物流问答
什么是世界物流壁垒
世界物流壁垒
虽然经济全球化和物流作业全球化已成为必定的趋势，但也有一些严重壁垒仍在持续影响着世界物流的开展。其间的三大壁垒是：商场和竞赛、金融壁垒以及配送途径壁垒。全球化物流办理有必要要对战胜这些壁垒的实践本钱与国际交易的潜在利益之间的联系进行权衡，以期经过成功的世界运作取得最大化的实践利益。现将各壁垒分述如下：
（1）商场和竞赛。从知道和实践两方面来说，商场和竞赛方面的壁垒包含商场进入限制、信息可得性、定价和关税等。
商场进入约束往往是经过立法或司法实践对进口产品制作壁垒来约束其进入国内商场。例如欧洲施行的当地实践到位准则，该项准则要求以商场为根底的制作工厂和配送设备在还没有进入商场前就须安顿结束；在立法上阻挠进入的比如如日本施行当地零售商“投票”准则，以表明是否乐意接纳新的零售商，特别是外国零售商进入其商场。
信息的缺少是全球物流的又一壁垒。除有关商场规模、人口和竞赛状况等的信息适当有限外，用于清晰进口事务和有关单证方面的信息往往也难以得到协调，这方面的要求一般会因不同的政府乃至特定的状况而异。绝大多数国家的政府要求有关单证在货品装运前有必要备齐和处理结束。在许多状况下，假如单证有瑕疵，货品装运就会推迟或被扣押。明显，正确的单证流程对一切的装运来说都很重要，而对世界运送来说更是重要。
定价是一种与营销有关的壁垒。汇率对产品在世界商场上的价格影响很大，运营德国汽车零件的美国配送商所遭受的境况就能阐明汇率是怎么影响物流需求的。美国配送商的一般做法是尽可能晚地订货弥补零件，以削减危险和出资。但是，当欧元对美元的比价在上升时，采纳低本钱战略的厂商就会反过来储藏零件，以充分利用有利的汇率。
（2）金融壁垒。全球物流中的金融壁垒产生于猜测和组织的根底结构。在任何状况下进行猜测都非常不易，在全球环境下猜测特别困难。国内猜测面临的应战是要在顾客趋势、竞赛行为和季节性动摇的根底上进行单位出售量和出售金额的猜测；而在全球环境下，这些猜测还有必要结合汇率、顾客行为以及杂乱的政府方针等。组织的根底结构壁垒产生于在怎么和谐中间人作业方面的差异，其间包含银行、保险公司、法律顾问和运送承运人等。金融上的不确定要素加上组织上的不确定要素，使得厂商难以规划其产品需求和金融需求，其成果就是，厂商不得不添加存货、添加运送的前置时刻，以及添加全球物流作业的金融资源。
（3）配送途径壁垒。世界物流还要面临比如根底结构规范化和交易协定等方面差异而构成的世界物流壁垒。根底结构规范化方面的差异是指运送和资料转移设备、库房设备和港口设备以及通讯体系的差异。虽然近年来提高了集装箱规范化程度，但在全球运送设备中，如运送工具的规范、才能、分量和轨迹规范等方面仍然存在着较大的差异，当其未被规范化时，世界物流的费用和时刻势必会添加。
交易约束壁垒也能影响到世界途径或配送决议计划。在世界交易中，关税和非关税壁垒的使用，在必定程度上，降低了进口量，所以，进口商一般会使用在保税库房里树立存货的办法，来确保第二年年头放行装运到当地的货品供给。这种战略削减了关税费用，但却添加了物流活动的杂乱性及其本钱。
