物流问答
怎么改善物流本钱办理
怎么改进物流本钱办理
相关于下降资源耗费、进步出产功率来说，物流被称为“第三赢利源泉”，在不少的企业中，物流本钱占了很大的比重。那么我们知道怎么改进物流本钱办理呢？下面一起来看看！
对物流本钱的知道
依照国家规范物流术语，物流本钱（Logistics cost）是指物流活动中所耗费的物化劳动和活劳动的钱银体现。概念本身无懈可击，往往便是这种“永久都对”的不加限定的概念，给企业操作时带来了难度，因为不同企业对物流本钱的了解存在很大不同。对物流本钱了解不同首要根据以下原因：
1、不同企业从事的物流范畴不同。物流本钱的巨细取决于核算的规模，而物流的规模是相当大的。从物流活动规模分类上看，包括原材料供给物流、出产物流、出售物流（配送）、收回物流、抛弃物流等。物流活动所在的规模不一样，其本钱的高低有显着的不同。
2、物流活动规模相同，核算物流活动的方针不同。物流活动（Logistics activity）是指物流诸功用的施行与办理进程。依照国家对物流的规范界说，物流活动包括运送、贮存、装卸、转移、包装、流转加工、配送、信息处理等。究竟把哪几种物流活动作为本钱的核算方针？是以全体活动仍是以其间的某几项活动？企业之间存在不小不同。
3、把哪几种费用列入本钱中去。企业付出的运费、付出保管费等及向企业外部付出的物流费，或许人工费、折旧费、修理费、燃料费等企业的内部开销，取其间的哪几部分列入物流本钱，将直接影响物流本钱的巨细。
综上可见，物流本钱的巨细，取决于上述三方面的要素。确认不同的前提条件，得出天壤之别的成果，这给企业之间进行物流本钱的比较带来了困难，然后迫使企业有必要从战略的高度知道和施行物流本钱办理问题。
物流本钱办理的战略特色
物流成本办理（Logistics cost control）是指对物流相关费用进行的方案、和谐与操控。学术界有一种观念，以为物流在企业开展进程中不单单是一项详细的可操作性的使命，而是更具有战略性的特色。因而，物流本钱办理的特色应该从开展的、体系的、辩证的观念来知道。
1、物流本钱办理的战略重要性。物流本钱办理是用本钱办理物流，是物流办理的一个重要范畴。进行物流本钱办理的原因有三：
其一，本钱能忠实地反映物流活动的作用。详细来讲，假设出现糟蹋现象时，本钱增大；相反，合理的活动，本钱天然减少。这种实践状况的反映，使企业能够及时了解办理状况的好坏。一起，经过本钱，还能掌握方案与实践活动的不一致性。
其二，本钱能成为点评全部活动的一起标准。便是说，经过钱银点评活动所得出的不同成果，能够变本钱钱的差异而反映出来，全部的活动都能够用本钱这个一致的标准来掌握，能在同一场合进行比较剖析，这就添加了成本办理的重要性。
其三，物流本钱减少具有乘数效应。比如，当出售额为1000万元时，物流本钱占出售额10%的话，便是100万元，这就意味着，只需下降10%的物流本钱，就添加10万元的赢利。假设这个企业的出售赢利率是2%，则发明10万元的赢利，需求添加500万元的出售额。即下降10%的物流本钱所起的作用，相当于出售额添加50%的作用。
2、物流本钱办理的开展性。因为物流本钱核算规模不具有横向可比性，各企业都根据自己的知道和了解掌握物流本钱，所以企业也就没有必要和其它企业比较来点评物流绩效。企业应该以自己某一年的物流本钱作为比较的基点，纵向进行比较和点评，也便是从开展的视点来知道物流本钱办理，只需物流本钱和曾经比较是逐步下降的，这样的物流本钱办理便是富有成效的。别的，物流本钱办理绝不是简略地减少本钱，而是着眼于开展，着眼于投入产出的联络，以及对企业全体的带动性，物流本钱的添加只需能带来收益的更大添加，物流本钱办理同样是成功的。
3、物流本钱办理的体系性。物流本钱办理的体系性是由物流的体系性决议的。所谓体系便是由两个或许两个以上的要素所组成的彼此联络、彼此限制，并且完成特定功用的全体。物流是由活动要素、资源要素和网络要素组成的完成产品物理移动功用的体系1。物流本钱办理的体系性体现在两个层次上：
第一个层次，物流体系内部要素之间的方针抵触，存在此消彼长的联络，也便是所谓“二律背反”规则。例如，选用批量运送，整车装运，下降了运送本钱，却或许构成库存添加，物流结尾加工费用进步。节约包装费用，就会下降产品的维护作用，给贮存、装卸、运送带来功率的下降，乃至损坏产品，构成更大丢失。
第二个层次，物流体系与外部体系的方针抵触。物流体系要寻求本体系的本钱最小化，而外部其他体系也有自己特定的方针。这些方针之间的抵触是客观普遍存在的。拿一个制作企业来说，物流体系的本钱要受出产部分和出售部分的影响，出售部分或出产部分决议着物流本钱一大半2。举个比如讲，本来订购后第三天配送，后来改为订购后第二天配送。相似这种出售活动的改变，就会相应地添加物流本钱。这本不是物流部分的职责，但却有不少的企业把职责归于物流部分。相似的还有逐如保管费中的过量进货、出产部分过量出产等等。
从战略高度施行物流本钱办理的战略
1、经过不同层次物流要素协同下降物流本钱。第一个层次是物流功用要素协同。物流功用要素之间的抵触是一直存在的，并且，个别最优也不等于全体最优。把运送、装卸、包装、贮存、配送、流转信息加工等各个功用的方针协同起来。协同的根据是各要素的方针要满意高于要素的体系的方针。协同的成果，或许运送本钱不是最小的，或许库存本钱不是最小的，可是，运送和贮存合起来的本钱一定是最小的。
第二个层次是物流部分和其他部分之间的协同。例如，出产部分不过度出产，能够下降库存费用，出产的产品质量牢靠，能够下降次品收回本钱。出售部分和物流部分的方针也是彼此抵触的，可是，假如物流部分的小批量、及时送货能够促进出售，改进服务质量，进步企业形象，物流本钱进步仍是值得的。为了使部分之间更好协同，能够根据企业状况进行组织重组，建立横向的物流办理部分。
第三个层次是以产权为枢纽，物流供给链要素之间协同。供给链（Supp1y Chain）即出产及流转进程中，触及将产品或服务供给给最终用户活动的上游与下流企业，所构成的网链结构。物流学术界有两句名言：“商场上只要供给链而没有企业”，“真实的竞赛不是企业和企业之间的竞赛，而是供给链和供给链之间的竞赛”。在这个视点上看，只是本企业本身物流有功率是不行的，他还需求和谐与供给链内部其他企业（如供给商、零售商等）以及顾客之间的联络，完成整个供给链活动的本钱最小化。
2、构筑物流体系的神经：信息体系。以上论说标明，部分物流功率优化不能确保企业在竞赛中获得本钱上的优势。为此，企业有必要借助于现代化信息体系的构筑，把物流内部各功用要素和外部的战略伙伴有效地联络起来，构成物流快速反应体系和运营战略体系。详细来说，便是经过对用户需求信息资源的同享，企业及时调整运营方案，防止无效作业，然后在全体上操控无效物流本钱产生的或许性。
3、兼并战略。兼并战略包括两个层次，一是办法上的兼并，二是一起配送。办法上的兼并是指企业在组织车辆运送时，充分使用车辆的容积和载分量，做到满装满载。例如体积大分量小的货品和体积小分量大的货品调配装载，就能够既满意载重方面的要求，又充分使用了车辆的容积。一起配送是一种产权层次上的同享，也称为会集配送。它是几个企业联合小量为很多，一起使用全部物流设备的配送方法，在较大的区域内和谐运作，一起对某一个或许几个客户供给系列化配送服务。
4、经过物流形式的权衡和战略组合下降物流本钱。从产权视点，物流形式大致能够分为自营物流，物流联盟和第三方物流。在物流实践中，企业该挑选哪一种或许哪几种物流形式，应该以物流本钱最小化为最终方针，从战略的高度进行归纳权衡。权衡和挑选的根据首要由四个维度：企业的资金实力、办理能力、物流在企业开展中的战略地位以及物流商场的交易本钱。假如物流对企业开展非常重要，企业的办理协同本钱小于托付第三物流的交易本钱，则应该挑选自营物流。关于那些物流办理经验缺少，资金实力不强的中小企业，选用第三方物流是正确的挑选。假如办理能力较差，物流对企业开展又非常重要，则应该考虑物流联盟。
最终应留意，物流本钱的下降不能以用户服务质量的下降为价值，不然，便是因噎废食的做法，并非物流本钱办理的初衷。
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