第三方物流的开展现状及趋势 论文

关于前次答复的弥补，可能有点长。（一）加速我国第三方物流展开的含义1、展开第三方物流的国家经济战略含义上个月，物流业调整复兴规划在国务院常务会议上被审议并准则经过。国家十大复兴规划的第十个工业选择了物流业，是因为物流业作为服务业的重要分支范畴，与钢铁、轿车、船只、石化、纺织、轻工、有色金属、配备制作业、电子信息等九大工业密切相关。物流业既是九个职业之间联络的重要枢纽，也是这些工业跟国内外商场相连的重要载体，会议指出，物流业是交融运送、仓储、货运署理和信息等职业的复合型服务工业，触及范畴广，吸纳肤见人数多，促进出产、拉动消费效果大。有必要加速展开现代物流，树立现代物流服务体系，以物流服务促进其他工业展开。（1）物流业是各工业链的重要环节。国务院提出钢铁、轿车等十大工业复兴规划，是应对其时金融危机，推动工业优化晋级，促进国民经济平稳较快展开的严峻行动。十大工业是有机联络的全体。其间九大工业触及动力、原材料和制作业，物流业是专一的出产性服务业。各个工业本身、产业与工业之间，产品与国内外商场的联络，都要以物流为支撑和纽带。物流运作的功率和效益是工业中心竞赛力的重要表现。以笔者现在作业的公司为例，出产一台仪器，前端的零配件订单、收购、供应，中心的安装、出产，后端分销与配送，产品制作过程中90%以上的时刻处于物流环节，尤其是在收购环节和配送环节占用时刻较长，在研制和制作水平适当的前提下，产品有没有竞赛力，很大程度上取决于物流本钱和供应链速度。从这个含义来讲，企业和产品的竞赛，更多地表现在物流才干的竞赛，供应链与供应链的竞赛。把物流业列入工业调整复兴规划，不只是物流业本身调整和复兴的需求，也直接联系到九大工业的转型晋级。只要把物流业列入十大工业，才干构成完好的工业链和供应链，从全体上进步我国工业竞赛力，才干构成工业结构调整和复兴的组合拳。（2）物流业是国民经济的根底性工业。物流业直通商品出产、流转和消费各个环节，横跨国民经济各个工业，是衡量一个国家现代化水平与归纳国力的重要标志。2008年，我国社会物流总额达89.89万亿元。也便是说，每1个单位的GDP需求3个单位的物流量来支撑。现在，我国服务业比重和展开水平依然偏低，特别是出产性服务业严峻滞后，不只加重了资源、动力和生态环境压力，对改变展开办法、进步工业展开水平也是显着的约束。加速工业结构调整，增强三次工业的和谐性，需求加速现代服务业展开。作为新兴的出产性服务业，2008年，我国物流业添加值占悉数服务业增加值的比重为16.5%。也便是说，物流业每添加6.06个百分点，就可以带动服务业添加一个百分点，对结构调整的拉动效果十分显着。最近一个时期，国务院出台了“扩内需、保添加、调结构、上水平”的一系列方针办法。这些办法的有用执行，都有赖于物流业高效运作。把物流业列入工业调整复兴规划，是发挥物流业根底性效果，执行微观经济方针的重要手法。（3）物流业与老百姓剪烛西窗休戚相关。连锁经营、物流配送、电子商务的呈现，不只引发了流转办法的革新，而且带来了居民消费水平的进步。乡村物流体系的构建，将会疏通农产品进城、工业品下乡途径，促进城乡商品流转，完结助农增收，加速城乡一体化建造。冷链、食物、药品、化学危险品和应急物流等物流体系的完善，关于确保经济安稳和社会安全发挥着越来越重要的效果。物流业归于劳作密布型工业，现在从业人员高达1700多万，对添加肤见有着显着优势。既需求高端策划和办理人才，也有许多的一般操作岗位，触及职业多、肤见容量大，各类人员都有用武之地。把物流业列入工业调整复兴规划，关于改进民生，扩展肤见，促进社会调和安稳的效果不行轻视。（4）处于起步展开期的物流业更需求微观引导。我国物流业引入物流概念只要30年时刻，还处于起步展开阶段。总体水平落后，可持续展开才干不强，还不能习惯国民经济展开的需求。2008年，我国社会物流总费用与GDP的比率仍是18.1%，高出发达国家一倍左右。也便是说，这个比率每下降一个百分点，就等于发明2800亿元的经济效益。可见，我国物流业展开的距离很大，潜力也很大。其时，物流业相同受到了国际金融危机的冲击,面对适当大的压力。一是什物量增速回落，需求急剧削减的压力。2008年，全国社会物流总额和物流业添加值同比添加起伏，别离比2007年回落6.7和1.9个百分点。二是企业运营困难，效益遍及下滑的压力。大多数物流企业出售萎缩、赢利大幅下降乃至呈现亏本，有些区域的部分企业开端退出物流职业。三是资金缺少，出资缺少的压力。一方面客户延伸帐期，物流企业垫支资金回笼怠慢；另一方面部分上游客户破产倒闭或歹意逃债，物流企业坏账危险加大。许多物流企业当期运营难以为继，被逼放缓或抛弃原定出资方案，对后续展开留下危险。四是外资企业竞赛加重，国内工业安全的压力。因而，国务院出台物流业调整复兴规划，十分必要，合理其时。（5）物流业规划历经七年重复酝酿。这个规划是我国物流业第一个专项规划，是国家发改委等有关部分接连七年努力作业的成果。从1978年物流概念引入我国，直到2006年国家十一五规划树立工业位置，物流业界遍及期望有一个物流业专项规划。早在2002年，其时的国家计委和国家经委就开端物流规划的研讨拟定作业。但因为物流是新职业、新工业，触及面广，和谐难度大。跟着工业展开的逐渐老练和规划文本的不断完善，到2008年四季度，国家发改委才将重复修正的规划草案提交国务院审议。历时七年，凝聚了职业期望与才智的物流业规划提交之时，正好赶上国家工业调整复兴规划拟定出台的有利机遇。因而，物流业可以跻身十大工业调整复兴规划，既是职业深入展开，位置和效果被广泛认可的标志，也是多年来仔细预备的成果。既有其时特别局势的需求，也是物流业久远展开的要求。规划的出台和施行，不管对物流业应对其时危机，追求久远展开，仍是对扩展内需、复兴工业，促进结构调整和经济平稳较快展开，都将发生严峻而深远的影响。2、展开第三方物流的企业战略含义（1）第三方物流可以帮忙企业下降本钱u3000 第三方物流公司可以使企业不再保有库房、车辆等物流设备，对物流信息体系的出资也可转嫁给第三方物流企业，然后削减了运营物流的本钱；还可以削减直接从事物流的人员，然后削减会集开销；可以下降存货水平，削减存储本钱；经过第三方物流企业配送途径，可大大进步运送功率，削减运送费用等。因而，运用第三方物流可以帮忙企业下降本钱。（2）第三方物流可以进步企业的服务水平和质量服务水平和质量是企业能否成功的要害。第三方物流企业的信息网络能加速对顾客订购的反响才干，加速定单处理，缩短从订购到交货的时刻，进步顾客的满意度；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品收回等也可以由第三方物流企业完结，确保企业为顾客供应安稳、牢靠的高水平服务。（3）第三方物流可以帮忙企业下降危险假如企业自营物流，要面对出资的危险和存货的危险。假如企业运用第三方物流，那么企业就将出资危险转嫁给了物流公司，然后可以躲避出资危险。另一方面，为了及时对顾客订购做出反响，防止缺货和快速交货，企业有必要进步库存量。存货不只占用了企业许多资金，还有价值降低的危险。第三方物流企业的专业化配送加速了存货的活动速度，削减了企业的库存量，然后削减企业的库存危险。（4）第三方物流可以进步企业竞赛力跟着外部商场环境的改变，企业的出产运营活动已变得越来越杂乱。企业不只要把许多精力投入到出产运营活动中，还要处理纷繁杂乱的人际联系。假如企业运用第三方物流，就可以防止直接与许多顾客打交道，简化了联系网，企业就可以把更多的精力投入本身的出产运营中。u3000（二）约束第三方物流展开的要素剖析近年来，我国物流工业展开敏捷，乃至已成为许多企业的“第三赢利源”。但是，不行忽视的是，我国物流企业遍及堕入了赢利菲薄、展开乏力的窘境。究其原因，有资金和人才缺少、办理落后、信息化水平低、功用单一、“价格战”恶性循环、区域切割协同性差等。从根本上剖析，我国第三方物流面对的种种窘境可归结为以下五大对立：1、企业快速展开与资金缺少的对立物流的效益来自于网络和规划经济，在网络布局和信息化建造方面的缓慢，足以影响我国未来第三方物流企业在商场中的位置。跟着2005年末我国物流业的全面敞开，外资物流企业凭仗本钱和技能优势，对国内网络较为完善的民营物流企业进行了屡次并购，声势浩大地布局我国物流商场。与外资企业并购重组速度比较，我国的物流企业展开尽管成果不俗，但不管是国有企业，仍是民营企业，距离是显着的。关于草创时期的我国第三方物流业来讲，规划小、网络有限，约束了企业的快速展开，国外巨子雄厚的本钱更是令国内企业相形见绌。资金瓶颈直接约束了国内第三方物流企业的资源整合和网络扩张速度，从而影响了我国物流企业归纳竞赛实力的进步。一起，资金缺少也影响了我国物流职业在信息化建造和引入先进物流技能方面的推动速度。国内物流企业尽管对信息化和引入先进技能手法的重要性达成了一致，但因为信息化和新技能往往出资巨大，且要求供应链中的上下游企业同步施行才干真实发生成效，大部分物流企业只能无可奈何。除出资资金缺少外，大部分第三方物流企业的运营资金亦在敏捷扩展的事务规划中绰绰有余。2、物流职业杂乱化与人才瓶颈的对立现代物流是一个兼有常识密布、技能密布、本钱密布和劳作密布特色的外向型和增值型的服务职业，归纳性强、操作性强，其所触及的范畴十分宽广。从物流人才的功用结构看可分为规划类、营销类、办理类和作业类。现在的物流人才供应情况中，作业类人员有充裕，而规划类、营销类、办理类人才，尤其是复合型的人才缺少严峻。从统计资料标明，在我国物流人才的招聘中，规划类、营销类和办理类的职位需求份额占到60%以上。相关于物流业快速展开而言，我国物流教育相对滞后，致使我国物流人才在结构上的对立更加杰出。现有大专院校的物流专业毕业生，在专业常识结构上遍及存在着缺少硬学科常识布景的问题，而把握物流专业常识一起又兼备金融、买卖等其他专业常识的复合型人才则更是少而又少。3、标准化运作与商场相对无序的对立在物流硬件设备不断改进的情况下，我国物流商场的软环境并没有相应起伏的改观，我国物流商场的无序性较大程度的搅扰了正规物流企业的正常运营，成为了我国物流业健康展开的“软性瓶颈”。我国物流商场的无序性首要表现在两个方面，即商场竞赛的无序和物流职业标准的缺少。现在，我国物流工业呈现过度竞赛和高度独占并存的古怪商场格式。在根底物流服务范畴，如公路运送范畴过度竞赛十分严峻，但在铁路、航空运送范畴，独占性又十分强。我国大部分物流企业从事根底物流服务，功用单一，物流商场准入低，监管力度小，导致现在我国物流商场堕入价格战怪圈。而物流需求企业出于下降本钱的压力，价格在其物流外包决议方案中占有很大的权重，致使呈现了许多“胆量大”的 “残次”物流企业在竞赛中将合法运营的 “优质”物流企业“打败”的怪现象。u3000物流商场的无序化还表现在缺少全国一致、与国际接轨的物流职业标准，物流企业各行其是，物流运作标准纷歧、物流东西标准纷歧，物流条码纷歧致，许多物流标准的缺失添加了物流协同运作的难度，下降了物流功率。4、职业快速展开与国企改革相对滞后的对立我国第三方物流快速展开与国有企业改革相对滞后的对立首要表现在两个方面：一是国内物流需求企业尤其是国有企业因为物流观念相对落后或许企业界部的原因自营物流，导致第三方物流需求没有得到充沛开释；二是抽身于国有企业的第三方物流企业在人力资源办理、决议方案机制等企业办理准则上还保留着较多原有体系的痕迹，在必定程度上约束了第三方物流企业的快速强壮与展开。第三方物流是社会分工展开的必然趋势，以其专业化、体系化、高功率的服务才干已成为社会物流展开的干流形式。但依据《2007年我国物流年鉴》，我国2006年物流总费用为3.8万亿元，而第三方物流总费用仅为0.23万亿元，比重不到10%，我国第三方物流的需求没有得到充沛开释。从物流企业界部办理体系上看，长期以来，国有企业改革遗留下不少问题，如方针性亏本、债款担负大、在职人员偏多、离退休人员不断添加等，从国有企业改制过来的第三方物流企业，也遇到类似问题，成为了新式的第三方物流公司的“老包袱”。5、现代物流协同化与行政切割的对立物流业是一种跨部分、跨职业的服务职业，不光触及公路、铁路、航空、水路乃至管道运送等多种办法，还触及多个事务品种。物流触及的职业主管部分不光有交通部、铁道部，还有民航总局、邮政局、海关等，这些部分各有各的规划，缺少一致的大物流设想，导致物流企业在整合各项资源时难度很大。此外，当地保护主义也在必定程度上阻止了物流一体化、协同化的进程。例如，尽管国家税务总局现已宣布的《关于物流企业交纳企业所得税问题的告诉》（国税函2006270号文）中明确规定：契合条件的物流企业分支机构可以一致交纳所得税。许多当地政府出于当地利益考虑，要求物流连锁运营单位在当地从头挂号注册，不允许注册非独立核算的分支机构，严峻约束了全国性物流企业的集团化与规划化进程。因而，迫切期望，各级政府部分可以在加强物流职业的一致领导，改进企业运营环境方面作出实质性的动作（三）我国第三方物流的展开对策办法1、加速产权准则改革，激起企业生机 我国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运送企业转型而来，带有许多方案经济的遗址，不能习惯国际商场竞赛。因而，有必要树立股权多元化的股份制企业和完善的法人办理结构，理顺权益联系，完结政企分隔、一切权和运营权别离，确保企业按商场规矩运作，激起企业生机，向现代物流业转化。特别是规划较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源配备，从头构建掩盖全球的物流服务网络；另一方面，凭借本钱商场的力气，进行企业改制上市，吸收和使用社会清闲资金，战胜本钱金缺少的缺点，促进企业快速生长，以及现代企业准则的树立和运作。2、以信息技能使用为中心，加强网点建造和合理布局信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都具有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。凭借信息技能，企业可以整合事务流程，可以融入客户的出产运营进程，树立一种“功率式买卖”的办理与出产形式，物流商场从国内扩展到国际，能否有畅通无阻的网络益发重要。另一方面，要树立信息网络，经过因特网、办理信息体系、数据交换技能等信息技能完结物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时盯梢、有用操控与全程办理，构成彼此依赖的商场共生联系。国家除了加速对公路、铁路、港口、机场等根底设备建造外，各物流企业应加强物流中心的建造和科学布局。各当地政府应统筹规划，正确引导物流企业布局和建造物流中心，包含物流库房、配送中心、通讯网络根底等。只要科学合理地布局物流中心，才干进步物流速度和物流功率。例如：我国大型物流企业——中储物流，就现已别离在上海、郑州、南京、洛阳、无锡、天津、沈阳、石家庄、胶州、武汉、西安、重庆、咸阳、成都、大连等交通中心和经济发达区域树立了26家首要的大型库房和物流配送中心。这是我国物流企业在承继原有根底设备并进行从头合理布局的典型之一。3、培育具有国际竞赛力的物流集团，施行集约化运营 在商场经济中，全部要靠实力说话。只要具有强壮的经济实力，才有牢靠的资信确保，才干取信于人。查询显现，企业在挑选第三方物流企业时最垂青的是物流满意才干和作业质量。一起，第三方物流企业只要具有必定规划，才有或许供应全方位的服务，才干完结低本钱扩张，完结规划效益。现在，许多第三方物流企业都是方案经济时期商业、物资、粮食等部分储运企业转型而来，都有特定的服务范畴，彼此间竞赛不大。若要习惯入世后剧烈竞赛需求，有必要打破事务范围、职业、地域、一切制等方面约束，树立全国一盘棋的思维，整合物流企业，鼓舞强强联合，组成跨区域的大型集团，而且只要吞并联合，才干合理配备资源和健全运营网络，才有或许延伸触角至海外，参加国际商场竞赛。 4、强化增值服务，展开战略同盟联系依据物流业的展开对策看，那些既具有许多物流设备、健全网络，又具有强壮全程物流设计才干的混合型公司展开空间最大，只要这些企业能把信息技能和施行才干融为一体，供应“一站到位”的全体物流处理方案。因而，我国物流企业在供应根本物流服务的一起，要依据商场需求，不断细分商场，拓宽事务范围，以客户增效为己任，展开增值物流服务，广泛展开加工、配送、货代等事务，乃至还供应包含物流战略和流程处理方案、树立信息途径等服务，用专业化服务满意个性化需求，进步服务质量，以服务求效益；公司要经过供应全方位服务的办法，与大客户加强事务联络，增强彼此依赖性，展开战略伙伴联系。5、注重物流人才培育，施行人才战略 企业的竞赛归根到底是人才的竞赛。咱们与物流发达国家的距离，不只仅是配备、技能、资金上的距离，更重要的是观念和常识上的距离。只要物流从业人员素质不断进步，不断学习与使用先进技能、办法，才干构建合适我国国情的第三方物流业。要处理现在专业物流人才缺少的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的协作，使理论研讨和实践使用相结合，加速物流专业技能人才和办理人才的培育，造就一大批了解物流运作规则、并有开拓精神的人才部队。物流企业在注重少量专业人才和办理人才培育的一起，还要注重一切职工的物流常识和事务训练，进步企业的全体素质6、加速展开合适我国国情的归纳物流署理从事归纳物流署理事务的首要思路为：不进行大的固定资产投入，低本钱运营和如市准则；将首要的本钱部分及产品服务的出产部分的大部分作业托付别人处理，注重树立自己的出售部队和办理网络；施行特许署理制，将协作单位归入自己的运营轨迹；公司运营的中心才干便是归纳物流署理事务的出售、收购、和谐办理和安排设计的办法与经历，而且注重事务流程立异和安排机制立异，使公司运营不断发生新的添加点。为了进步办理功率、下降本钱运作，不光要提出具有竞赛力的服务价格，还有必要采纳以下办法：坚持品牌运营，产品（服务）运营和本钱运营相结合的体系运营；企业的展开和方针与职工、供货商、运营商的方针和展开充沛结合；注重职工和外部协作运营商的训练，帮忙其完结运营方针；树立和完善物流网络，分级办理，操作和行销分隔；开发建造物流办理信息体系，使用EDI、GPS、RF、EOS、INTERNET、CODE BAR等新技能，对货品进行施行动态盯梢和信息主动处理；施行优先认股的内部办理机制，促进企业不断展开；组成客户沙龙，为公司供应一个安稳的客户群。7、推动物流工业的标准化进程应责成国家技能标准办理部分和谐职业主管部分、职业协会加速物流用语、计量标准、技能标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等拟定作业。一起，整理和标准已有的与物流活动相关的各种国家标准、职业标准，对现已落后于经济技能展开水平的标准赶快筛选；对托盘、集装箱、各种物流转移和装卸设备、物流中心、条形码等通用性较强的物流设备和配备的标准进行全面整理，以使各种相关的技能标准和谐一致。8、发挥物流职业协会安排的效果物流职业协会安排首要有三个层次，一是区域性物流职业联合会。二是各国的物流职业安排。三是区域性或专业性物流协会，如我国物流与收购联合会。物流职业协会的首要效果和功用有以下几个方面：(1)引导和促进效果。盯梢和剖析物流工业展开情况，结合国际物流工业的展开趋势，引导和促进整个职业的展开。(2)咨询服务效果。如专门供应配送中心选址、规划、运营等方面的咨询和信息，帮忙成员企业下降本钱、进步功率，促进成员企业的展开。(3)教育和训练效果。这是物流协会最为重要的功用。首要教育训练活动包含，安排和供应初、中、高档物流办理课程，应企业要求安排的训练活动，为各大学相关专业的本科生、研讨生供应的奖学金方案等。(4)职业标准效果。如参加拟定了物流职业标准，编写物流词典，标准物流用语等。(5)联络和沟通效果。一是使用研讨会、安排专项研讨活动等，促进物流工业界部的沟通和协作；二是树立与物流安排和各级政府的对话机制和沟通途径，反映职业的呼声和利益要求，活跃寻求政府对物流工业展开的支撑。ue004总归，年青的第三方物流的展开需求政府的参加和必要的方针支撑，需求和谐政府的办理功用，为物流工业展开供应杰出的准则环境，打破独占，削减政府干涉，发明充沛竞赛的商场环境，加强根底设备的投入，为物流工业健康展开供应运转途径，支撑物流常识和技能的立异与推行，加速物流工业的现代化进程。

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