物流问答
全国的快递物流是怎么接招火爆网购的?
当传统商家忙着各种“满199减100”的促销活动时,网上商城也在“攻城略地”,候着机遇连连举行各种购物节,10月下旬“拍拍疯抢节”5天销售额打破7。18亿元;11月11日淘宝商城“双11”促销,单日成交额达33。 6亿元……能够幻想,在网上张狂购物的背面,堆积如山的是数以万计的快递包裹。
若是在传统商家,顾客挤爆商场,但购物后可直接提货;在网上商城,顾客鼠标悄悄一点就能下单,最多付个快递费。 可是,顾客省心省力的价值,是这部分压力都嫁接给了物流。面临规划越来越大的网上购物,物流怎么接招?
一个网购节用光全国快递
最近一次的网购狂欢节是淘宝商城的“双11”五折大促销活动,依照支付宝给出的数据显现,到当天下午4时就产生了1000万个订单,这相当于每一秒钟至少产生170多个包裹,每一分钟产生1万个包裹。 据淘宝商城泄漏,包裹量比上一年“光棍节”活动时翻了4倍。
要知道,上一年淘宝“光棍节”活动物流严峻拥堵,一片瘫痪,让许多顾客的购物体会大打折扣。记者了解到,为了应对本年的活动,淘宝商城早在8月份就开端与快递企业交流,并与中通、圆通、顺丰、韵达等9家快递企业达到协作,这些快递公司调集了超越700辆快递车、40万名快递员、2000人的客服团队,并设立了超越300条货品运送绿色通道专门担任狂欢节的物流。 11月8日国家邮政局还招集国内快递业巨子开了个形势交流闭门会,应急布置以应对各类状况产生。
在如此“枕戈待旦”的形势下,物流仍是有些难以敷衍。活动当天,中通、圆通、CCES等快递公司的总裁级人物都亲身上阵分快递,最终中通增加了100多辆备用车、韵达增加了30多辆车才接受住了“重压”。 可是也有不少顾客仍是呈现了不愉快的消费体会。一位刘姓顾客就表明,他购买的产品一向呈现暂缓发货的状况,最终遭到强制退款,“也不知道是否物流呈现了问题”,许多顾客表明还在等候快递中。
但业界人士称,更严峻的问题是:这9家快递公司加起来简直等于国内悉数的快递运力。 快递业人数就那么多,一切的快递员都忙着“双11”这茬事,其他快递事务单子谁来接?事实上,这个问题在昨日仍是爆发了,“双11”恰巧在周末,快件相对较少,可凡是周一都是快递“井喷日”,接连三天的发货压力集聚,不少快递公司表明,很或许一般快件会因而延误。
物流怎么接受更大流量
暂时增能、广招暂时工、今夜加班……如此多的“紧急措施”只为了抵挡一次网上商城活动,还或许牵一发而动全身影响其他普件快递。 眼看年底购物打折旺季将至,这真的让人对物流业能否接受更多网购流量捏一把汗。 而跟着传统品牌不断接入电子商务,网上商城的规划将越来越大,从长远看,往后相似的购物节活动也会越做越大、越做越频频,莫非每次活动都要提早几个月做准备?这好像并不实际。
当许多的网上商城开端朝着服务质量进军时,物流其实是十分要害的要素。 而电商物流对时效性和中转速度的要求更高,需求与供给之间的不匹配造成了更多对立。腾讯高档履行副总裁吴宵光告知记者,现在B2C商城的物流分为几种形式:“自己买地、自己建仓是一种,比方京东商城本年花了1亿自建物流,凡客诚品也具有自己的物流;第二种是跟协作伙伴协作,如QQ网购、淘宝商城都归于这种性质,当然也或许是将两者组合。 ”不过他指出,今日我国的物流工业并没有特别符合电子商务特色的物流系统。
不过,问题总要处理,要让物流接受更大的流量,一种方法是“加法”,扩展物流公司的数量和规划,别的一种方法是“减法”,减去物流业界不必要的折腾。 关于前者,物流公司担子很重,互联网公司也能自建物流减压,但许多业界人士指出,让做B2C的人才去管配送工人并不是个好主意。 关于后者,则更大的问题是怎么敞开与整合,吴宵光表明,如果能建立一个途径,将互联网公司的之间信息打通,使整个物流系统敞开出来给各个途径运用,能极大地提高物流工业的开展??但“敞开”明显更难。
无论怎么,两种方法都需求时刻,等不及的却是急速胀大的网购事务,数据显现,进入11月以来,以网购事务为主的多家快递公司的投递量已激增三成,一切物流系统都在满负荷工作,而元旦、新年期间,几大网上商城将会搞促销活动,到时候物流是否能hold住?很悬。 。
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