣扬和网上营销已使企业有必要构筑与物流事务水平相吻合的计算机体系

(三)我国现行准则与政策法规不健全

与世界物流比较，我国物流业还刚刚起步，相关的准则和法规没有完善，企业在改进本身物流功率时，有必要要在企业表里重新装备物流资源，而不完善的法规与准则就会阻止企业的物流资源再分配，而物流企业跨区域打开物流事务也常常遭到地方保护主义的困扰，国有企业在挑选外部更为高效的物流服务，处置原有储运设备和人员时，更是遇到巨大阻止，这些都影响着企业物流功率以及企业本钱的消耗。而跟着我国参加WTO后，WTO的关于最惠国待遇、国民待遇和互惠待遇三项非轻视准则，反倾销、反补贴和撤销数量约束三项公平竞赛准则以及通明敞开准则等，都对我国传统流转体系和交通运送体系提出了应战，靠旧体系生计的企业在今日这种局势下更是难以为继。

(四)物流事务处理仍处于固有办法

1、事务规划扩展的一起，尽管计算机体系部分进行了改造，可是却与物流事务不相符，即使是现有的事务，也不能经过计算机体系做到底子的改动。

2、出入货的动摇较大，没有很好的装备人员。不能灵敏运用清闲人员，依赖于 经历 施行保管和分拣作业，加工人员不能很好地了解作业。娴熟的人员不能有用作业，作业率很低。

3、预定配送方面，不能对运转状况和一日配送件数进行很好的核对。不能把握每趟配送个数、质量等配送状况，亦即配送功率不清楚。

4、没有传票就出货，即使有传票，也是在出货后再进行传票处理，其成果现货与账面库存不相符，库存办理很深重。

5、运营人员兼做物流，一方面物流的非功率改进无法完成，另一方面也无法专注于运营活动。在商物一体化体系下，往往过错地以为运营人员兼治的进货事务也是运营的一部分。

(五)客户服务水平较低

物流本钱中的客户服务本钱是一种隐性本钱，是当物流客户服务水平令客户不满时，发生的出售丢失，客户本钱还包含失掉潜在客户所带来的出售丢失。物流服务水平是影响客户购买和接连购买的要害因素，也是企业用来招引潜在客户的有用手法。曾经有查询显现，在我国，客户对客户服务不满意度到达60%，而每个不满意的客户均匀会向9个人倾诉这种不满，而这种倾诉有或许使这些听众消除挑选该企业产品或服务的想法，然后使企业损失本来能够取得的潜在的出售时机。

(六)物流费用的核算办法无法从外部正确把握实践物流本钱

在一般的企业财务决算表中，标明物流费用核算的是企业对外部运送业者或第三方物流供货商所付出的运送费或向合同共用库房付出的产品保管费等等传统的物流费用。相反，关于企业界与物流相关的人工费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他运营费用一致归集核算。因此，从现代物流本钱办理的视点来看，企业难以从外部正确把握实践的企业物流本钱。现代先进国家的实践经历标明，除了企业向外部付出的物流费用外，企业界部发生的物流费用往往要超越外部付出额的5倍以上。论文检测。

三、促进我国企业物流本钱办理打开的对策

(一)对流转全进程进行办理

物流进程是一个发明时刻性价值和空间性价值的经济活动进程。为了使企业能供给最佳的价值效能，就有必要确保物流在各个环节的合理化和物流进程的敏捷、晓畅;物流体系是一个巨大而又杂乱的体系，要对它进行优化，企业需求凭借于先进的办理办法和办理手法。可从以下两个方面进行操控：

1、充沛考虑企业整个供应链进程的物流本钱功率化

关于一个企业来说，寻求企业物流的功率化，应考虑从产品制成到送达最终用户的整个供应链进程的物流本钱功率化，即物流设备的出资或扩建与否要视整个流转 途径 的打开和要求而定。跟着零售业中便民店、折扣店的迅猛打开，在客观上要求厂商改动原有的直接面临批发商运营的办法，树立新式的业态办法，打开直接面向零售店肆的物流配送活动，一起又要求树立新式的符合现代物流打开要求的物流配送中心。

2、针对每个客户本钱可减少的起伏

当今零售业的价格竞赛反常剧烈，作为发货方的厂商或批发商都应努力进步针对不同客户的物流服务，如将本来1日1次的产品配送，改为一周2次的配送等。虽此种办法会影响最终用户对厂商和批发商的信赖，但在现在树立新式的物流配送办法的前提下，这仍是可行的。

(二)凭借现代信息体系

现代信息体系为彻底地、真实地完成物流费用的下降供给了捷径。凭借现代信息体系，不光能够使各种物流作业或事务处理能精确、敏捷地进行，并且能够将安排订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，还能够使出产、流转全进程中的安排或部分同享由此带来的利益。现代信息体系有以下两个方面构筑而成：

1、使各种物流作业或事务处理能精确、敏捷地进行

详细的做法，便是将企业定购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，然后使出产、流转全进程的企业或部分同享由此带来的利益，充沛对应或许发生的各种需求，然后调整不同企业间的运营行为和方案，从全体上操控了物流本钱发生的或许性。

2、树立一体化的物流信息体系

为正确地运用信息化办理多个部分中的物流事务，计算机的数据有必要能够正确反映现在的物流状况，对物流信息体系规划要把握无信息下不变化产品的大准则和实时把握从产品的入货、保管到出货意向的在线处理的基本准则，在此基础上，详细的做法为：

(1)把事务分为有必要由人来判别的和由机械操作的，固定办法的事务悉数选用计算机的主动处理体系，做到事务的彻底合理性。论文检测。在信息导入之前，有必要完成事务处理规矩的标准化。

(2)体系的规划不止在企业界部，还应在客户和供货商等买卖办法的信息网络化，尽量规划出能够敏捷、正确发送和接纳数据的体系。

(3)在数据来历处及时判别犯错数据并修正过错数据，经过网络从对方那里得到正确的数据，尽量简化制造数据的事务

(4)在规划信息体系进程中，不只要使输入数据简略化，还要使输入的数据能够在其他体系内被充沛运用，减少数据重复输入。物流信息体系发生的数据供给给应收账款收回子体系和应付账款付出子体系，能够发生更大的效果。

(三)参加一起配送和功率化配送

一起配送，是经长时刻的打开和探究总结出的一种寻求合理化配送的配送办法。克己运用一起配送联系，能够到达优势同享。这也是在美国、日本等一些发达国家选用广泛的、影响面较大的一种先进物流办法。随同配送发生的本钱费用要尽或许下降，特别是多频度、小单位配送的打开，更要求企业选用功率化的配送办法。企业要完成配送的功率化应从以下几点下手：

1、进行配车方案办理

配车方案，是与客户的订购相吻合，将出产或购入的产品按客户拟定的时刻、地址进行配送的方案。作为制造商，需经过有用的配送方案信息体系缩短对客户的产品配送，一起下降本钱，产品出产出来后，装载在车辆中进行配送。关于发货量多的企业应组合车辆的装载量和运转道路;关于车辆有限的企业，应事前方案好行车道路及不同道路的行车数量，这样才干使配送活动有序地打开。

2、进步装载率

在进步装载方面能够举荐先进企业的做法，便是将本企业出产运营的产品名称、容积、分量等数据输入到物流信息体系中，再依据客户的订购要求计算出最佳装载率。

3、进行车辆运转办理

寻求车辆运转的功率化。可在轿车上搭载一个全球卫星定位体系，经过这种终端与物流中心进行交流以到达对货品在途状况的操控及有用运用空车信息，合理配车。

(四)进步对顾客的物流服务水平

进步对客户的物流服务水平是确保赢利的最重要手法，从某种意义上讲，进步客户服务是下降物流本钱的有用办法之一。最佳的物流客户服务水平，能够发明客户满意与客户信赖，减少现有客户和潜在客户的丢失，然后大起伏下降失销本钱——客户服务本钱。可是，客户服务本钱的下降(也便是客户服务水平的进步)要求很多的存货、方便的运送、充沛的仓容和高效的订单处理，这有必要添加狭义物流本钱。而下降客户服务本钱与狭义物流本钱之间的悖反联系。
物流客户服务水平
结合上表，阐明跟着物流客户服务水平的进步，狭义物流本钱将加速添加。比方，将服务水平由80%进步到84%所添加的狭义物流本钱要比将客户服务水平从84%进步到88%所添加的狭义物流本钱要小。

可是，客户服务方面，还应留意一个测量，过量的物流服务不只不能带来物流本钱的减少，反而有碍于物流效益的完成。

(五)加速物流速度

进步物流速度，能够减少资金的占用，缩短物流周期，下降存储费用，然后节省物流本钱。海尔公司提出的“零营运本钱”，便是靠加速收购物流、出产物流、出售物流的速度来缩短整个物流周期，进步资金的运用率，然后到达零营运本钱。美国的出产企业的物流速度均匀每年16至18次，而我国还不到2次，这阐明，出产相同的产品，我国同行业者需求的资金是对方的8至9倍，可见，在我国，经过进步物流功率来下降物流本钱的空间十分巨大，充沛加速物流速度，可使企业减少物流本钱的开销，取得更大利益。

(六)运用物流外委

物流外委也便是第三方物流，这在我国是一个比较新的概念，它是运用企业外部的分销公司、运送公司、库房或第三方货运人履行本企业的物流办理或产品分销功能的悉数或部分。其规模能够是对传统运送或仓储服务的有限的简略购买，或是广泛的，包含对整个供应链办理的杂乱的合同。它能够是惯例的，行将从前内部打开的作业外委，或是立异，有挑选地弥补物流办理手法，以进步物流效益。一个物流外委服务供货商能够使一个公司从规划经济，更多地节省门对门运送等方面的运送费用，并体现出运用这些专业人员与技能的优势。别的，一些突发事件、额定费用如空运和租车等问题的减少，添加了作业的有序性和供应链的可猜测性。

(七)树立物流分公司

这种办法能够使物流事务依然处于企业的全体操控之下，与此一起，经过分公司的独立运营，来完成物流本钱的下降。论文检测。依据日本《流转规划》杂志对日本物流分公司的查询显现：现在大多数公司的物流分公司首要以减少母公司的物流本钱为榜首方针，在此基础上，分公司的事务逐步向承受托付和战略运营打开。此种办法最首要是能借此进步物流运营才能，然后保持母公司的物流服务质量，确保公司全体运营战略的一致性。

四、总结

在商场经济高速打开、经济全球一体化、商场世界化、企业竞赛日益剧烈化的今日，物流营运与物流本钱已成为企业扩展商场、下降本钱、添加赢利、获取企业竞赛优势的要害因素。近年来我国企业的运营者们已有所知道，但现在我国的物流、物流本钱及物流本钱办理的知道还停留在起步阶段。怎么加深对物流及物流本钱的知道，然后对物流本钱实施体系有用的办理操控，低本钱、高效能、高质量地满意客户需求，完成企业本钱耗用最小化、本钱增值赢利最大化的运营方针，物流本钱办理成为了企业消除“物流冰山”，获取赢利的第三源泉，更是成为关乎企业生计与打开的战略性问题。

由此可见，在未来企业全面打开物流范畴，获取更大本钱增值和更大赢利时，物流本钱办理将起着至关重要的效果，企业要在这场竞赛中胜出，有必要正确地知道本身特色和优势，应战传统运营办法，拟定正确的企业打开战略，在信息技能、产品配送技能和客户服务技能等方面敏捷进步营运才能，全面添加企业的中心竞赛力。

参考文献：

1连桂兰等编著.怎么进行物流本钱办理.北京.北京大学出版社.Z.2004.4

2刘伟 刘国宁等编著.工作经理人最新实用手册.现代物流.北京.我国言实出版社Z.2005.1

3李伊松 易华等编著.物流本钱办理.北京.机械工业出版社Z.2005.3

4邓凤祥著.现代物流本钱办理.北京.M经济办理出版社.2003.6

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