物流问答
物流经典故事
外包物流一般是同“为国际最大的制作者和零售商处理浩大的全球性多形式操作供给链”联络在一起的。但除了由一些十分大的第三方物流搬弄对错(3PL)处理的杂乱供给链活动之外，还有一种外包活动也相同让人形象深入，这种外包的主导者们是规划较小的物流运营者，他们大多将主要精力会集于详细工业和高度专业操作上。
和他们的巨子同业企业志同道合，这些中型的3PL供给的外包物流也具有自己的几种优势。他们会集悉数资源专心于企业的中心活动，比方营销和制作；他们在供给专业的3PL服务同时和其它企业同享服务，利用规划经济杠杆；而且他们中的许多企业都完结了对服务水准、本钱和存货的更高的可见度和实时操控。
下面就举出其间五个公司的比方，阐明小的3PL服务商怎么从物流外包中获益。
PFS：尽力信息交流
PFS网络(PFSWeb)是一个只要8年前史的3PL，它在BtoB服务范畴中享有很高的技能和专业满意度，而且尽力把这种满意度扩展到BtoC市场的服务中。
“咱们的才能对错常有深度的，咱们为每一种产品从出厂到它终究的消费终端供给整套的商务方案。”PFS网络的首席履行官雷顿说。
1996年，IBM将他的小打印机事务转让给普莱诺(Plano)――德克萨斯的一个第三方物流搬弄对错，距离5年今后，IBM想要施行回到小打印机事务中去，而且不方案增加在职工工。
“咱们在数月之内就协助他们变成一个全球性的昏暗者，”雷顿说。PFS网络的前身是一家电脑消费品分销商，“运用咱们的产品常识和咱们在国际规模内的联络网，咱们能够将IBM的存货以多种途径配送，这些途径包含直接出售的终端用户、方针经销商、分销商和零售商。”
而各种途径依据包裹巨细和详细的信息操作，对物流操作都有不同的要求。例如，一个大零售商要求对信息完结电子数据交流(EDI)，而批发经销商则或许提出其他彻底不同的要求。“而咱们能供给不同途径所需求的事务联络和技能支撑同伴，”雷顿说。
在孟菲斯100万平方英尺的配送中心中，PFS网络为IBM打印机进行配套处理，而且他还承当着从IBM 的亚洲制作商那里收购、存货办理以及订购的责任。
“当英迈公司(Ingram Micro)给IBM打电话订购这些打印机时，他实际上是打进了咱们的订购前台的电话，”雷顿弥补说，公司还为产品线进行信用购买和收购。“这是一个要害性的操作。”
PFS网络的BtoC事务是一个包含网络主机、电子商务买卖和订购事务的高生长区域。它最大的BtoC 客户是美国制币公司(U.***.Mint)，每天有来自国际各地的20,000 到30,000 个包裹交给PFS网络处理。
而最让PFS网络公司津津有味的一个BtoC 成功事例，是他为加拿大路特(Root)公司供给的服务，这家公司首要为美国奥林匹克参赛队供给运动服装用品。在2002年冬天奥林匹克棒槌之前，路特公司想经过互联网向美国的顾客出售奥林匹克参赛用的一些产品。这个项目大约有5000个产品可供出售，路特公司恳求PFS网络将整个竞标进程当作一个测验来处理。
“对咱们来说，这是一个十分小的项目，但咱们仍是接下了它，由于咱们与客户有协作联络，”雷顿说，“路特公司最终接到了上百万的需求订单，这些订单都经过咱们的基础设施进行处理。”
雷顿泄漏，公司出入的大约40%依然来自订单施行，但其它与技能相关收入也连绵不断的添加，公司随后扩展到了多伦多和比利时。
PFS网络也与大的3PL也成为同伴，比方泛亚班拿(Panalpina)，德讯公司(Kuehne & Nagel)和门洛物流(Menlo Logistics)，凭借他们供给顾客要求的技能才能。
传统的3PL技能跋涉对错常拿手于处理它的内部流程的，但不那么拿手于对外部客户供给信息。PFS网络有一种称为“Entente”的技能，能够很简略的对任何一个顾客的跋涉进行整合接入。
例如，PFS网络与德迅公司协作一个有关西门子电缆调制器的小项目。除了外包装从我国进口以外，还有一个杂乱的要求便是向西门子的SAP ERP跋涉供给数据信息。“客户把咱们和德迅公司放在一起，”雷顿说，“那是由于他们喜爱德迅从我国发货的物流才能，而他们想要咱们的技能方案。”
雷顿以为, 这种技能水平为PFS网络展开了一个新的六合，现在对3PL提案中的最大要求都包含信息可见性和进行数据整合的技能才能。
“咱们能在四五天之内接入SAP跋涉，”雷顿说。“咱们能支撑一切它能想到的跋涉需求的数据。逐渐地，咱们拿手于供给这项才能，而且，和详细的物流操作和部分完结整个项目的才能比起来，这是一项具有更高的边沿服务水平的才能。”
点评：PFS网络的中心昏暗力在于他所具有的联络网络及这种联络网的技能体现，使这家规划不大的公司成为其它企业物流网络中的要害结点，这是PFS网络公司虽小但不行代替的原因。
奥得赛：化学品多式联运
只要1年从业经历的奥得赛物流科技公司(Odyssey Logistics & Technology)是依据非财物的3PL，他们供给通往国际各地的多式联运。它的货品大大都都是由国内的货车运送，包含散装车和枯燥搬运车，有时也用海运集装箱。运送办理服务由一个盯梢发货和供给费用可见度的网络技能毕生支撑。
“客户能够看到他们在全球的事务，了解真实的费用花费和国际各地不同部分的赢利水平，”首席履行官罗伯特·萨尔曼说。萨尔曼和大大都奥得赛团队的成员来自于Uniglobal――联合碳化物公司(Union Carbide)公司的物流分公司。2001 年陶氏化学制品公司(Dow)购买了联合碳化物公司，Uniglobal 团队就被留下成立了奥得赛物流科技公司。
这个3PL专心于化学制品和加工业，比方食物和采矿范畴，它在81个国家中有207 个客户。公司经过赢得新顾客和获取新的自有物流财物而添加敏捷，这包含诺思壮运送公司(Nordstorm)、一个货代公司以及欧尼物流(Omni)――北美洲最大的散货货车服务供给者。
经过将上百个化学品制作商和加工商接入它的运送网络，奥得赛能够协助一切的协作同伴将费用最佳化。据萨尔曼说，这类优化是最好的削减运费的方法，由于承运人能够坚持他们货车的满载率。奥得赛全球商铺的当地毕生是公司的运送办理跋涉，答应它的顾客对他们的运送情况有充沛的可见性。
“客户们能够获取最新科技水平的供给链办理基础设施，而且不用再在软件或保护方面进行出资，”奥得赛的技能办公室的丹尼斯·瑞德说，“跋涉和软件晋级是咱们客户服务的一部分。”
全主动化的跋涉答应运用七种其它技能比方XML言语或其它协议，比方为SAP服务的iDocs言语，这些都是化学工业中通用的。
顾客的SAP跋涉将iDocs发送到奥得赛在顾客公司所做的点，在这一点进行订单登录并准备好分配存货或进行出产。一个iDoc在奥得赛的跋涉中挑选一个契合需求的承运人的方案，然后奥得赛跋涉发明另一个iDoc数据，返还到顾客的跋涉中，更新它的数据库并进行提单打印。
一旦顾客运送产品，他们的SAP跋涉发送信息证明产品已脱离码头，奥得赛随后就寄发给顾客一张电子运送发票。 当银行主动证明发票被付出了， 奥得赛就对承运人施行电子付出。
“跋涉显现了关于发货的一切信息，包含从承运人那里得到的当时状况，”瑞德说，“咱们的跋涉同一切轿车承运商、汽轮线以及咱们运用的铁路承运商的跋涉挂钩。顾客能够发明破例办理监督和交给告诉。顾客人工检查他们的发货，或咱们主动地寄发信息到他们的跋涉中或是网站上。”从优化态度来看，全球性商铺毕生为制定发货道路供给了许多方案，包含百发百中和兼并的地址。
奥得赛的第一个和最大的客户是赫拉克勒斯，一个化工制作商，它们签署了为期5年的价值几百万美元的物流外包合同，包含赫拉克勒斯悉数的北美进出口运送和物流事务。
“化工行业在他们的朴实种类和规模中要求得很特别，”赫拉克勒斯的全球供给链主管瑞克·派拉斯基说，“在多式联运方法中，从罐车运送到轮船运送到有轨机车运送，咱们发现，能看到咱们的运送供给链是咱们能确保功率的仅有方法。”而奥得赛能协助他做到这点。
奥得赛仅仅经过办理费用的下降来进步它的收入的，而不是赢利进步或分红。“咱们的顾客要求透明度，”萨尔曼说，“用户需求看到真实的运送花费，因此他们能够了解顾客的赢利，进行成功定价决议。假如咱们能为客户匹配更多的回程运送装载，他们就能够马上看到本钱的下降。”
奥得赛的企业收入每季添加40%。萨尔曼说，公司假如能够习惯现存的网络而且供给更多的装载时机和道路优化，公司就能够争取到更多的新顾客。
点评：整合现有的网络，并经过信息跋涉供给全程的可视化操作，是协助客户下降本钱的最好方法，还能够协助公司争取到更多的新顾客，使企业收入添加。
爱森达：赢利来自最终旅程
爱森达(Ensenda)是一家为零售商和其它批发商供给“最终旅程”物流和商业运送的自圆其说3PL。 这个只要4年前史的公司为一些零售巨子，如家居货栈(Home Depot)、办公用品连锁公司(Office Max)和百思买(Best Buy)等公司，供给在美国和加拿大120个商场上的家用和商务运送。
区域运送公司联网承揽不是一个新主意了，但依据爱森达的事务副总裁，罗恩·霍华德所说，百发百中的服务质量和信息的可靠性总是约束这种尽力的成功，而爱森达的技能却答应公司做这样的打破。
这个3PL 搬弄对错运用了一个依据网络的配送跋涉，将前端顾客定购与当地运送公司连接起来。跋涉从呼叫中心、个人商铺或许零售商的订购跋涉主动承受订单，顾客在网上购买产品时就能够输入运送要求。
“咱们的跋涉在网络中对最合适的运送公司进行主动道路规划，”霍华德说，“咱们给他们供给技能，以便于他们协助咱们知道实时的运送状况。”
为了要成为这个当地网络的一部分，运送公司必须有一个可承受的，能与爱森达结合起来的技能跋涉，用来搜集运送时刻、交货时刻、签字人等信息，而且陈述随时呈现的问题。大都承运人用手动设备在他们的货车里搜集和更新这些信息，爱森达跋涉搜集这些数据，并监测承运人的体现。
爱森达还有一个和其它当地运送网络不同的当地，那便是一切的运送公司都是独立的运营人。“咱们能找到和保存最佳的运营人，由于假如他们完结事务的话，咱们能够向他们供给许多优点，”霍华德说，“咱们是他们的新事务通道，他们不用自己寻觅新事务。”由于爱森达运作的大多零售商都是全国连锁，当地运送公司很少会有单独赢取事务的时机。
一切派送都是被电子处理的，所以运送公司没有什么额定添加的行政办理作业。支票被主动划账，运送公司乃至不用开发票。“这能够鼓励他们做好作业和坚持成为咱们这个网络的一部分”。
爱森达一般在每个商场上都有许多运送运营人，这样就能够在运送公司之中发明昏暗，而且能够供给给顾客不同类型的承运人。一些承运人拿手处理大型用具或设备，而其他的或许专做通讯类运送，在市区，一般有专门研究市区运送的承运人。
享用爱森达3PL 服务的顾客都是喜爱扩展型的。像家居货栈这样的零售商需求从商铺到家庭的运送，顾客能够去商铺，但会要求大型家电运送到家。百思买将爱森达作为一个营销东西，以便向它的顾客供给大型家电的当天交给。其它贩商比方办公用品连锁公司，用爱森达代替了他们自己本钱昂扬的运送部分。
“咱们的运送运营者能够成为一个公司舰队灵敏的后备队，但公司常常替换他们的整个运送部以防止固定的常用开支，”霍华德说。
宜家采取了“最终旅程”的理念。这个家具零售商在佐治亚州没有商铺，但它在新泽西州的配送中心选用爱森达跋涉，服务于经过邮购和电子商务购买产品的顾客。宜家用一个远程承运人将许多的订购运到爱森达在亚特兰大的一个承运人那里，承运人再把订购装上它的货车，送到佐治亚的客户家里。
“咱们的网络答应宜家将它的出售扩大到伸手可及的当地，在有多项挑选比方零担运送的绑架，又节省了费用。”霍华德说。
爱森达运送的60%是直接对顾客交给运送，公司在顾客和商铺或配送中心之间起到更多的存货平衡效果。
“对这种内部运送的需求比咱们最早认识到更深层，”霍华德弥补说，这部分事务开展最敏捷，“咱们是与零售商企业从家庭运送服务开端事务协作的，然后商铺发现咱们能时过境迁他们别的的需求。”
爱森达依据每个运送事务对零售商进行收费，不现增收附加费用、每英里费用、保险费用或其它费用。关于家居货栈这样有1700家分店的大顾客，爱森达使付款进程极为简略。“他们不想与1700个区域运送人有数以万计的发票付出，”霍华德说，“他们只需与咱们一个个别协作，那么就只要一张发票。”爱森达的3PL 模型取得了重视，依据每月的出入，它的事务添加了5个百分点到达15%。
点评：整合区域资源，成为大型零售企业伸向最终旅程的触角，这是爱森达的赢利源泉。
凯瑟斯达克：联合网络
凯瑟斯达克(CaseStack)是一个专门为顾客包装产品的公司，并为零售商、分销商和制作商供给运送和配送服务。
使凯瑟斯达克与其它当地配送运送运营者在相同的商场中区别开来的是, 凯瑟斯达克既不具有亦不直接运营库房或运送服务，公司将这些事务悉数外包给其它服务供给者。在美国6个要害商场中，它具有一流的运送和仓储公司的联合网络。它从在这些仓储地之间的300个公路货运承运人的名单里为它的顾客挑选承运人，当然也有必定数量的空运、铁路和海洋承运商。
凯瑟斯达克为它的顾客添加价值的诀窍就在于它独有的依据互联网的软件，这套软件跋涉被用来处理运送和配送事务，包含一系列需求方案，存货办理和运送可见性的东西。这套跋涉是客户进入凯瑟斯达克的6个分配中心进行联合操作的窗口，也是它供给的一切运送运营的窗口。
“至于客户，他们只和凯瑟斯达克打交道，”商业开展部副总管蒂娜·昆德说，“他们有一起的搬弄对错，一种集成这些搬弄对错的跋涉及一系列商务联络的技能。”昆德以为, 他们的应战来自于传统的消费品配送形式，这要求公司绑架联络30到40个承运人，并与6个不同当地的低水平物流跋涉的库房一起作业。
由于高功率的联络，当地库房的事务就像与凯瑟斯达克协作志同道合。库房没有对终端客户进行出售，营销或售后服务的功用。但一旦凯瑟斯达克将这些仓储区域的跋涉集成到它的跋涉中，凯瑟斯达克带来的每名新顾客都会被主动地整合到一切跋涉。
“咱们用有赢利的事务来添补他们的空间，”昆德说。
凯瑟斯达克最风趣的事务之一是将沃尔玛和许多消费品公司相连接的项目。在2003 年4月， 沃尔玛决议大幅削减在它的配送中心的零担运送，由于他们花了许多时刻，却造成了首要的发货壅塞的问题。绑架，沃尔玛想愈加频频地小量定货以便坚持最小存货值。为到达这两个方针，沃尔玛针对零担运送(LTL)的搬弄对错进行查询，然后决议是否要他们参加凯瑟斯达克施行的联合项目。
圣汉(Hain Celestial)集团，一家美国最大的专横有机食物公司，向沃尔玛出售它的时令茶品。它曾是沃尔玛认准的作为它的新联合项目一般运用零担运送的搬弄对错之一。
据圣汉集团财务经理辛迪·麦斯塔斯说，到这一联合项目的转化对错常顺畅的。现在沃尔玛宣布一份订单给圣汉集团，绑架也直接地与凯瑟斯达克相连。麦斯塔斯说，他们的公司是在凯瑟斯达克的网络跋涉上看到这份定单的。
据圣汉的商务开展分析员艾米·安徒生说，圣汉集团也有它自己的需求方案和猜测跋涉，公司将凯瑟斯达克依据互联网的跋涉首要作为一个实时的可见东西。“咱们能盯梢购买订单，并实时得知发货和存货的许多下降，”安徒生说，“它对错常友爱的跋涉，也和咱们的需求相符。”
在联合项目中的其它公司也运用凯瑟斯达克跋涉，协助他们处理与沃尔玛的事务。凯瑟斯达克的需求规划跋涉直接从沃尔玛的零售连锁卖点 (POS)的信息跋涉获取数据，凯瑟斯达克的客户能够运用网上跋涉和POS数据，在线进行需求规划。当顾客需求固定的猜测东西来更新数据时，顾客们能够运用凯瑟斯达克的跋涉来对他们自己提出正告。
“而具有自己需求规划跋涉的大客户，运用咱们的跋涉作为存货窗口，”昆德说，“中型企业喜爱咱们的跋涉，由于他们不或许负担得起咱们出资在出产规划、存货办理、装载优化、配送、约好日程、货品验核等方面运用程序上的上百万美元。”
添加的另一个优点便是将大大都劳动密集型的物流办理功能转移到凯瑟斯达克，这样圣汉集团能够专心于其它附加值高的事务。
点评：把其它的服务供给者构建成自己的联合网络，经过信息技能进行物流增值服务，凯瑟斯达克彻底没有必要依托财物来使企业增值。
ABW：掌控供给链
道喜食物集团(Hershey)，是巧克力和非巧克力糖块产品制作商，长时刻坚持将它的仓储、分拨和运送进行外包。实际上，40年前它就开端了与亚特兰大保税库房 (ABW)的长时刻协作，现在这个库房正运营着道喜在肯尼索(Kennesaw)区域的40万平方英尺的配送中心。
道喜鄙人半年完结了分布式网络的优化，它将有三个3PL搬弄对错帮它运营从加利福尼亚到宾夕法尼亚的380万平方英尺的仓储和运送中心。
“咱们会集于咱们做得最好的东西，这便是制作和营销咱们的产品，”物流和售后服务的副总管比尔特纳说，“咱们有强壮的专门技能支撑咱们的顾客和出售安排的物流战略和供给链办理，但日常配送和运送咱们依托最佳的3PL。”
道喜一切的运送使命中包含了承运人挑选，交涉和装载方案，除了运营配送中心以外，这个3PL搬弄对错同道喜挑选的承运商一起处理订单。
道喜一切的3PL搬弄对错都与公司在宾夕法尼亚总部的配送流程和跋涉紧紧相连。订单在道喜的SAP ERP（企业资源方案）跋涉中进行处理，经过它的供给链菜单和运送跋涉来方案和优选装载。订单和运送信息经过电子数据交换(EDI)发送到3PL搬弄对错那里。3PL搬弄对错采撷订单，履行一切必需的附加值活动，比方从头包装，聚集待售产品。
大大都3PL搬弄对错运用道喜的“红草原”库房办理跋涉(“Red Prairie” WMS)来接纳和运送订单，只要ABW经过EDI连接到道喜中心跋涉的别的一个库房办理跋涉。订购由道喜选定的承运人装载，当货车带着货品脱离时，3PL搬弄对错将一个库存调整的产品数据发到道喜的ERP跋涉，随后的订购状况信息在订购周期的各种不同阶段都能够取得。
“咱们有咱们所需求的可见性和操控，由于咱们的3PL与咱们的跋涉联络得那么紧，”特纳说。
道喜的配送事务主管肯·米赛莫给一切3PL的配送操作打了高分。一张正式计分卡每个月都会进行更新，依据存货和订单的精确性、财政情况、运营出产才能和顾客协作等因从来制作各个配送中心的成绩图表。到2003 年， ABW接连三年被指定为道喜食物配给中心运营商。道喜还运用了ABW 的下级承运商Colonial Cartage作为在东南部的运送人。“企业做大并不必定就好，”特纳说，“3PL最重要的是要能给客户带来价值。”
据米赛莫说，ABW为顾客处理供给链方面问题的才能特别强。例如，假如缺货忽然添加， 损坏或被顾客的回绝卸载，ABW会马上查询原因。它首要检查自己的操作，而且核实承运人发货是精确的，且是否是在规则的时刻卸载。假如问题是在顾客一端，ABW将对顾客供给援助，协助改善操作。“ABW在处理供给链问题上做得十分红功，”米赛莫说，“对一些特别顾客，道喜职工与ABW 职工一起作业，但多半是他们单独处理这个进程。”
特纳泄漏，跟着道喜的客户在产品运送和装备方面临更多特定服务的需求，它的3PL将会进一步整合。
各个零售商都想显现自己的特色，因此对3PL也有更多的要求。为了持续承受这个应战，米赛莫发现, 它的3PL搬弄对错们在发现和施行新主意方面是很前卫的。“他们观看商场上做什么，然后供给给咱们新的配送主意。”特纳以为，它的3PL们能在最佳的方位上了解这些新主意，由于他们和那么多消费品龙头公司打交道。“他们知道什么能行，什么能给运营顾客联络带来赢利，他们和咱们共享这些信息和常识，也使他们成为咱们的供给链战略同伴。”
点评：ABW的成功诀窍在于，让客户专心于他们做得最好的范畴，而自己成为他们的供给链办理员，与客户共享信息和常识的绑架，也能共享赢利。
