谁能给我罗列两个成功运用电子商务、第三方物流的企业案例（我要用到毕业论文中）

2.1.1我国远洋运送集团公司概况
我国远洋运送集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船只修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》国际500强企业中排名第327位。
现在，中远集团具有和操控各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线掩盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规划稳居我国榜首、国际第二。其间集装箱船队规划在国内排名榜首、国际排名第六；干散货船队国际排名榜首；专业杂货、多用途和特种运送船队概括实力居国际前列；油轮船队是当今国际超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内出资运营着32个码头，总泊位达157个，依据Drewry2009年7月发布的最新计算，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量持续坚持全球第五。
中远集团具有丰厚的物流设备资源，操控各种物流车辆超越4000台，包含具有289个轴线、最大承载才能达8000吨的大件运送车，堆场249万平方米，具有和操控库房297万平方米，在家电、化工、电力、融资等范畴为客户供给高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个严重项目提供物流服务，发明多项业界记录。
中远集团在国内的多家船只修造基地，具有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，事务触及大型船只和海洋工程制作、改装及修补，出产设备安装水平、出产办理水平国内抢先，技术才能、出产功率及生产本钱等方针居国际前列。年修理改造大型船只500余艘，年造船才能840万吨，是我国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
中远集团已构成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区具有千余家企业和分支机构，职工总数约13万人，其间驻外人员400多人，外籍员工4000多人，财物总额超越3000亿元人民币，海外财物和收入已超越总量的半数以上，正在构成完好的航运、物流、码头、船只修造的全球业务链。
中远集团是最早进入国际资本商场的我国企业之一，早在1993年中远出资就在新加坡借壳上市，现在在境内外控股和参股我国远洋、中远太平洋、中远国际、中远出资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日，我国远洋成功当选英国闻名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500),名列第450位，这是我国远洋自2008年以来接连第三年连任该榜单。
作为一家我国的跨国公司，中远很早就重视承当广泛的“企业公民”职责。中远集团明确提出本身的使命为“逐渐开展和树立在航运、物流和修造船范畴的抢先位置，坚持与客户、职工和协作伙伴诚笃互信的联系，最大程度地报答股东、社会和环境”。2001年，中远就树立起了包含国际环境办理体系、作业安全卫生办理体系在内的概括办理体系，成为我国国内首家取得三大办理体系认证的企业。2004年，中远正式参加联合国“全球契约”方案，愈加自觉和活跃地饯别“全球契约”十项根本原则并尽力完成可持续开展。中远集团可持续开展陈述接连四年被联合国全球契约评为了模范陈述，成为仅有接连四年登上全球契约模范陈述榜的亚洲企业。
中远集团把活跃施行企业社会职责与企业开展战略相结合，活跃培养“绿色竞赛力”，首要国际化运营指数正挨近联合国“全球跨国公司100强”标准，正逐渐树立国际航运、物流码头和修造船范畴体系集成者的位置，朝着“全球开展，调和共赢”的国际航运抢先企业和“打造百年中远”的世纪愿景行进。

2.1.2我国远洋运送集团公司运作形式
2002年, 是我国第三方物流商场产生巨大变化的一年,一批超大型国有物流企业投身第三方物流商场, 改变了商场格式, 拉开了国有物流企业进军我国第三方物流商场的前奏,其间包含中远物流。中远物流缘起于中远集团为了开展在航运及物流业的抢先位置, 2002年1月8日通过整合企业内部物流资源, 树立了中远集团全资子公司我国远洋物流公司。通过此行动, 公司优化了全球供给链办理, 为客户供给全方位物流服务。中远物流在详尽调查商场需求和对本身实力剖析的根底上, 要点拓荒了轿车物流、家电物流、项目物流和展品物流四大物流品牌。为客户供给高附加值服务, 并着力建造铁路运送、驳船运送、城际快运和航空运送四大物流通道。在较短的时间内完善了“中远物流”的物流服务资源,树立了空运、城际快速运送、铁路运送、驳船支线等运送网络。现在该公司已稳居我国物流企业之首, 在国内具有300多个事务网点, 有140 多万平方米堆场、1200 多台各式车辆、3000多台装卸设备, 在全国居于抢先位置。中远在1998年率先在中远车辆动态办理体系引入了卫星定位办理体系(GPS) 。仓储采用了DC – NET库存办理体系, 完成了现代物流办理。
作为以航运业为主的物流企业, 首要依托人工处理信息的传统处理手法现已不能满意全球事务的需求、许多的单据、数据, 都需求在必定的数据平台上运作。集装箱运送具有特殊性, 集装箱要送到客户手中, 箱子要回来, 还要从无货的当地调到有货的当地, 办理和盯梢方针许多, 路经杂乱, 传统处理手法是不可能完成资源的有用装备的, 跟着事务量的添加, 此问题现已成为企业开展瓶颈。
为了处理这一问题, 完成企业竞赛战略方针, 中远集团进行了一系列的办理立异。其首要行动是决议用信息办理体系来处理这个问题, 中远集运在信息体系的办理上通过了引入国外软件、自主研制、购买IR IS – 2和二次开发等一系列的演进进程, 可是开端的施行进程并不尽善尽美。直到IR IS- 2体系引起了中远集运的重视, 该体系是一个实时的事务盯梢体系, 能将每个运作环节的要害数字都提取到体系中,时间记载产生在全球各个旮旯、每个运作环节的作业。该套体系是全进程办理, 从开端的定舱、中介货、航线规划、供货商, 到码头、堆场、箱子的办理等。有了该体系中远集运就能够掌控全球各地的事务信息。但, 从1996年到2000年中远集团运营情况处于低谷, 亏本十分严峻, 而该体系从购买到建造施行大约要花费10亿人民币。企业面临着战略决策, 集团高层就此事进行评论, 魏总裁以为就算中远没钱去造船, 也要建造会对中远未来开展起到巨大效果的高效的信息体系。所以, 为完成企业全体战略, 企业作出了办理立异战略决策。总算, 中远集运在2000年底购买了这套全球集装箱运送信息集成体系( IR IS – 2) 。
该体系购买之后面临许多问题, 包含怎么的详细施行、推行、怎么让集团事务标准到体系中去? 与之相习惯的是相应的怎么从体系结构, 流程, 技术等方面为办理立异战略供给支撑。其时魏总提出, “人不可换人”, 有必要确保一切的作业跟着体系走, 体系怎么做就怎么做。在集团高层的支撑下,也面临者巨大的压力, 中远集运从2001开端在全球的中远体系内施行这套IR IS – 2体系。
为了处理IR IS – 2体系的施行进程中呈现的办理体系问题。中远集运做了一系列办理上的货运体系和署理体系改革。如中远货运本来与中远集运是中远集团部属的一个子公司,通过财物重组, 在海外上市的时分将其归入中远集运, 成为中远集运的全资子公司。这样做的方针便是要将赢利体现在一个点上, 使全体赢利最大化, 合适体系的要求。中远集运还专门树立一个BPS ( business program system) 部分来推进该体系的施行。BPS部分由集团年青的事务精英组成, 这些人员都是财政, 箱管和港口等部分的事务主干, 他们年青,学习才能强。BPS作为事务和IT之间的桥梁, 他首要了解体系, 了解数据和信息流, 并将现行事务装到体系中来, 然后同口岸施行相结合, 调研成果再同体系比对, 然后进行调整,来不断的满意客户的需求。到2003年, IR IS – 2终究在中远集运取得了严重成功。
从整个中远物流办理立异进程, 能够概括出, 中远物流办理立异取得成功的立异匹配途径, 首要, 为习惯剧烈竞赛, 从企业战略出发在企业战略指导下施行办理立异然后有了办理立异战略。随后, 拟定企业办理立异战略并履行, 有了办理立异战略后与之相习惯的是办理立异根底设备建造, 从体系结构, 流程, 技术等方面为办理立异战略供给支撑, 而支撑企业战略的安排根底设备及流程等在这个开展途径中不起要害性效果。
2.1.3中远施行“走出去”战略的扼要进程
1.代表处时期（1961-1979）
中远树立之初，受限于自己本身条件的缺乏以及西方大都国家对我国施行的关闭方针，使之在拓荒航线和树立海外网点方面都受到很大的约束。后来，跟着我国同越来越多的国家树立外交联系，以及我国外贸进出口的不断添加，中远的事务规划不断扩大，并在日本、英国、荷兰、澳大利亚等地树立网点，可是事务范围仍旧比较简单、单一。
2.合资合营时期（1980-1987）
中远于1980年1月1日和荷兰派克船斯集团协作，在鹿特丹树立了荷兰跨洋公司，运营署理事务。这是中远在境外创建的榜首家合营公司。同年，又先后在比利时树立考斯菲尔船运署理公司，在荷兰树立了船只供给公司，在新加坡树立了远洋（私家）有限公司，在澳大利亚成了了五星航运署理公司，在日本树立了中铃海运五福有限公司等。从此，中远在海外的开展进入了一个快速开展的新时代。
3.独资独营时期（1988-1992）
1988年，中远买进原中好公司合资方股份今后，组建了中远在海外的榜首家独资企业—中远英国有限公司，随后中远又在海外树立了3家独资企业。中远在海外树立独资企业，标志着中远海外作业的运营办理上升到了一个更高的水平。到1992年底，中远在海外的独资和合资企业现已抵达近50家，其在欧洲、北美、日本、香港和东南亚等国家和地区的首要事务网点不断树立和完善起来，有些已初具规划，为下一阶段中远海外作业开展奠定了坚实的根底。
4.事务全球化阶段（1993-1997）
1993年今后，我国航运商场根本铺开，改革开放方针进一步深化，全球经济一体化的趋势日益显着，在这样的大环境下，跟着船队规划和事务需求的不断扩大，中远集团海外企业和网点在拓荒商场和开展事务运营方面活跃灵敏，在企业办理上愈加标准严厉，使海外作业构成一致的合力，为把中远建造成一流的跨国航运企业做出了杰出的奉献。
这一时期，中远持续在海外设点的一起，通过几次大的战略调整，以海外区域公司为中心，中远全球事务网络现已根本树立和完善起来。
5.全球一体化经济（现在）
面临强壮的竞赛和全球经济一体化，中远集团开端拟定了“由具有向操控改变”，“有跨国运营向跨国公司改变”，“一主二重五支柱”的战略，逐渐进入全球资源一体化的高级阶段。现在，中远集团再也不是一个孤岛，而是一个有机的全体，牵一发而动全身，中远在尽力中迈向了真实的跨国公司。

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