物流问答
我国物流服务质量存在的问题与对策(要求：6000字，有文献。论文）
摘要：我国每年因为物流规范化的缺失，给国家带来巨大的丢失。根据我国物流规范化现状，知道现在存在的问题，提出理顺和和谐物流系统内各分系统办理部分之间的联系、完善我国物流规范的拟定、商场培育、监管、宣扬与世界接轨等主张。
关键词：我国；物流；规范化
1导言
在我国，每年在物流进程中发生的损耗大约是3 000亿元人民币，这便是物流企业缺少规范化运作的坏处。国务院方针研讨室工交司副司长陈文玲指出，从公路运送到铁路运送的转化，从铁路运送到航空运送的转化，从航空运送到海洋运送的转化，致使它们的规范化也要转化。联合国发布的最新查询显现：我国的物流进程所占的时间差不多是物流和出产全进程的90％左右。
2我国物流规范化的现状
近些年，我国国民经济与对外贸易的展开为我国物流规范化的展开供给了杰出的机会，尤其是近几年来，国内的专业化物流公司和商业企业配送中心渐成气候，一些大型制作企业也在物流配送方面有所动作。跟着物流工业根底商场的发育，我国的物流规范化作业开端发动，并取得了一系列成果。具体表现在以下几个方面。
2.1拟定了一系列物流或与物流有关的规范
据粗略计算，在我国现已拟定公布的物流或与物流有关的规范已有近千个。在包装规范方面，我国已全面拟定了包装术语、包装尺度、包装标志、运送包装件根本实验、包装技能、包装材料、包装材料实验办法、包装容器、包装容器实验办法、产品包装、运送、贮存与标志等方面的规范；在物流机械与设备方面，我国拟定了起重机械、运送机械、仓储设备、装卸机械、自动化物流设备以及托盘、集装箱等方面的规范。
从系统性的视点来看，已不仅仅是单纯拟定技能规范，有关物流职业的通用规范、作业规范和办理规范也已开始拟定。从规范层次性的视点来看，拟定的与物流有关的标准不只有企业规范和当地、职业规范，也有不少的国家规范，有一部分规范还选用了世界规范或国外先进规范。从部分的视点来看，我国与物流联系比较亲近的一些部分，如铁道部、交通部、机械工业部、冶金部、贸易部等均拟定了一系列与物流有关的规范，特别是拟定了许多作为国家规范系列中比较短缺的作业规范和办理规范。
2.2树立了与物流有关的规范化安排、安排
我国现已树立了一套以国家技能监督局为首的全国性的规范化研讨办理安排系统，而这中心有许多安排和安排从事着与物流有关的规范化作业。据悉，国家质量技能监督局行将树立全国供应链进程办理与操控规范化技能委员会。该委员会的对外名称是SCM-CHINA，秘书处设在我国物品编码中心。
2.3活跃参与世界物流规范化活动
我国参加了世界规范化安排ISO、世界电工委员会IEC与物流有关的各技能委员会和技能处，并清晰了各自的技能归口单位。此外，还参加了世界铁路联盟UIS和社会主义国家铁路协作安排OSJD等两大世界铁路的权威安排。
2.4活跃选用世界物流规范
在包装、标志、运送、贮存方面的近百个国家规范中，已选用世界规范的约占30%；公路水路运送方面的国标中，已选用世界规范的约占5%；在铁路方面的国标中，已选用世界规范的约占20%；在车辆方面的国标中，已选用世界规范的约占30%。此外，在产品条形码、企事业单位和社团代码、物流作业标志等方面也相应选用了一些世界规范。
2.5活跃展开物流规范化的研讨作业
在参加WTO的今日，我国物流世界化是必定的趋势，怎么完成我国物流系统与世界物流大系统顺畅接轨，关键在于物流规范化。至此，物流规范化作业被说到了史无前例的高度，全国不少相关科研院所、高等院校的科研安排，都投入到了这项研讨作业傍边。
3我国物流规范化存在的问题
尽管近几年来，我国的规范化作业取得了必定的开展，但因为许多原因，现在我国的规范化情况仍不容乐观，存在着许多问题。
3.1条块切割、部分切割、区域切割
因为物流及其物流办理思维在我国诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统在没有归人物流系统之前，早已别离完成了本系统的规范化。这就必定导致了在规范拟定内容上的条块切割、部分切割。一起因为在长时间方案经济系统的影响下，各区域各职业各自为营，物流规范纷歧起，跨区域性、多式联运物流功率下降。
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3.2在货品的仓储、装卸和运送等进程中缺少根本设备的一起规范
仓储、装卸和运送是物流系统中极端重要的组成部分，其功率的凹凸直接影响物流速度和功率。现在，我国物流系统货品的仓储、装卸和运送等各环节因缺少一起的规范而难以完成有用的联接。如托盘的尺度、货车的巨细、库房货架的尺度等无法配套运用。其间托盘规范存在的问题较为典型，我国的物流企业有的选用欧美规范，有的选用日韩规范，还有的爽性自己界说，因为与产品包装箱尺度不匹配，严峻影响了物流系统的运作功率。
3.3信息规范化落后
现在，我国许多部分和单位都在建自己的产品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都纷歧起，构成一个个信息孤岛。严峻影响了作为物流办理根底的信息交流和电子商务的运作。
3.4选用世界规范的份额低
在长时间方案经济的影响下，我国的规范包含物流相关规范在拟定进程中较少考虑与世界规范的一起性。因而，现在能与世界规范接轨的物流规范所占份额很低，这必将为我国的世界贸易设下妨碍。
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3.5物流规范的推行、履行上存在问题
尽管我国树立了物流规范系统，并拟定了一些重要的国家规范，但这些规范的推行使用存在着严峻问题。例如《储运单元条码》的使用正确率缺少15%。这种现象的广泛存在，深入提醒了我国物流规范化办理作业落后的现状。限制物流规范化的推行、履行的要素有许多，首要包含以下几个方面。
3.5.1系统性妨碍
如前所述，在长时间方案经济系统的影响下，物流办理构成了一种条块切割、部分切割、区域切割的情况。物流系统各分系统的规范往往由不同的政府部别离离办理，且履行的是本职业界的规范，这关于整个物流系统各环节的配合和联接十分晦气。
3.5.2物流规范化认识淡漠
一些国有企业和相关部分还没有认识到物流这个“第三赢利源”的效果，企业的“大而全”、“小而全”的运营情况十分严峻，商场经济要求社会化的专业细分，但现在别离进程十分缓慢，许多企业的物流都依靠自己的库房和车队，规范化程度极低且破损率极高，大大降低了物流速度，进步了物流本钱。
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3.5.3物流商场发育缺少
物流商场发育缺少也是既有规范得不到推行的一个重要原因。在商场经济中，技能规范通常是从职业自发需求中发生的。在我国，商场需求还没有构成满足的规划，国内除了宝供、海尔等几家大企业之外，许多物流企业都是从传统职业转型过来的中小企业，尽管更换了公司名称，但操作理念和规范还比较陈腐。因为规范化的遍及有赖于工业自身的发育程度，在这些企业中推行物流规范化明显具有很大难度。
3.6物流规范化人才极端匮乏
因为我国的物流及物流办理的思维诞生较晚，历年来在方案经济系统的影响下，对物流注重的程度不行，导致物流人才极端缺少。物流职业的从业人员，绝大部分是从相关职业转过来的，真实具有厚实的现代物流理论根底与实践经验的人少之又少。特别是关于物流规范化而言，人才匮乏现象更为严峻。
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4我国物流规范化的主张
4.1理顺和和谐物流系统内各分系统办理部分之间的联系
从对我国物流规范化的现状剖析傍边咱们可以看出，系统妨碍是限制我国物流规范化进程最大的拦路虎，部分切割是现在亟待处理的问题。因为资源办理的系统性妨碍直接造成了物流规范化办理作业的落后。尽管国家规范的行政主管部分是国家质检总局，但因为物流工业跨过了职业，规范的归口办理大多数设在各个办理部分的规范化技能委员会。而这些规范要达到一起，需求进行许多和谐作业，联接难度十分大。在六部委上海物流会议之后，在职业协会和技能监督部分的推进下，一些实质性的活动连续打开。据悉，我国的供应链进程办理与操控规范化技能委.员会正在严峻预备之中，秘书处设在我国物流编码中心，首要功能之一便是展开物流规范化办理的和谐作业，最大极限的完成技能规范的一起。
4.2进一步完善我国物流规范的拟定作业
除了不同职业间规范化部分的一起和谐之外，在规范规范的拟定作业上也应有所改善。首要从以下几个方面着手。
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4.2.1拟定物流系统规范化整体规范
我国缺少对物流规范化进行系统研讨，各级政府往往集中精力和资金展开园区，而在技能支撑方面投入不行。因而，燃眉之急是对我国的物流规范化进行系统的研讨，并在此根底上，拟定出物流系统规范化的整体规范。
4.2.2拟定物流根底设备设备规范规范
因为集装方式是未来主导方式，因而要在包装、运送、装卸转移、贮存等环节中，以集装系统为基点树立规范。参照IS0600MM400MM的根底模数尺度，树立包含物流根底模数尺度在内的各包装单元的尺度规范、运送工具的尺度规范、仓储设备的尺度规范等。
4.2.3拟定物流标识系统规范规范
拟定物流标识系统规范规范，完成物流进程的实体与信息的和谐一起。
4.2.4树立物流信息服务系统
“我国电子口岸”、港航EDI等网络信息技能的投入使用，为物流信息规范化建造供给了必定的根底渠道，应完善这个渠道，并以此为根底，赶紧扩展规范化数据在企业间信息交流中的使用。
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425尽或许地以世界规范为根本参照系
在全球经济一体化和参加WTO的今日，我国的世界贸易必将日渐频频。我国物流融入世界物流大系统是大势所趋，因而，物流规范有必要与世界规范接轨，才干扫清我国世界贸易上的一些技能上的妨碍。
4.3.加强物流商场的培育
规范化的遍及有赖于工业自身的发育程度，没有商场根底的规范只能是空中阁楼，真实的动力有必要来自商场自身。从这个意义上讲，建造物流企业和建造物流规范具有一起的方针。
4.4加强监督和方针支撑
对一些由传统企业转型过来的企业以及预备进入物流职业的其他企业，政府可以在推行规范化方面予以方针支撑和限制。例如，采纳物流企业商场准入条件来限制物流企业有必要遵循物流规范化。遵循物流规范化的企业，政府则给予方针上的扶持等。
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4.5加大宣扬和人才的培育力度
尽管我国现已参加了WTO，世界交流、世界贸易日益频频，世界竞赛日益剧烈，但仍有一些传统企业，对物流及物流办理理念认识淡漠。因而，有关部分应担任物流理念宣扬和推行的号手，让那些无视物流和物流办理的企业赶快转变观念，这样才干为物流规范化作业扫清思维上的妨碍。加强《产品条码》、《储运单元条码》、《物流单元条码》等物流规范的宣扬遵循作业，增强企业履行、遵循物流规范的自觉性。
现在，我国的物流规范化人才奇缺，相关部分、科研院所和高等学校应大力加强物流规范化人才的培育和训练作业。
4.6注重物流规范化研讨、拟定和推行作业
世界各国物流规范化脚步纷歧或许物流规范纷歧起，都将严峻影响全球物流业的展开。尤其是在经济全球化的今日，全球出产、全球收购、全球营销等都成为企业战略展开的必要方针，为了树立高功率的物流系统，完成各国物流与世界物流的顺畅接轨，增强本国物流业的世界竞赛力，有必要把物流规范化作业说到史无前例的高度，从战略的高度看待世界物流规范化作业，从根本上在世界范围内处理物流规范化的问题，推进世界物流业快速、健康的展开。
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一方面，要在物流根底设备、物流技能、企业信息化水平等方面做好根底作业；另一方面，要加强对规范化作业的和谐和安排，及时研讨和拟定物流相关规范，赶快构成一套可以引导和规范国内物流展开并与世界接轨的物流规范化系统，活跃推行与使用国家公布的各种与物流活动相关的国家和职业规范。
4.7深化流转系统变革
因为我国物流办理存在着严峻的条块切割现象，切断了物流系统的横向联系，晦气于高功率的多式联运系统的运作和物流办理的协同作业，晦气于物流规范化建造，所以，有必要加大流转系统变革。
4.7.1树立大交通归纳和谐安排。现在，我国陆路、水路、航空、邮政归属不同部分办理，严峻阻止了我国物流规范化建造，应当树立大交通归纳和谐安排，打破运送部分的横向割据和部分利益，依照一起规范统筹，调整根底设备，整合运送资源。
4.7.2加速推进陆路、水路、航空、邮政等垄断职业变革，要放宽商场准入，构成多种经济方式并存的竞赛格式，进步其商场竞赛认识。
4.7.3推进仓储办理系统变革，要弱化仓储部分办理，打破条块切割，使其成为自主运营、自负盈亏的经济实体。
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u30004.8树立完善的物流信息服务系统
物流规范化的中心使命是为不同企业信息系统树立一起的信息渠道，也便是凭借计算机网络和通讯等先进技能，将本来别离的收购、运送、仓储、署理、配送等物流环节，以及资金流、信息流、实物流等进行一起的和谐操控，完成完好的供应链办理，将原归于不同职业部分、不同工业范畴的，运作系统相对独立的节点物流信息系统进行有用的整合，进步整个物流供应链的运作功率。要加强世界互联网的有用使用，加速信息根底设备建造，推进信息收集技能、信息传输技能及办理软件在物流范畴的广泛使用，完成包含产品信息在内的物流信息交流协议规范化、条码化和信息收集自动化。引导企业使用先进的信息技能和物流技能，全面进步企业的信息办理水平，削减资源糟蹋，进步物流速度。
4.9 物流规范化系统建造应与世界接轨
世界规范化安排和一些欧美国家为了促进世界物流的展开，拟定和施行了一系列世界上公认和通用的物流规范。我国在促进和推进物流规范化系统建造进程中，应尽或许选用世界规范，这既能加速我国物流规范化的建造脚步，也不失为与世界物流规范坚持和谐一起的有用手法。
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