物流问答
写物流本钱剖析及操控的毕业论文
【摘要】 本钱办理在物流运营中占有重要位置，是企业对物流进行有用办理的手法。如安在剧烈的商场竞赛和瞬息万变的商场环境下进步物流功率、下降物流本钱、获取最大赢利是物流企业面临的一个重要问题。本文对现在局势下的企业物流本钱办理中存在的问题进行了剖析，并提出相应的对策。
一、我国物流业的开展现状
据有关统计数据显现，我国物流总额与国内出产总值GDP比较的物流需求系数由2006年的2.8进步到了2007年的3.2，标明社会经济开展对现代物流业需求有持续增大的趋势。在举行北京奥运会的经济布景下，我国物流业开展将面临着新的机会和应战。各级政府主管部分将加大对物流业开展的注重和支撑力度，物流服务逐渐由单一运送向配送、仓储、包装、加工、金融服务一体化开展，向供应链整合与一体化管理开展。一起，区域物流逐渐整合，泛珠三角、长三角与长江流域区域物流中心与国际物流中心正在构成，第三方物流企业快速生长。因为从2008年开端，我国对国外物流企业的商场进入壁垒和对国内物流企业的维护不复存在，国外物流巨子将依托其国际网络和全体优势，加强对国内物流企业的收买和整合，以抢占国内高端物流服务商场和中小客户商场，国内物流企业面临着新的应战。
据我国物流与收购联合会发布的最新统计数据显现，2007年我国社会物流总本钱为45 406亿元，依据国际通用的衡量物流本钱的目标——社会物流总本钱与国内出产总值GDP份额，核算出该目标为18.4%，而美国数十年来该目标一向坚持在9%左右。这说明我国的物流本钱的办理水平还很低。经过对2007年我国社会物流总本钱结构的剖析，笔者发现它呈现以下特色：
（一）运送本钱呈加快添加态势
2007年运送本钱为24 708亿元，同比添加17.6%，增幅比2006年进步4.9个百分点，占社会物流总本钱的54.4%。
（二）保管本钱添加较快
2007年保管本钱为14 943亿元，同比添加21.2%，增幅比2006年进步5.2个百分点，占社会物流总本钱的32.9%。
（三）办理本钱稳步添加
2007年办理本钱为5 755亿元，同比添加13.6%，增幅比2006年进步3.2个百分点，占社会物流总本钱的12.7%。
二、现阶段我国物流本钱办理存在的问题及剖析
（一）根底设备落后和物流出资规划较小导致运送、保管本钱过高
我国物流企业根底设备落后且布局也不合理，一起物流出资规划相对较小，滞后于物流需求的添加，这是当时国民经济开展中呈现交通瓶颈、物流不畅的首要原因之一，也是我国企业物流功率相对较低、物流本钱仍然偏大的重要原因。在微观方面，我国物流职业内部设备大部分已陈腐或老化，装卸转移机械化水平低，难以习惯经济局势开展的需求；大都企业本身扩大再出产资金严重不足，无法进行技能设备的更新和改造。在微观方面，国家财务对物流根底设备建造的出资力度不行，物流根底设备大大低于国际平均水平；现行国家增值税税收政策不允许企业抵扣固定资产的进项税额，约束了物流企业固定资产更新的需求，加大了物流职业企业的税负。
（二）物流办理功率低下引起办理本钱过高
1.办理水平落后。大部分物流企业的办理者本质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流职业员工总数的10%左右，大大低于其他职业。一起，许多物流企业片面追求“大”和“全”的开展，而忽视了企业本身本质和服务质量的进步，企业的办理还停留在原本粗豪式、低效的办理水平上。2.信息技能落后。我国传统物流以运营仓储、运送、装卸、维护为要点，不注重对产品配送、流转加工、企业内部的信息化改造，更不注重物流信息的搜集、处理及发布和物流技能的引入，信息处理水平只相当于国际平均水平的2.1%。
（三）物流本钱的核算存在显着缺点
我国现在企业财务准则中没有对物流本钱树立独自的管帐科目来进行核算，而是将与物流活动相关的各种开销列示于企业的各项费用内，或许只是将部分的物流本钱随资料、制作费用等计入产品的制作本钱中。别的，人们往往比较注重运送费、转移费等显性本钱，关于物流环节所耗费的资金利息、设备折旧、人员培训等隐性本钱特别是物流活动安排不妥所导致的危险和因为功率低下而添加的时刻本钱，还缺少满足的知道。日常选用的规范管帐本钱法一般没有将与库存有关的本钱，比如稳妥和税收、租金、存货占用的资金及建造库房所需的本钱费用等核算在库存本钱内，导致其被轻视或含糊。而先进国家的实践证明，关于自营物流的本钱开销而言，实践产生的物流本钱远远高于外部付出额数倍以上。所以，从现代物流办理的视点来看，企业还没有真实掌握实践的物流本钱，决议方案者也很难从现行的管帐体系中取得物流本钱数据。
（四）物流本钱操控的手法和办法不成熟
现在，我国企业只停留在依托企业内部物流活动的剖析，寻求下降物流本钱的办法和办法，注重单个本钱的下降，很少留意外部环境的改变，也不考虑从整个供应链的视点去添加绩效，比如与出产和出售部分共同去研讨物流本钱问题，处理安排之间的壁垒问题，仍是一个较为关闭的内部决议方案支撑体系。跟着经济的开展，物流企业必将面临多变的商场环境和更大的生计危险，有些物流企业重事务开展、忽视危险防备，添加了危险防备的本钱。一起，在本钱信息沟通、反应以及监督点评中，注重有形本钱动因，忽视无形本钱动因，不能完整地反映新局势下物流企业的运营活动及战略思维。 三、针对现在物流本钱办理存在的问题拟采纳的对策
面临全球剧烈的商场竞赛，人们把探寻赢利的目光转向以下降流转费用被称为“第三赢利源泉”的物流范畴，越来越多的企业对物流本钱办理高度注重，力求经过下降物流本钱，增强竞赛优势。针对企业物流本钱办理中存在的问题，笔者以为可以采纳以下办法：
（一）加大对根底设备的投入和构建物流信息途径，进步信息化水平
国家应在现在交通网络的根底上，加强区域交通网络的规划，加快城际交通线路的建造，完善港口物流，构筑航空、水运、铁路和公路等有机联接的归纳立体交通网络。可以选用多元出资途径，发动全社会的力气，打破行政约束、职业约束、所有制约束，在统一规划和科学办理的根底上，鼓舞和支撑各种企业参加高规范、高功率的物流根底设备建造和开展，赶快构成配套的归纳运送网络、完善的仓储配送设备、先进的信息网络途径等，特别要统筹近期运作和久远开展的需求，对现有资源进行有用整合和重新配置，避免物流设备单一、出资涣散或重复建造。
加快各地区网络根底设备的对接和联接，逐渐树立商业信息数据库，构成电子商务途径，并树立和完善相关的法规、准则，为网络买卖和结算供给法令保证。在整个物流的运作过程中，使用EDI、3G、RF、Internet等现代信息技能，环绕收购、出产、仓储、包装、运送、配送等物流活动的各个环节进行信息的收集、交流、传输和处理，使各个节点可以有用地相互协作和无缝对接，构造出合理优化的物流供应链，下降企业物流本钱，进步企业的物流功率。
（二）大力推行国家规范并完善物流本钱的核算
2007年5月正式施行的国家规范《企业物流本钱构成与核算》（GB/T20523-2006），被专家称为“填补了国内物流本钱核算和办理的空白”，它为我国企业施行物流办理供给了重要的根底手法，完成了企业物流本钱办理由定性决议方案向定量剖析的跨过，使企业可以精确了解本身的物流本钱开销，而且使不同企业之间施行物流本钱的比较成为可能，对进步物流办理水平、开展社会化物流具有重要的促进作用。我国应加强该规范的宣扬和推行力度，使规范赶快在实践中发挥作用。在现行管帐准则下，可添加企业物流本钱的核算和陈述，并按照上述规范规划《企业物流本钱主表》和附表《企业自营物流本钱付出形状表》，为企业办理人员供给决议方案依据。
（三）尽力下降保管本钱，大力开展第三方物流
现在，可以采纳如下办法来下降保管本钱：对现有库房设备进行有用整合与改造，削减搁置库房，使之充分使用；对库房物品选用ABC分类法，将企业的物流本钱区分为要点操控、一般操控、疏忽操控三类，要点操控A类物流范畴的本钱产生源；合理操控库存水平，挑选恰当的库存订购模型，和谐库存本钱和订购本钱来加快资金周转、下降库存费用等。
中小企业的规划和实力决议了它们在树立企业物流服务链条和网络时的不尽完善，假如它们也在内部投入很多资金进行物流办理，既削弱了企业对中心出产能力的重视，也不能发挥社会化物流的规划经济优势。笔者以为，可以采纳对现有企业进行重组、改造和准则立异的办法。一起，国家也应出台财务税收优惠政策和相关法规予以支撑，经过商场构成第三方物流或物流企业集团，到达规划效应，逐渐完成由“企业物流”向“物流企业”的转化。
（四）运用战略办理思维施行物流企业的本钱操控
传统的物流办理方式使企业的收购、制作、商场营销、配送等功能切割，物流本钱的核算、办理与操控分块进行，无法对本钱进行权衡和操控。依据效益背反理论，因为物流各子体系间的本钱存在此消彼长的联系，因此子体系本钱的下降并不一定可以下降物流总本钱。只要经过和谐物流各子体系间的运作，将物流本钱的办理与企业竞赛战略联系起来，才干真实有用地下降包括在产品本钱中的物流本钱，完成企业资源的优化办理。也便是采纳从战略以及全方位寻求并拓宽本钱操控的办法，完本钱钱办理的事前方案、事中操控、过后剖析，表现猜测、方案、决议方案、操控、剖析、查核全方位的办理模式。一起，在物流活动中安排施行作业本钱办理法，深化到企业的作业层次，对运送、库存、包装、装卸、流转加工等多项作业环节剖析、发掘本钱动因，消除作业链中一切非增值作业，并融入战略办理思维，才干促进企业全体价值链的优化，坚持持久的竞赛力，取得更多的商场份额。
【首要参考文献】
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