物流问答
国外物流开展特色
经济界广泛注重的现代物流，其开展水平正成为衡量区域归纳竞赛力的重要标志。特别是经济全球化中的物流，已成为推进“无国界国际”的强壮动力和构筑区域国际竞赛力的要害要素，因而备受国内外政府和企业界的注重，纷繁安排和整合多方面力气全面推进现代物流的开展。
一、国外物流开展特色
剖析国外物流开展的经历与特色以及研讨要点，应该说各有千秋，典型的是美国和日本，欧洲根本与美国类似。
美国着重企业“物流办理”：美国作为物流理念的发源地，其物流研讨、规划和技能开发一向处于国际前沿，有非常老练的物流办理经历和发达的现代物流。特别是商贸流转和出产制作企业非常注重现代物流才能的开发。从二十世纪50年代物流开展初期的“什物配送”（Physical Distribution）阶段，到80年代的“物流”（Logistics）阶段，再到当今的供应链办理阶段（Supply Chain Management），一向将物流战略作为企业商务战略的中心组成部分予以高度注重，因而物流理念在企业广为遍及。物流办理作为支撑企业商务战略而对资料、在制品和库存制品的流通加以操控的体系规划和行政办理，成为企业物流行政主管（Chief Logistic Officer,即CLO）的中心职责。因而美国非常注重企业物流办理，可以说美国的物流开展史是一部以企业物流办理开展为中心的前史，一直是在企业不断寻求产品和服务竞赛力以完善物流战略的基础上不断推进美国物流的发展。整个物流的开展始终是环绕企业物流办理理念的晋级和物流技能的不断进步而向前开展。这从美国物流领域威望民间安排机构称号的演化足以阐明这一点。美国从60年代物流发展初期的威望安排机构称号“国家什物配送办理委员会”，即“National Council of Physical Distribution Management,简称NCPDM),到1988年改为物流办理委员会(Council of Logistics Management, CLM)，其魂灵一向是“物流办理”，现在该委员会仍然是全国际物流范畴最为威望的安排机构。
日本着重社会“物流系统”：作为现代物流开展后起之秀的日本，自从1963年从美国引入“物流”概念后，即开端遭到企业和政府的高度注重。1970年分别成立了日本物流办理协会(Japan Logistics Management Association，即JLA)和日本物流办理委员会(Japanese Council of Logistics Management，即JCLM)，1992年6月10日两个安排兼并树立日本物流体系协会(Japan Institute of Logistics Systems，即JILS)。日本首要突出了“物流体系”的观念，着重从社会视点构筑人性化物流环境，表现可持续开展的理念，延伸内容至与物流相关的交通体系等范畴，杰出物流作为社会功用（Social Function）体系对循环型社会开展的奉献。这在很大程度上逾越了企业的行为空间，因而政府在整个物流开展方面的推进效果非常明显，规划引导力度较大。1997年4月日本政府出台了榜首份物流战略方面的方针文件，即《归纳物流施政纲要》，提出在2001年前各相关政府部门和谐一致，共同完成三大方针：一是向亚洲、太平洋区域供给最便当和高度魅力的物流服务；二是以不阻碍工业布局竞赛力水平的本钱，供给物流服务；三是处理好与物流相关的动力问题、环境问题以及交通安全问题。在经过几年尽力三大方针获得必定开展的基础上，2001年7月6日日本国会又经过了《新归纳物流施政纲要》，指出怎么加强国际竞赛力，习惯国际经济一体化新形势；怎么加强环保，构筑循环型社会；怎么开发现代信息技能，促进物流作业开展；怎么开展物流业，满意国民的需求，与国民日子相调和等四个问题，确认了往后5年的奋斗方针，即创立契合日本经济社会要求的新物流体系，从供给不亚于国际水平的物流服务方针动身，全方位推进各项施政办法，经过下降物流本钱等办法，构筑具有国际竞赛力的物流商场。一起，为了处理日益严重的环境污染等社会问题，满意国民日益增加的物流需求，政府要在进步物流功率，供给方便、方便的物流服务方面狠下时间，尽力创立一个能减轻环境担负的新的物流体系和可循环型的新社会。
事实上，作为现代意义上的物流，仅仅在信息技能开展供给了技能可能性布景下才开展的，至今其实没有多少年的前史。美国是在1988年真实开端走向现代物流的，而日本也是在1992年开端的。例如日本在1995年曾经对全国首要制作职业进行的物流本钱查询是每10年一次，即1965年、1975、1985、1995年，而1996年后开端每年查询一次，所以日本对物流的注重是近年的作业。
纵观国外对物流实质的掌握，可以说，物流从很大程度上是一种办理思维、办理理念、办理技能，其作为“第三赢利源”的美誉，仅仅对出产制作和流转企业而言，所以咱们应该充沛注重出产制作和流转企业现代物流办理的开展和遍及。当然，在必定环境下物流的确也表现为一种服务工业，并且这种工业的工业安排形式和商务形式是多样化的，如以运送、仓储等为主的第三方物流企业，和认为企业供给物流计划规划（如供应链办理计划）为主的第四方物流企业等。对物流这一实质的掌握，对咱们编制好区域物流开展规划及推进物流的健康开展是非常重要的。
二、几点启示
纵观国外物流开展前史，首要有以下可资学习的经历：
⑴在全球化和寻求循环型社会开展方针布景下，科学的规划是推进现代物流稳步、有序开展的重要手法作为崇尚自在精力的美国，因为其物流开展的布景是在1945年二战完毕后，随经济开展需要而树立起兴旺的归纳交通运送网的基础上起步的（从最初的PD到后来的Logistics），一起依据完善的自在商场经济体制等国情，因而其物流开展的要点是企业物流办理，根本以企业行为为主，政府在物流规划引导方面力度较小。但相比之下，日本物流开展是在60年代中叶经济刚开端腾飞的布景下跨步，其时交通运送的瓶颈约束非常杰出，而城市化开展又受制于疆土条件的约束，不同于美国的城市化形式，因而日本物流开展一开端便着重“体系”观念，注重组成物流体系的交通运送归纳网络、物流活动集聚开展与城市规划的联系等，为此在东京规划了四大物流团地（园区），成为国际大城市处理好物流功用与城市开展和谐的模范，这是规划重要效果的集中表现。充沛阐明规划的重要性，特别是对咱们这样的开展中国家，整个物流体系中的各种设备仍在开展完善中，编制科学、客观的规划，对引导当地现代物流的健康开展具有重要指导意义。
⑵规划中既要表现“物流办理”这一中心，一起也要表现“物流体系”观念规划既要表现“物流办理”中心理念，一起也要杰出物流体系的观念。吸收日本的经历，着重物流体系，如依据城市总体规划，为保证城市交通畅通化和城市环境的可持续开展，对物流活动进行恰当集聚，开展物流园区或基地等物流据点，处理好城区集配送据点规划布局，一起对归纳交通运送网络提出规划完善；吸收欧美的经历，充沛注重企业物流办理这一“抓手”，大力开展企业物流办理技能，特别是供应链办理技能，推进现代物流微观主体的开展，并依托企业物流办理的开展，引导物流需求的增加，推进第三方物流企业的生长，然后昌盛整个物流商场。
⑶物流信息体系的开展要摆到中心的方位.信息是未来物流竞赛优势的要害要素，信息技能是现代物流开展的中心技能，物流信息体系的开展要摆到区域物流开展的重要方位，这是国际物流开展的经历。普遍认为，现代物流与传统物流的实质区别就在于，在现代物流中“信息”是榜首要素，它替代了传统物流中“运力”是榜首要素的位置，因而物流信息体系是开展现代物流的支柱。
对物流信息体系的开发，美国与欧洲非常着重企业（包含出产、流转、第三方物流企业等）信息体系的开发，并且这方面现已非常兴旺，现在国际供应链办理软件前5位供货商都是美国企业。一起，社会信息化水平也相对较高，社会公共物流信息服务网络也比较健全，如有兴旺的智能交通信息体系、物流EDI体系等。一些有用的物流信息技能也正飞速开展，并逐渐在企业得到传达。
因而开展现代物流，首先要面临企业信息化的实际，在树立企业物流信息体系上要做很多的作业。
