物流问答
世界物流的发展趋势
因为现代物流业对该国经济展开、国民生活进步和竞赛实力增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分注重物流业的现代化和世界化，然后使世界物流展开呈现出一系列新的趋势和特征： 跟着现代科学技能的迅猛展开和经济全球化趋势的加强，现代物流作为一种先进的安排方法和办理理念，被广泛的以为是企业下降物耗、进步劳动出产率以外的第三赢利源泉。
世界物流是展开世界交易的必要条件
世界范围的社会化大出产必定会引起不同的世界分工，任何国家都不可以包办全部，因此需要世界间的协作。国际间的产品和劳务活动是由商流和物流组成的，前者由世界买卖安排依照世界惯例进行，后者由物流企业按各个国家的出产和商场结构完结。为了战胜他们之间的对立，这就要求展开与世界交易相适应的世界物流。
世界交易对物流提出新的要求? 现阶段我国物流的现状
1．制作企业与物流企业战略协作。
制作企业与物流企业发挥各自优势，达到战略协作，一起进步两边主业优势，逐步达到一致。如我国远洋物流有限公司先后与海尔集团、长虹集团、中核集团、TCL公司等结成战略协作关系。
2．大型首领企业完成供应链办理。
国内各职业的大型企业纷繁施行供应链(SCM)办理技能，进步企业竞赛力。鲁能帆茂物流公司在煤炭范畴施行从煤炭发掘、运送，到煤渣的收回、使用和废弃物深埋，从煤矿的收购物流到分销物流的一体化的信息办理。供应链办理技能的使用是我国企业改动出产运营形式的重要表现。
3．外资物流企业不断进入。
外资物流企业进入我国今后，都有较快的展开。如：美国联合包裹运送公司(UPS)的我国出口事务坚持微弱增加势头，增幅高达125%。英运物流有限公司(EXCL)2004年事务量增加了60%以上。到2004年年底，中外运敦豪(DHL)的56家分公司已掩盖全国300多个城市，事务坚持50%的增加率。
我国世界物流中存在的问题?
1．物流基础设备“瓶颈”限制现象杰出。
我国只要130多万公里的公路，绝大多数仍是二、三级以下的公路；6万多公里铁路，均匀1000平方公里的土地只要6公里铁路，不到欧洲的一半，与具有畅通无阻运送网的北美比较更是有很大距离；2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨，同比增加38%，因为疏运才能不配套造成了压库压港，7月份全国首要港口铁矿石港存达3400万吨，同比增加了146%，年底仍高达2400万吨。而现有设备也因为种种原因此不能得到有用使用。
2．粗放运营的格式没有底子改动。
①世界上一般把社会物流费用占GDP比率作为衡量一个国家物流运作水平的重要目标。发达国家经过经济结构调整，推广现代物流运作形式，这项目标遍及降为10左右。我国的这项目标尽管有所下降，但2005年依然高达18。6。尽管我国经济展开阶段和经济结构与这些国家差异较大，但也反映出物流运作功率方面的距离。②物流服务社会化程度低，物流企业“小、散、差”问题还比较杰出。在运送商场上，很多规划小、实力弱的小企业和个别运送户从事路途运送，导致空驶和超载现象并存。在仓储方面，一些冷藏、冷冻、恒温、恒湿，以及风险化学品贮存才能缺少，特别是从农田到餐桌的“冷链”没有构成。有专家预算，我国鲜活、冷冻农副产品在采摘、运送、贮存等流转环节上的损失率高达25到30。
3．物流企业信息化程度依然不高。
据对北京货运商场的查询，22家较大的货运商场共有货运企业950家左右，其间只要4家信息化超越30，选用信息系统的大约130~140家，不到七分之一。据我国物流信息中心查询，我国商业企业使用计算机系统的份额不到一半，服务业和运送业的份额更低，别离只要24。3和18。3。除了POS和条形码技能外，其他信息技能在物流范畴的使用程度遍及较低。物流技能和物流服务规范规范大多不一致。据《来华跨国公司物流服务需求查询报告》显现，受查询的近百家来华外商投资企业中，高达80%的企业对物流服务商满意度的点评为“一般”。受访企业以为在物流服务商需求改进的方面，信息传递功率排首位。
4．功用单一，缺少特征。
跟着经济的快速展开，对物流服务业提出了更高的要求，物流企业不只要供给门到门运送及有关的根本服务，还要施行一体化物流和供应链办理形式，供给从出产资料收购到产品送达顾客的一整套服务系统，包含相关的物流延伸服务，如包装、加工、配货等方面。而我国物流业因为受计划经济系统的影响，“顾客至上”的运营观念没有彻底执行到举动中，落后的办理、技能、设备也影响服务质量的进步。
5．物流专业人才缺少，并不断丢失。
当时我国在物流人才的教育和培育上比较缓慢，商场上符合要求的物流人才较少，并且层次较低，物流专业人才缺少。因为物流教育和训练的缺少，可以切实为企业供给有用计划的中高级物流人才较少，限制了物流业的展开。并且在我国树立的物流服务业外企大都施行“人员本地化”的开发与使用战略，其雇员一般以我国人才为主，在外资企业优厚待遇吸引下，一些优异人才丢失已初见端倪。
6．物流展开的环境需求进一步改进。
①系统方面的妨碍。物流的工业形状和职业位置不明确，物流安排布局涣散，物流资源和商场条块分割，当地封闭和职业独占等对资源整合与一体化运作构成系统性妨碍。②方针环境的影响。因为物流工业的复合性，造成了与物流有关的方针分属不同部分，缺少一致、通明的工业方针系统。尽管国家发改委等九部委现已出台了《关于促进我国现代物流业展开的定见》，但仍需求执行。 加强物流基础设备建造 船只现代化，船级及类型的挑选要与实践运送量相适应；在建造港口上，既要注重集装箱化，又要考虑大批量散装的动力、物资的装卸。 配送中心等的建造，逐步完成包装规范化，装卸机械化，运送集装箱化，活跃开发推广先进适用仓储、装卸等规范化专用设备以完成世界物流作业连续性、快速化的要求。 完善我国的物流网络，促进世界物流合理化 现代物流技能的展开，留有余地，以备将来的扩建。 树立完善的物流信息办理系统 物流信息及时反映在内部局域网的数据库上，由办理信息系统对数据进行剖析和调度；外部联络经过英特网，既可以在网上挂号需求和网上支付，又可以对物流服务进行跟踪查询； 公共物流信息渠道。经过这个渠道整合职业旧有资源，对职业资源完成同享，发挥物流职业的整体优势从底子上改进物流职业的现状，真实完成物流企业之间、企业与客户之间物流信息和物流功用的同享。 树立和完善物流技能规范化系统
加快拟定物流基础设备、技能装备、办理流程、信息网络的技能规范，赶快构成和谐一致的现代物流技能规范化系统。广泛选用规范化、系列化、规范化的运送、仓储、装卸、包装机具设备和条形码、信息交流等技能。
完善服务功用，强化增值服务?
在欧美国家，物流服务业功用全、水平高，企业和客户联络严密，乃至是战略协作伙伴。鉴于此，我国物流企业在供给根本物流服务的一起，要依据商场需求，不断细分商场，拓宽事务范围，展开增值物流服务，广泛展开加工、配送、货代等事务，用专业化服务满意个性化需求，进步服务质量，以服务求效益；并且要经过供给全方位服务的方法，与大客户加强事务联络，增强彼此依赖性，展开战略伙伴关系。
加快培育开放性物流人才
方针上，要大力扶持和维护我国物流业展开 运送服务、仓储服务、货运署理服务和批发配送事务的企业，答应它们依据本身事务优势，环绕商场需求，延伸物流服务范围和范畴，逐步成为部分或全程物流服务的供应者； 跟着知识经济和信息化年代的降临，物流业必定向着世界化的方向展开。我国要在日趋激烈的世界经济竞赛中站稳脚跟，有必要大力培育一支高素质的物流人才队伍，打造一批物流精英，树立一套完善的健全的物流系统，为我国参加世界经济竞赛供给优质、高效的服务，促进我国经济的快速增加，增强我国的归纳实力，然后进步我国的世界位置。
