物流配送标准化办理有哪些地方需求改善？

l.第三方物流服务规划较小.第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方供给物流服务。物流业开展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的开展标明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流工业才干构成。所以第三方物流开展程度反映了一个国家物流业开展的全体水平。现在，第三方物流在整个物流商场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。

我国不只第三方物流服务规划较小，并且第三方物流企业的规划也较小。据调查，2001年我国物流企业均匀职工为259人。从事公路运送物流企业均匀营运车辆为1.43辆，超越百辆的只要极少数。这方面与国外物流企业距离巨大。2001年全球500强中，物流企业有58家，美国零售业巨子沃尔玛连锁公司以2198.12亿美元营业额坐上500强的龙头宝座。我国现已加人WTO，美国的“沃尔玛”、法国的“家乐福”、德国的“麦德龙”等全球500强中的大型物流企业，都已进入我国商场。假如我国的物流企业不能敏捷做大做强，商场竞争前景的确令人担忧。

2.物流根底设备才能缺乏。现在我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头号转运署理点改变过来的。因为这些企业脱胎于计划经济，是粗放型运营，条块分割的产品，其根底设施才能远远不能适应我国经济开展的需求。表现在交通运送才能仍不能满意运送需求，首要运送通道供求矛盾依然杰出；库房贮存设备落后，大部分库房是20世纪五六十时代建的，现已适当陈腐；现代化的集装箱、散件运送开展不快，我国水路集装箱化率仅为42%，而国际上一般为60%；高效专用车辆少，轿车以中型汽油车为主，能耗大，功率低，装卸转移的机械化水平低。

3.物流企业信息技能水平较低。运用信息技能是开展物流业的要害。因为第三方物流企业要和许多货主树立合作关系，要处理来自多个企业的不同品种的数量产品的传递，因而，第三方物流企业有必要使用互联网来聚集运送、贮存、装卸、包装、加工、配送等很多合作伙伴的信息，依据企业的需求挑选每一个环节最合适的合作伙伴，并能及时满意客户的需求，这就要求物流企业要有很强的信息搜集、贮存和处理的才能：因为我国物流企业从整体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，对企业信息化存在许多不合，不少物流企业还处在电话联络、手工操作、人工装卸的初级阶段。许多现代信息技能，如条码技能、射频技能、EDI技能、全球卫星定位系统技能等，都处于学习和起步阶段。

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