物流公司存在的问题及解决办法

完善中小企业的物流办理，它是增强“第三赢利源”，进步商场竞争能力的要害办法，现在我国的中小企业物流办理问题较为杰出，首要体现在中小企业物流起步比较迟，物流现代化与规范化制作缺少，中小物流全体办理的水平较为偏低；中小企业物流办理专业人才匮乏；物流办理准则不行健全，物流办理的功率比较低下。因为完善中小企业的物流办理，有必要需求进步中小企业物流信息系统办理，构建公正信息渠道；加速速度的对中小企业的物流办理进行立异人才培养机制；健全中小企业物流办理准则。

一、我国现代物流业展开的现状

我国现代物流业是习惯我国经济快速展开和对外开放、商场竞争日益加剧的局势,在我国传统方案经济系统下的物资方案分配和运送系统的根底上展开起来的新式工业。跟着经济全球化、信息化进程的加速,近几年我国现代物流业有了较快的展开。

(一)物流根底设备制作取得长足进展。通过建国50多年特别是改革开放后20多年的制作,我国根本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运送组成的物流运送根底设备系统。2003年我国铁路运营路程7.3万公里,比1978年添加41%;公路路程达179.6万公里,比1978年添加102%,其间高速公路3万公里;内河航路途程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运纽带、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位到达近600个。运送线路和作业设备有了较大的改进。以展开现代物流为中心的物流园区、物流中心、配送中心等大批呈现。跟着经济展开和技能进步,在共用通信网的规划、技能层次、服务水平方面都发生了质的腾跃。2003年,电话用户总数达5.32亿户,其间固定电话2.63亿户,移动电话2.69亿户。电话遍及率到达42部 百人。互联网上网人数达7950万人,上网计算机到达3089万台,网站总数到达59.6万个,互联网的使用逐渐遍及。

(二)现代物流技能逐渐得到使用。为习惯商场竞争的需求,一些大型工业企业开端注重现代物流技能的使用,以订单为中心改造现有事务流程,在出产安排、原材料收购及产品销售、配送和运送等方面施行一体化运作,下降库存,削减资金占用。商业企业则加速改制重组,展开连锁运营、一致配送和电子商务的脚步。

(三)专业化物流企业迅速展开。近几年来,通过改造传统国有运送、仓储企业,展开民营物流企业,活跃引进外资物流企业,以及完结出产流转企业物流社会化等途径,专业化物流企业展开迅速并逐渐构成了不同一切制方法、不同运营形式和不同运营规划的专业物流企业一起展开的格式。物流的服务功用增强,服务水平进步。

(四)全社会物流总本钱占GDP的比重逐渐下降。现代物流业的展开,促进了国民经济全体效益的进步。依据我国物流与收购联合会的测算,2003年我国全社会物流总本钱占GDP的比重为21.4%,比1991年下降2.6个百分点,比1997年下降0.9个百分点。一批选用现代物流技能的工商企业物流本钱降幅更大。

二、我国现代物流业展开中的首要问题

虽然我国物流展开较快,但还刚刚起步,全体展开水平依然落后,难以满意商场需求,这其间的问题如不引起注重,就会影响我国物流业快速、健康、继续的展开。

(一)商场需求根底约束。我国适当多企业依然保留着传统的运营安排方法,物流活动首要依托企业内部安排的自我服务完结。这种以自我服务为主的物流活动形式在很大程度上约束和延迟了高功率专业化物流服务需求的发生和展开。在企业优化内部物流办理、进步物流功率的进程中,也存在着企业内部物流活动逐渐社会化的展开趋势及其对社会化物流的潜在需求。但因为商场发育和现代企业准则改革的不完善,企业无法将其内部低功率的物流设备和安排施行有用的剥离。这就使得企业不得不继续沿袭以往的物流方法。

(二)服务质量和办理水平缺点。虽然我国已呈现了一些专业化物流企业,但物流服务水平和功率还比较低。现在大都从事物流服务的企业只能简略地供给运送和仓储服务,而在流转加工、物流信息服务、库存办理、物流本钱操控等增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面打开。别的,物流企业运营办理水平较低,大都从事物流服务的企业缺少必要的服务规范和内部办理规程,运营办理粗豪,很难供给规范化的物流服务。

(三)根底设备和技能配备落后。我国物流根底设备和配备条件与经济以及物流工业的展开要求比较依然有较大的距离,我国交通运送根底设备全体规划依然很小,物流集散和储运设备较少,展开水平较低;各种物流设备及配备的技能水平和设备结构不尽合理,设备和配备的规范化程度较低,不能充分发挥现有物流设备的功率。

(四)办理系统和机制妨碍。在物流业,我国施行的是依照不同运送方法区分的分部分办理系统,从中央到地方也有相应的办理部分和层次。这种条块切割式的办理系统使得全社会的物流进程切割开来,在适当程度上影响和限制了物流工业的展开。不同程度的政企不分现象,也影响着政府公正地行使政府职能和企业商场竞争能力的进步。在多头办理、分段办理的系统下,政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致,也直接影响了各种物流服务的展开。

(五)物流专业人才缺少。我国在物流研讨和教育方面还十分落后,物流常识远未得到遍及。物流企业对人才也未予以满足注重,从事物流的人员相应地缺少事务常识、事务技能,然后不擅办理。物流教育水平不高首要表现在缺少规范的物流人才培养途径。与物流相关的大学本科教育没有得到国家教育主管部分的认可,企业的短期训练依然是现在物流训练的首要方法。

三、我国现代物流业展开的根本对策

(一)树立信息渠道。20世纪90年代以来,信息技能的不断展开,互联网与电子商务使用的广泛遍及,大大下降了世界贸易和世界物流的运营本钱,使世界物流得以长足展开。现在,世界物流的功率在很大程度上取决于新式信息技能的使用程度,其展开趋势是树立智能化运送系统。通过展开运送实时盯梢定位系统、运送途径优化的地理信息系统、全球网络定位系统、三维条形码技能和红外线感应系统等新式信息技能,将运送仓储电子化办理进程与网络财政支持系统、电子商务融为一体。

(二)完善配送中心来进步全体物流功率。在欧洲物流业展开进程中,配送中心具有适当重要的方位。其效果包含:削减库房制作和人工本钱,添加存货透明度,加强物流的流程操控。因为欧洲各国的国情不同,物流展开形式也不尽相同。在现在的物流配送中心中,既有加工配送型,也有单纯贮存配送型;既有专业产品如汽车配件、食物配送等,也有像德国不莱梅、西班牙马德里的归纳物流中心;既有物流与展览展销的结合,也有跨区域的归纳集成空运、海运、铁路、公路的全球物流配送中心;既有企业出资的,也有政府、社会、企业一起出资的。配送中心一般都广泛选用各种高科技手法,如信息化办理系统、电子数据监控系统、现代化立体库房、条形码扫描等,一起还包含整套的供应链方案设计、港口电子网络化办理、库房进出货自动化办理、卫星定位系统等。

(三)注重发挥商场机制的效果。在鼓舞现代物流业展开的进程中,各国(或区域)都高度注重商场机制的效果。如日本在制作物流园区进程中,因为考虑到物流企业出资大、回收期长、社会效益明显等特色,政府对参加物流园区制作的企业供给了政策优惠。将园区内的地块以生地的价格出售给各物流行业协会。协会以股份制的方法在会员中招募资金,用来购买土地和制作物流设备,一起树立专业公司来专门运作。协会成员出资缺少的部分,可通过银行供给长时间低息(为正常借款利息的30%)或无息借款。此外,政府活跃为物流园区进行相关配套设备的制作,一致规划物流园区内的交通、路途、美化、教育、文娱设备等项目,构成完全的服务功用和杰出的生态环境。

(四)绿色物流。现代物流业的一个展开趋势是绿色物流,即在物流业展开中将环保和可继续问题放在重要方位。其方针是处理好与物流相关的动力、环境、交通安全等问题。现在,日本正抓住拟定《新归纳物流施政纲要》,其要点之一便是要削减大气污染物排放,加强地球环境保护,对可使用的资源进行再生使用,完结资源、生态和社会经济良性循环,树立习惯环保要求的新式物流系统。

(五)推进物流系统的规范化。现代物流业对运送仓储资源进行高度的整合,所以规范化程度要求很高。假如没有各国一致的规范,世界物流水平很难进步。现在,美国、欧洲根本完结了物流东西和设备的一致规范,如托盘选用1000mm×1200mm规范、集装箱的几种一致标准及条码技能等,大大下降了系统作业难度。在物流信息沟通技能方面,欧洲各国不只完结企业内部的规范化,并且也完结了企业之间及欧洲一致商场的规范化,这就使各国之间的系统沟通更简略、更具功率。韩国工业资源部正在起草的物流展开五年方案提出了推广物流设备的规范化问题。

(六)注重物流人才培养。发达国家的经历证明,展开现代物流业,要害是具有一支优异的物流办理部队。在物流人才需求的推进下,美国现已构成了较为合理的物流人才教育训练系统,许多闻名的高等院校设置了物流办理专业,其间部分高等院校设置了物流方向的研讨生课程和学位教育,构成了必定规划的研讨生教育系统。在美国物流办理委员会的安排和倡议下,全面展开物流业职业资格认证准则,如仓储工程师、配送工程师等职位。一切物流从业人员有必要承受职业教育,通过考试取得上述工程师资格后,才干从事有关的物流作业。

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