天天快递为什么停运了

关于所谓的天天快递停运，其实便是新年期间部分网点度假罢了，现在现已康复正常运营。 材料显现，天天快递草创于1994年，总部现设在南京，现有职工100000余人，网点10000多个，自成立以来，天天快递不断满意商场需求，树立了巨大的商场收集、商场开发、物流配送、快件收派等事务组织及服务网络。

2021年2月22日发了一份公告，一句话总结：转型则兴，不转型则衰。不是天天快递加盟商，上面提出的四中计划任何有资质的承运商都能够做。而事实是店配、仓配、同享一体事务体量太小，赢利有限，加盟商需求转型，一旦苏宁物流事务再不给做了，就凉了（ps:到2021年8月，苏宁物流许多区域现已转顺丰配送）。

退一步讲，假如这些事务真挣钱，加盟商早就合作了，不等你发公告催。仅有有吸引力的大家电配送一向有相对安稳的承运商，不会容易换没有经历的加盟商。 这次转型详细对天天快递来说的价值;
1）“仓配一体”，是现在电商物流服务领域中客单价较高、增速较快的事务。苏宁具有全国超1200万平方米高标自建物流基地，以及30年仓储运营经历，苏宁大件、苏宁云仓等才能和设备将对天天合伙人全面敞开，协助构成多元化事务内容，提高盈余才能。
2）“店配一体”，天天快递可接入苏宁零售云、苏宁拼购等场景零售资源，构成产品、物流、配送、自提等店配一体化的高效立异生态服务才能，为顾客供给更灵敏、更快捷、更智能化的城乡社区双线生活服务体会。经过出售服务一体化，协助合伙人亲近与顾客的触摸，构成自我驱动的新商机。
3）“送装一体”，顾客网购后对家电、家装产品装置服务的需求，能协助构成更强的服务粘性。环绕社区、清洗、家政、修理大力发展的苏宁帮客，和天天快递结尾网点有较大的融合度，可协助合伙人获取服务价值链延伸，树立竞赛“护城河”。
4）“同享一体”，天天快递合伙人，可参加包含物流与售后等事务在内的苏宁本地化服务渠道，既可服务苏宁的零售生态，也可敞开服务社会合作伙伴。一起，经过注入苏宁的规范、准则、流程、规范等运营办理才能，优化揽件、结尾等运营才能；鼓舞合伙人在苏宁物流渠道拓宽事务，并在事务接入前三个月予以办理的驻点支撑。

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