论说现代物流中是否具有重要意义

跟着商场经济的发展，物流业已由曩昔的末端职业，上升为引导出产、促进消费的先导职业。现代物流业是以现代运送业为要点，以信息技能为支撑，以现代制造业和商业为根底，集体系化、信息化、仓储现代化为一体的归纳性工业。因此它的开展，必将对优化工业结构、增强企业开展潜力、进步经济运转质量起到巨大的促进效果。
首要，加速开展现代物流业是优化区域工业结构，复兴第三工业的必然选择。依据工业结构开展演进规律，工业结构的开展方向是一次工业向二、三次工业演进晋级的进程。现代物流业的实质是第三工业，归于技能密集型和高附加值的高科技工业，是现代社会分工和专业化高度开展的产物，它具有财物结构高度化、技能结构高度化、劳动力高度化的特征，能够促进传统的运送、仓储企业的转型，整合传统运营事务，延伸服务范围。
其次，加速开展现代物流业是企业下降成本，进步经济运转质量和效益的有用途径。现代物流是流转方法的一场革新，是企业下降物资耗费，进步劳动出产率以外的“第三赢利源泉”。方案经济时代是以出产为中心，出产企业、流转企业库存大，占用资金多，而运送和仓储企业有用货源缺乏，设备利用率低，导致企业资金周转不灵，经济运转质量不高。在商场经济条件下，出产要素、资金的活动是以获取赢利为前提条件，“利欲熏心”是其底子的特征。经过运用现代物流业，能够进步工作功率、下降出产成本，从而使企业取得更多的赢利。
再次，加速开展现代物流业，是供给工作岗位、缓解工作压力的重要手法。同任何新兴工业的诞生和开展一样，现代物流业在促进国民经济工业结构调整的一起，也带动了劳动工作的扩张。而第三工业属劳动密集型工业，相同的投入能创造出比第二工业多得多的工作岗位。
最终，加速开展现代物流业，是改进出资环境，扩展对外敞开的迫切需要。现代物流工业作为服务性工业，对交通、通讯等根底设备条件有较高的要求，是一个当地十分重要的出资环境，联系到一个当地的对外敞开水平缓形象。
日本在物流工业的开展进程中，政府体现出较强的导向效果。日本政府首要经过规划优先、加大投入、出台方针三大手法加强对物流工业的引导。首要是规划优先。考虑到国土面积小，国内资源和商场有限，产品进出口量大的实际情况，依照“流转据点集中化”战略，在大中城市的市郊、港口、首要公路纽带等区域规划建造物流园地。一起倡议开展“城市内最佳配送体系”，环绕某个规范轴心，将城市内无规则产生的各种方向、数量、时刻的货运需求加以汇总，完成混载配送，进步配送功率。其次是政府加大物流根底的资金投入和建造。在科学规划的根底上，日本政府于1997年拟定了《归纳物流施政纲要》，对首要的物流根底设备，包含铁路、公路、机场、港口、中心基地建造，供给强壮的资金支撑。如日本最大最新的归纳物流中心——和平岛货品中心建造总出资572亿日元，其间70%由中央财政出资，20%由东京当地财政出资，10%由企业出资。从20世纪60年代至今，日本已建成20多个均匀占地74公顷的物流园区。第三是出台相关方针，鼓舞现代物流工业开展。在完善道路设备、改进城市内河运送条件、缓解城市道路堵塞、开展货品联运等方面，日本政府出台了许多如放松政府控制、树立政府部门和谐促进组织、供给政府帮助等可行的鼓舞方针。日本物流业在短期内就得到迅速开展与日本政府对物流业的宏观方针引导有着直接的联系。

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