物流问答
深圳六大物流园区介绍
一、盐田物流园区。
属世界货运纽带型物流园区，首要展开世界集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其间与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，坐落盐田港大路以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全关闭高架桥相连，与盐田世界集装箱码头设有专业关闭通道，完成“区港一体”，地理方位极为优胜。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与世界深水中转纽带港的功用优势，现已具有了世界通行的自在交易区雏形。它的树立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会展开，成为华南区域支线箱源和世界中转箱源的集散地。
园区运用我国电子口岸一致开发的辅佐信息体系，完成海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货品自在流通；进出境货品完成“提早申报、主动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有用提高了园区企业和码头的作业功率。
二、前海湾物流园区。
属归纳物流中心，要点展开港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运买卖、信息、处理、稳妥和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市要点建造的六大归纳型、集散纽带型物流园区之一。物流园区坐落深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大路、沿海大路（桂庙路）以及妈湾大路（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，施行关闭处理。功用包含世界中转、配送、收购、转口交易和出口加工等事务。享用保税区、出口加工区相关的税收和外汇处理政策。首要税收政策包含入区保税、区内企业之间货品买卖不征增值税消费税等
园区归纳优势十分杰出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝联接，间隔大铲湾和深圳机场也就一步之遥，展开海、空港物流的先天条件十分好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部区域；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角内地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，构成了十分便利、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使施行“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳一切物流园区中都是名列前茅的。
更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济内地十分宽广，直接经济内地珠江三角洲是全国外向型经济最兴旺的区域之一，直接内地包含省内其他区域以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些区域资源十分丰富。西部港区依托深圳集装箱纽带港和散杂货中转纽带的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。
三、航空物流园区。
园区以拓展国内货运为根底，要点打破世界货运，以信息渠道为手法，归纳展开海陆空多式联运的供给链服务。近期将要点建造航空货运中心，构成航空物流硬件渠道、信息渠道及服务渠道。
深圳机场航空物流园区是深圳市的要点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组成，规划出资15亿元，占地总面积116万平方米。方案完工后深圳机场国内、世界航空货品处理才能将别离抵达50万吨和20万吨。一期工程包含世界国内货运村、世界国内货站、保税仓及监管仓、联检归纳大楼、海关监管快件分拣中心等项目，上一年下半年正式投入运用。
这其间，空运中心是整个航空物流园区的中心部分，空运中心中的世界园，由于所触及的事务流程特别，更是整个园区的龙头。世界园占地27万平方米，首要供给世界货品处理场所，包含世界货运村、世界货站、保税库房、快件处理区、联检归纳楼以及海关货品查验场、货品消杀处理库房等配套服务设备。
深圳机场物流园区的“空港通关货品周转站”是海关在机场口岸树立的专门用于处理进出口货品的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等事务的关闭式的海关监管库房区，整个区域包含世界航空货站、货运署理库房区、出港货品组装区、空港物流快线作业区和陆侧闸 口、查验场、扣货库等功用设备。周转站选用关闭式围网与外界阻隔，首要受理的事务有六大类：空运直接抵达进口货品、空运进口转关货品、陆运进口转关货品、空运直接报关出口货品、空运转关出口货品、陆运出口转关货品等。
深圳海关对周转站选用新的监管形式，以空港信息渠道体系为依托，空运舱单为主线，进出园区货品动态电子底账为根底，对园区施行电子围网处理，闸门验放，进出境物流完成全程电子监控，标准机场物流亚的运作，有利便利企业货品的进出和进步货品通关的功率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功用
四、平湖物流园区。
属陆路转运纽带型归纳物流园区，要点建造三大政策商场，即集装箱中转商场、仓储配送商场和专业批发商场。
平湖物流基地是国家经贸委确认的物流工业要点联络单位；是我国物资流通协会命名的仅有一个国家级物流试验基地；是深圳市”十五”规划的要点建造项目。
平湖物流园区（基地）总规划操控规划14.75平方公里，坐落深圳市龙岗区平湖与南湾两大街，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运纽带优势及海陆空立体交通条件，经过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群衔接互通，华南区域最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站坐落园区中心方位。
铁路方面：日编组才能为8000车次的平湖南铁路编组站坐落园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连华夏和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田世界中转港和蛇口集装箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大路、富安大路与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通骨干道在园区表里构成了犬牙交错、畅通无阻的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安世界机场紧紧联络在一起。
平湖物流园区具有港口、公路、 铁路等多种对外交通物流功用，将要点展开公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运纽带多式联运，构筑现代化归纳立体交通物流货运渠道。
1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有用接驳世界各地港口航线。
2、铁路：日编组才能为8000车次的平湖南铁路编组站坐落园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连华夏和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田世界中转港和蛇口集装箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大路、富安大路与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通骨干道在园区表里构成了犬牙交错、畅通无阻的公路网络。
园区路途等配套根底设备日臻完善：现在，平湖物流园区路途由高速公路、大街间城市骨干公路及大街内城市次干路途构成四纵四横的交通骨架。四条纵向骨干道，自西向东为平新路、平吉大路、平湖大街、丹平公路。四条横向骨干道，由北向南为平龙路、富安大路、机荷高速、水官高速公路。其间平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承当了东莞中东部至宝安区域大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线会集平湖、布吉与深圳市区的首要车流；平吉大路已于2007年头建成通车，成为衔接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有用缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已开工，正捉住施工建造，争夺2008年彻底建成通车。
市政配套：
供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供给才能2万吨
供电：设有巨细11KV、22KV七座变电站
排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂
通讯：供给国内、世界电话、电报、传真、世界互联网宽频接入等服务
燃气：近期供给液化气，远期选用天然气
路途：园区内构成“四纵三横”路网骨架
五、龙华物流园区。
定位为服务口岸，要点展开为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货品署理、集装箱还箱点、信息处理及相应支撑体系服务等。
深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）坐落梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总出资9亿元人民币，总占地65万平方米，其间“内陆物流港”占地53万平方米。
深圳市龙华物流园区将依照“统筹规划、分期建造、分步运营、翻滚展开”的政策进行建造和运营。世界集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在同意，已展开跨境集装箱空箱堆存事务；可供海关、查验检疫等单位运用的服务楼已竣工；电子闸门、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设备，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理才能将抵达133万TEU。到时，龙华物流园区将发挥其规划优势，为深圳及珠三角的进出口货品供给一个便利、便利、经济、高效的物流集散场所，也为海关供给一个牢靠的物流会集监管渠道。龙华物流园区的建成不只能够处理深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，并且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，一起能够有用下降深圳及珠三角区域进出口企业的物流本钱和通关本钱，其社会效益和企业的经济效益都是十分明显的。
深圳华南世界物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南世界物流有限公司担任开发、建造和运营。
一、华南世界物流中心以“内陆物流港”的全新运营形式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角区域进出口货品的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸门”，起到收发货中心的效果。发挥整合深、港两地物流资源的效果，合理安排、调控进出口货品在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。
二、功用与服务规划。
1、功用：保税仓储、物流配送、简略加工和增值服务、会集报关、物流信息渠道、进出口交易、产品展现、转口交易、新出产的集装箱出口报关、退税等功用。
2、服务规划：世界集装箱、世界仓储、世界货代、署理报关、报检等事务。
三、世界仓储事务。
“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，运营以下事务：一般交易进口货品、加工交易进口货品、其他保税物流中心货品、两区两仓货品、外商暂存货品、世界转口货品、办洁海关手续的出口货品、保税检测修理货品、经海关同意的其他未办结海关手续的国内收购非保税货品。
四、世界仓储事务。香港进口的需求拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货品；国外原资料供给商，将产品运往国内出售或复出境；国内进出口企业经过香港直接出口或在香港需再拼箱的货品；国内进出口企业出口的未确认交货日期的货品。
五、世界集装箱事务。“内陆物流港”世界集装箱作业区具有先进的作业设备和设备，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设备，冷藏箱堆场装备162个插座，能够为客户供给全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般交易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测验、预冷、箱体、机组修理、一般箱修理事务、集装箱适载查验事务。
六、世界集装箱事务—空箱作业。将中港两地牌车邮寄的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于弥补深圳空箱的需求，节省再次从香港调拨空箱的本钱；便利深圳及珠三角其它区域还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。
七、世界集装箱事务—重箱作业。
供给优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性处理转关、清关、查验检疫等一切手续，构成货品跨境运送“绿色通道”，快速收发或中转香港的货品，便利、便利地处理货品跨境运送手续。
六、笋岗―清水河物流园区。
属市域配送中心型物流园区，将建造以专业批发商场为根底的物流买卖渠道，要点培养家居超市、轿车零配件买卖商场、轻工产品商场、医药港、冷冻食物配送中心、文明传达商场等7大类专业商场；大力展开第三方物流和虚拟物流，建造支撑电子商务的物流信息渠道，树立出口物流专区。
区位概略
笋岗－清水河物流园区坐落罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。
笋岗－清水河物流园区间隔：
文锦渡口岸4公里；
皇岗口岸10公里；
盐田港18公里；
宝安机场34公里；
紧邻布吉二线口岸；
广深铁路专线直达园区。
园区规划
1、现代物流中心区。
2、园区配套服务区：
以宝安北路为轴线，建造园区商贸休闲线；
以宝岗路为轴线，建造园区日子配套线；
以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；
以田心村和笋岗村为要点，构成园区日子居住区。
主导职业
近期要点鼓舞展开的主导职业为：供给第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发商场和收购中心；出产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支撑的信息渠道为根底的电子商务职业；供给物流信息事务的各类新式职业；运送仓储和货运署理等传统物流职业；供给园区日子服务的各类配套职业；有利于促进园区不断展开的其他职业。
宝安北路从南到北会集了数十个家具商场和装修资料商场。跟着市政府建造笋岗物流园区脚步的加速，预备在这里出资办商场的家居企业越来越多，旧日的中转库房现已成为家居业窗口。宝安北路拓展改造后，笋岗区域的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳甚至华南区域最具规划的家居一条街。
地理方位
坐落深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。
规划面积/已开发面积
473.8万平方米/300万平方米
功用定位
以信息化为根底，以建造现代化世界大宗产品展现、收购、买卖商场、物流总部基地和现代物流配送基地为要点，捉住培养龙头买卖商场（家居超市、轿车及汽配买卖商场、电子产品专业商场、轻工产品商场、医药港、冷冻食物配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品商场和工艺文明传达商场等）和集聚专门人才的要害，不断提高现代物流业的层次、规划和能级。把园区建造成为城市现代服务业功用集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建造成为区域性物流中心城市作出应有的奉献。
