赤道几内亚阿雅克修机场三字代码:AJA

赤道几内亚机场主要包括：

巴塔机场(Bata Airport);马拉博机场(Malabo International(Saint Isabel) Airport);蒙戈梅因机场(Mongomeyen airport);巴布亚新几内亚机场(Meselia);安诺本机场(Annobon Airport);科里斯科岛机场(Corisco Island airport);

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​赤道几内亚机场三字代码又称IATA机场代码（简称“三字码”），是由国际航空运输协会（IATA ,International Air Transport Association）对赤道几内亚机场进行编号所产生的以三个英文大写字母组成的编码，不允许有数字。赤道几内亚机场三字代码刊登在IATA机场代码目录中，是最常用的机场代码，一般原则是先注册，再使用，没有规划性.
赤道几内亚机场四字代码又称ICAO机场代码（简称“四字码”），是国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization）为赤道几内亚所有机场所制定的识别代码，由4个英文字母组成。赤道几内亚机场四字码较少在公众使用，主要用于空中交通管理部门之间传输航班动态，通常用於空中交通管理及飞行策划等。ICAO机场代码通常首字母代表所属大洲，第二个字母则代表国家，剩余的两个字母则用于分辨城市。

赤道几内亚国家介绍：

赤道几内亚(Equatorial Guinea,西班牙语：República de Guinea Ecuatorial)，位于非洲中西部，西临大西洋，北邻喀麦隆，东、南与加蓬接壤。由大陆上的木尼河地区和几内亚湾内的比奥科、安诺本、科里斯科等岛屿组成。赤道几内亚的经济以种植业为主，主要的出口产品是可可，其次为咖啡。该国长期以来被列入世界最不发达国家名单，但是1996年在赤道几内亚领海内发现了大量石油资源，此后该国经济快速增长，人均GDP已经超过2万美元。但是，绝大多数石油收入被政府要员及执政集团掌握，因此该国国民总体经济收入仍然处于贫困状态。

赤道几内亚 - 交通:赤道几内亚无铁路。公路总长约1500公里，其中除巴塔—涅方、恩圭—蒙戈莫和涅方-恩圭公路以及比奥科岛环岛公路为3级柏油路面公路外，其它均为碎石路和土路。另有1356公里森林通道。2000年以来，随着财政状况的改善，赤几政府加大了基础设施建设力度，修建了一些新公路并对原有公路进行整修。

马拉博和巴塔是主要航空港。全国共有5家航空公司，其中仅有1家为国营公司，包租飞机维持马拉博至巴塔航线飞行。此外，喀麦隆、加蓬、尼日利亚、西班牙、瑞士、科特迪瓦等国航空公司有飞往马德里、利伯维尔、杜阿拉、拉各斯、达喀尔、圣多美等地的定期航班。

马拉博和巴塔也是重要海港。1998年12月巴拿马一家海运公司所属的“里奥·坎波”号客货两用船承担马拉博-巴塔-安诺本-圣多美和普林西比-喀麦隆等国内、国际航线的客货运任务。近年来，赤几海运业有一定的发展。 2000年10月，赤几政府购买了一艘“DJIBLOHO”号客货两用船，经营巴塔—马拉博—安诺本岛的客货运业务。2000年，马拉博港的总吞吐量是 408.26万吨，其中出口375.15万吨。

赤道几内亚机场备注：