什么是新物流?

除了商场部分紊乱以外，我国物流业还陷入了观念落后和人才缺失而导致的开展窘迫中。囿于长时间处于方案经济体系之掩盖，使得我国的大多数企业对物流的概念仍停留在运送和仓储的集成上，而疏忽了物流服务这个企业越来越需求的方面，然后丧失了重要的高端市常

有鉴于此，我国参加WTO许诺，于2005年后对外全面敞开物流职业，且在未来几年内我国将成为国际制造业的中心，那么咱们应怎么应对应战？

以全球视角矫枉

有鉴于国际经济一体化浪潮的日益雄壮，跨国公司的结构调整和价值链的重新排列会带来对全球物流办理的新需求。全球物流办理是对传统物流办理的引伸和开展，其是未来的开展趋势，我国企业也不能游离于全球物流办理之外。

2002年我国是全球外资流入最多的国家，招引对外直接投资高达527亿美元，为此，许多跨国公司都把我国归入其全球出产和收购链，将本乡或其他地方的出产部门转移到我国。跨国公司全球供应链不断向我国延伸，与之相应，我国企业必定要参加到跨国公司的全球物流管理之中。

根据这样一个视角来考量咱们自己物流业的调整和方针开展，攘外必先安内实为必需。就此，李佐军如是说：“我国物流业进一步开展关键在于整合，这应该是两个层面的：首先是政府对本身办理的功能整合，这点尤为重要。其次是物流的资源整合及物流业根底建造的整合。这儿触及人才培养、根底计算体系和公共信息渠道的建造、标准化体系的建造等等”。

谈到开展，诚如我国物流学界的一位权威所言：物流的魂灵在于体系。物流的关键在于办理。物流的胜败在于体系。物流的水平在于科技。我国经济再跃新台阶，有赖于物流业这根传送带实实在在的高效和顺利工作。

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