求日本物流的发展史？

日本物流的展开史
（一）物流概念的导入和形成期
1956到1964年.自1956年日本流转技能查询团查询美国开端引进物流理念后，
1958年6月又组织了技能国内查询团对日本国内的物流情况进行了查询这大大推动了日本物流的研讨。从1961年到1963年前半年日本将物流活动和办理称为PD。到1963年后半年“物的流转”
一词开端上台。到1965年物流一词已正式为理论和实践界全面承受。还值得指出的是在物流概念导入日本的过程中物流已被认为是一种归纳行为ue002即“各种活动的归纳体”因此“物的流转”一词包含了“运送、配送”“装卸”、“保管”、“在库办理”、“包装”、“流转加工”和“信息传递”等各种动。
（二）物流近代化时期
1965到1973年间是日本很多物流设备建造、构筑的年代，但一起也是日本经济高度生长、很多出产、很多出售的年代。1965年1月在日本政府《中期5年经济计划》中着重要完成物流的近代化，日本政府开端在全国范围内展开高速道路网、港湾设备、流转聚集地等各种基础建造。
一起，各厂商也开端高度重视物流并活泼出资物流系统的建造。各企业都建立了相应的部分活泼推动物流基础建造，这种基础建造的意图在于构筑与很多出产、出售相适应的物流设备。所以可以说这一时期日本厂商的一起战略是增大物流量、扩展物流处理才能。另一方面，开端广泛推广货台、铲车等机械化装卸设备、导入主动库房、灵敏运用货台和集装箱、展开单位货装卸系统等等。与此一起物流中心、中心物流中心等各种物流办理系统也不断添加。除此之外，这个时期的日本也在活泼推广物流联网系统开发VSP、配车系统等物流软件。这一时期是日本物流建造的大展开时期。而这一阶段的展开直到1973年第一次石油危机迸发才告一段落。
（三）物流合理化时期
1974到1983年第一次石油危机后，日本迎来了减量运营的年代运营成本的下降成为运营战略的重要课题。然后要求物流能有所改动，所以说这一时期是物流合理化的年代。首要，这一阶段担任物流合理化作用的物流专业部分开端登上了企业办理的舞台，然后真正从系统全体的观点来展开下降物流本钱运动。此外，物流子公司也开端鼓起。“物流赢利源学说”提醒了现代物流的实质，使物流能在战略和办理上统筹企业出产、运营的全过程并推动物流现代化展开。在实践上，这一时期对应于理论展开，开端广范围地建立合理化工程小组，实施物流活动中的质量办理。互联网物流也在蓬勃展开，其主旨在于加快订购、发货等事务的敏捷化，以及削减物流
人员，削减劳动力本钱，特别是以大型量贩店为中心的网上订、发货系统的建立在这一时期最为活泼，这是物流合理化在技能上的反响。在物流办理方针上，1977年日本运送省流转对策部发布了“物流本钱算定一致基准”。这一方针关于推动企业物流办理有着深远的影响。从事物流本钱操控的研讨，各个企业都拟定了自己一起的本钱操控系统。这一时期还值得一提的是专业物流部分或物流子公司建立的昌盛。
（四）物流纵深展开时期
80年代今后，日本的出产运营发生了严重的革新：消费需求差异化的展开。尤其是90年代日本泡沫经济的崩渍使曾经那种很多出产、很多出售的出产运营系统呈现了问题。出产的多种类化和少数化成为新时期的出产运营干流这使得商场的不透明度添加在库扫除的观念越来越强，其成果整个流转系统的物流办理发生了改变，即从集货物流向多频度、少数化、进货短时间化展开。在出售竞赛不断加重的情况中物流服务作为竞赛的重要手法在日本得到了高度重视。这表现在80年代后期日本活泼倡议高附加价值物流、Just-in-time物流等方面。可是，跟着物流服务竞赛多样化，物流本钱的昂扬成为这一时期的特征，在日本有把这一时期称为“物流不景气”年代的说法，即因为运营战略的要求使物流本钱上升呈现赤字。因此，怎么战胜物流本钱上升、进步物流功率是90年代日本物流面对的一个最大问题。1996年，日本政府拟定了一个具有重要影响力的“归纳物流施策纲要”这纲要是依据日本政府决议的“经济结构的革新和发明规划”中有关
“物流变革在经济结构中是最为重要的课题之一，2004年，停止既要到达物流本钱的功率化，
又要完成不亚于世界水准的物流服务，为此各相关机关要联合起来一起推动物流方针和办法的拟定”这一指示而拟定的。这个纲要是日本物流现代化、纵深化展开的指针，关于日本物流办理的展开具有历史意义。该部分的意图在于推动各政府机关、当地公共集体、物流业者和货主联合采纳物流现代化办法，加强当地与中心的协作.

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