物流问答
我国最大的物流公司
我国邮政正尽力以自己强壮的品牌优势及无人能敌的“三大网络”资源优势，进军物流配送范畴，企图以扫清电子商务的物流瓶颈为起点，逐渐树立起自己的电子商务王国，然后完结传统邮政业在网络年代的“面貌一新”。我国邮政能完结这个美梦吗？
—-7月底，我国邮政与40余家在国内外有较大影响和知名度的企业进行了一场物流配送洽谈会。在洽谈中，戴尔、IBM、青岛海尔、我国惠普、施乐、西安杨森、深圳润迅等当场与我国邮政签订了物流协作意向书。媒体也纷繁惊呼：我国邮政要做物流配送业老迈。这些喧嚣背后的事实是，我国邮政这位“老迈哥”已将一只脚踏入了水中，预备一点点测验我国邮政的电子商务之路。
物流：一个大商场
—-在国内电子商务面临展开瓶颈之说、网络股也面临大调整之际，高举“我国物流配送业”大旗的我国邮政天然有点横空出世的滋味。资源与机遇的黄金组合好像给了我国邮政一个迎候第二春的时机。究竟，作为电子商务完结关键环节的物流配送，本身便是一个巨大的商场时机。
—-6月份完毕的“我国首届网上购物测验”结果表明，今天我国的网上购物还不像人们幻想中网络经济年代那么便利和便利。尽管网上商店的数量在成倍的添加，可是令用户最为关怀的“服务”在这里却没有很好的体现。
—-据统计，到现在为止，我国共有网上商店600余家，所出售的产品也是形形色色，从家电、电脑、轿车到油盐酱醋包罗万象。但若问起这些网站供给的网上购物到底有多大的吸引力，或者说能给老百姓带来多少便利，曾经恐怕谁也说不准。这次网上购物测验，总算让人从三个方面部分看清了“庐山真面貌”。
—-榜首，网站形象吸引力较差。买卖流程不可明晰，关于初度购物的网民有着很大的限制性；产品琳琅满目，可是品种太少，网民可挑选性较小；产品介绍不全面，无法让网民切实地了解到他们所感兴趣的特征；网站的衔接速度慢也是一个有待进步的问题。
—-第二，配送仍是瓶颈。现在，我国网上商店的地域性较强，从网上商店的数量上来看，北京遥遥领先，占到了30%，其次是上海、广州。可是，我国的物流体系还不对错常的健全，网民在网上订货的产品常常无法及时收到。再加上网站对订单的反响速度良莠不齐，反响最快的网站需5分钟，较慢的需求4天，最慢的则是底子还没有答复。
—-第三，付出手法原始。由于现在国内的信用卡准则还不可完善，网络安全性较差，网民忧虑网上付出会构成许多不必要的费事。据统计，现在有85%的网上商店选用了“送货上门，货到付款”的方法。尽管这也受到了网民们的喜爱，可是，选用这种方法也会呈现这样一些问题：比方，一般网站自己送货，会免收运费，但网站本钱高。假如是经过快递公司等其它方法，就会向用户收取5-8元不等的运费，这又令用户觉得网上购物本钱过高。据统计，还有35%的网上商店“送货上门，货到付款”后，没有给顾客发票或发票金额缺少，或爽性运用其它不能替代发票的收据。
—-杰出的物流办理能够大大下降企业的本钱。早在60年代，彼得·杜拉克就预言：物流范畴是经济添加的“漆黑大陆”，是“下降本钱的终究鸿沟”，是下降资源消耗、进步劳动生产率之后的“第三赢利源泉”。
—-据预算，物流本钱能够占到商品总价值的30%～50%，而物流业能够大大降低来自该部分的成本。如日本在近20年内，物流业每添加2.6个百分点，经济总量就添加1%。而在美国，物流业的规划已达到9000亿美元，简直是高技术工业的两倍。上一年美国前20名第三方物流服务商净收入达93.4亿美元。
—-同样是在美国，由于服务费高涨，产品的制形本钱已缺少总本钱的10%，而与贮存、转移、运送、出售、包装等活动消耗的时刻比较，产品的加工时刻只要这些活动耗时的1/20，简直能够疏忽不计。在我国，深圳市现已将物流业确定为高科技工业和金融之外的第三个支柱工业。
—-而更重要的在于，物流是一种服务。对电子商务企业而言，货品送达或许是客户在购物过程中专一一次与商家面临面的时机；关于物流企业而言，与顾客的碰头是展示自己企业的好时机。物流服务的质量，将直接影响企业在客户心中的形象，也从很大程度上决议了是否还有下一次买卖的或许。究竟，在电子商务年代，留住一个老客户的效果现已被咱们所注重。不然，比如客户关系办理(CRM)之类的软件也不会大行其道了。可是购买贵重软件的一起，也不能疏忽每一个与顾客触摸的细节。在上海举行的我国区域世界物流峰会上，一个来自日本的我国留学生叙述了他在佐川急便打工的阅历和感触。一次送货途中，在距目的地1公里的当地遇到堵车，所以快递员带着他扛着50公斤重的货品狂奔1000米，准时将货品送到。客户看到两个人大冬季居然满头大汗，在得知工作的原委后，其时就决议将一年的快递合同交给佐川急便。
物流配送：邮政展开电子商务的榜首步
—-国家邮政局数据通信所的徐祖哲在承受记者采访时说，从物流配送的展开局势和邮政具有的优势来看，必需求抓好物流配送这一环节。
—-一方面，局势的展开迫切要求邮政抓好物流配送。正是由于物流配送在电子商务中的效果太重要了，因此许多什物连锁运营的批发和零售企业树立了自己的配送中心，为企业内部的连锁网点供给物流配送服务，并正在向社会化物流配送服务拓宽。一起，国家鼓舞外资进入物流配送范畴，使得在北京、天津、上海等地呈现了10余家中外合资物流公司，为在我国出资的跨国公司供给物流配送服务，成为跨国公司比赛我国商场的有力竞赛兵器。能够预见，将来的物流商场会是群雄逐鹿、各显其能的多元化局势，特别是我国参加WTO今后，这种局势将愈加杰出。假如邮政不及时捉住这块商场，就等于自动抛弃了自己的长项，在未来的电子商务竞赛中就会处于下风。
—-另一方面，在物流配送方面，邮政具有显着优势。邮政具有巨大的投递部队和遍及城乡、畅通无阻的投递网络，这是国内任何一家企业所不具有的。一是我国邮政经过推广先进的邮政网络运转体系，在全国大中城市建有236个较大规划的配送中心，能够承当物流的处理、贮存、配送等服务，掩盖全国2300多个县级以上城市。第二，我国邮政具有一个由飞机、火车、轿车等不同运送工具组成的巨大干线运送网，不光具有自己的航空公司，还具有自备的火车车厢510节，各类邮运轿车3.3万辆。经过邮政干线运送网，我国邮政能够敏捷、精确、安全、便利地把邮件、物品运到目的地。第三，我国邮政具有遍及全国城乡、规划强壮、品牌一致的营销和投递网。我国邮政现有服务功用完全的营业局所6.7万处，投递局所4万多处，投递人员12.4万人，投递用机动车辆15400台。这个营销和投递网不论是运营规划仍是服务范围在国内物流配送职业中肯定是首位。
—-徐祖哲说，现在，我国邮政将要点为四类企业和单位供给服务并与其展开协作：榜首类是高等院校。大学生是承受新事物最快的集体，他们最有或许成为电子商务B2B形式中的购买人群和促进人群；第二类是中外合资企业，这是我国邮政要下力气去争夺的用户群；第三类是电子、医药、建材等大型国有企业，这些企业有满足的才干去开辟国内商场乃至国外商场，但往往本身的投送力气缺少，迫切需求这方面的协作伙伴；第四类是一些国内中小企业，这是极有潜力的用户群。
—-据悉，我国邮政现在遵从“先试点、后推广”的准则来推广物流配送事务，便是在施行电子商务物流配送过程中，先挑选经济、交通、地理环境等条件相对较好的区域作为试点。在获得成功经验的根底上，再逐渐推广。现在，在广州、北京、成都等地，这种试点事务现已展开。
—-我国邮政具有邮政归纳网(信息资源)，强壮的物流网及邮政根据邮政储蓄的绿卡网，可谓得天独厚。徐祖哲说，邮政要充沛发挥什物流、信息流、资金流“三流合一”的功用优势和点多、面广、线长的网络优势，从物流配送下手，在加速改造现有网络的一起，进一步加速邮政归纳计算机网和邮政绿卡网建造，逐渐向包含网上购物和网上证券在内的各种网上买卖、网上付出、安全认证等深层次推动，终究完结全方位进入电子商务的方针。
—-北京邮电大学办理与人文学院副院长吕廷杰也以为，我国邮政最有或许展开电子商务。他说：“有人预言，下个世纪行将筛选的三个岗位，邮递员排在榜首。从这个视点看，邮政是萎缩了。但一起，咱们知道，信息是既不能吃也不能穿的。例如，不久前我国网络生计测验活动中呈现的——在网上订货了食物，却没有物流部分为你送货，依然是一场游戏。人们永久无法从最现代化的信息网络上直接得到产品。能让什物以光速运动的电子商务，有必要在信息流、资金流、物流三个网络健全的情况下才干完结。没有送货体系，信用卡电子数据交换体系，仅有网络是不可的。”
—-以展开物流配送业为方向的我国邮政，为自己拟定了三个阶段的方针——
—-近期方针：经过树立开端的电子邮政的接入渠道、事务渠道、电子付出、安全认证体系等，完结开端的邮政电子商务体系，促进邮政新事务的拓宽。首要建造使命有建造电子邮政网站，与因特网互联，建造网点付出体系、安全认证体系，185服务中心和183ISP及事务软件开发和相关配套体系。在试点工程完结后，将能够向用户供给网上邮市、网上邮局、信息服务、网上商城和其他网上事务。
—-中期方针：在“三网合一”的根底上，完结网上付出和安全认证，树立开发包含全国中心和全国31个省中心在内的、较标准的、具有邮政服务特征的邮政电子商务体系，探究新的电子邮政事务品种。
—-远期方针：逐渐完结邮政服务、生产办理的高效率、低本钱、在线服务、全球互通的电子邮政体系，构成齐备的电子商务环境，并以此为根底，拓宽邮政职业以外的事务，与厂家和商家协作，不断拓宽邮政职业新的经济添加点。
优势巨大缺点犹存
—-一提起邮政，人们往往会说：全程全网，点多线长面广。可是在这些优势的背面，国家邮政局数据通信所徐祖哲也坦言我国邮政面临这项全新的事务也有不少弱项。首要体现为：
——在20年的改革开放中，邮政的展开相对滞后，没有及时在商业物流范畴占有较大的商场份额，并且传统的快递和邮购商场也有所丢掉；
——尽管投入巨资建造邮政归纳网，可是除了在邮政储蓄事务中构成规划之外，在什物传递中并没有由于使用网络而扩展了事务量；
——邮政根本事务的流程和办理仍是根据人工，电脑和网络没有充沛发挥效果。
—-更为要命的问题是，邮政在网络数据与人工作业的信息交互上自动化程度低，信息的输入和输出都成为瓶颈。因此，不能以充沛的智能机器处理来替代手艺作业。
—-在这种情况下，邮政面临传统商业物流很难获得本钱优势，面临新式的网络运营商又缺少速度优势，依然难以避免“让出城市滨海干线，运营乡村山区结尾”的被动局势。所以怎样发挥全程全网的优势，使网络与人工有机接轨，在竞赛中获取优势，扩展商场份额，是我国邮政首要有必要处理的问题。
—-我国图书进出口公司电子商务部出售司理刘军向记者表明，电子商务的物流配送概念和传统的物流配送在内涵上有质的差异，垄断职业的运营做法在某些方面是不符合未来展开需求的。他说，在许多大中城市，邮政在技能、设备等硬件条件上都有了很大的改进，但服务认识的增强却不是靠投入多少钱就处理得了的。这除了需求邮政有展开大型物流配送企业的内涵需求外，更需求有来自外部竞赛的压力。
—-此外，现在邮政的投递费用对电子商务展开商和用户来说也显得偏高。刘军说，邮政要想在电子商务物流配送范畴站得稳脚跟，有必要想办法将配送本钱下降到人们能够认可的水平。网站在挑选配送商时，除了看它的服务水平，最重要的影响要素便是价格。
—-当邮政老迈认识到自己的网络资源的巨大价值时，物流其完结已成为一个炙手可热的范畴。邮政要做物流大文章并不简单。其间已在全国各地树立巨大出售网的大企业们，尽管和邮政相同都属物流业的后来者，但后者无疑会成为物流范畴强壮的竞赛对手。其首要原因便是后者是从商场经济的环境中冲杀出来的，他们机制灵敏，并且现已具有自己的长途运送及仓储网络，而不像邮政长途运送仍要靠其他运送体系。
—-在全国现已具有60个分公司、210个运营部、8000多出售部队的康佳，很为自己巨大的出售网自豪，尽管为了保持这个网每年的价值是两个亿。康佳主管电子商务的徐纯诚先生直接了当地说：“咱们不会考虑让邮政搞配送。邮政怎样配送？一台电视机从深圳怎样运到北京？本钱要多高？一些没有全国性营销网络，而产品又具有坚固、小、轻等特征的公司是能够考虑邮政网络的。”徐称“咱们不考虑他人来做咱们的第三方物流，康佳乃至还有意使用自己巨大的出售网络做他人的第三方物流。”据其介绍，康佳就此事务已开端与国外大公司触摸。
—-除了大公司外，活泼在各地的一些小型送货公司也将是邮政最有力的竞赛对手。业内人士以为邮政什物投递网最有价值的部分，在其兴旺的神经末梢，他不只能够直接上门到户，并且能够伸向最偏僻的当地，因此局域性配送应当是邮政的强项。可是这强项能充沛发挥出来吗？“邮老迈”的脾气能改吗？
—-记者初度提及我国邮政欲搞物流配送时，徐纯诚就有些不以为然。他以为，没有若干年，我国邮政的公营思路是很难改动的。“邮政网的神经末梢效果尽管很大，但未必能充沛发挥效果。最少一点，它能做到随叫随到吗？”徐纯诚问。
—-看来，在我国邮政活跃推动中的做最大物流配送商乃至电子商务公司的愿望，不管是内部，仍是外部，都还有一些存疑。我国邮政会最大极限地使用自己的资源优势，完结新的商场改变，然后再振雄风吗？咱们拭目而待。
