物流问答
我国物流职业存在哪些坏处？
国内很多企业在保持了多年的快速开展势头后，遭受了影响其功率进一步进步的重要妨碍—物流本钱居高不下。我国物流业尚处于较低的开展水平，特别是在衡量其才能的信息化方面落后更多。许多物流厂商以为，我国物流业是”现状堪忧，远景看好”。因而，要大幅下降我国企业的物流本钱，增强企业的世界竞争力，就必须以信息化技能带动物流职业的全面开展，构建全社会的大物流体系。
有用下降本钱
现在，大物流概念现已在国外得到遍及的认可。它是经过企业自有物流（车队、库房、人员等）和第三方物流企业配送信息与资源的同享，以完成更大限度地使用社会各方面资源，削减物流总开销、下降运营本钱。大物流是衡量一个国家归纳物流水平凹凸的重要标志。在西方兴旺国家，以第三方物流为主的大物流体系非常兴旺，企业对第三方物流的利用率超过了75％，而在我国尚缺少30％。曾经我国一向没有注重大物流的概念，不少企业都有各自一套大而全、信息阻塞的物流体系，往往是旺季忙不过来，冷季很多的人力和设备搁置。社会大物流构成之后，企业可以依据需要随时挑选购买第三方外包物流服务。把企业自有物流与第三方物流有机合理地装备起来，这样将彻底改动现在我国物流业重复建造、本钱过高、管理混乱的现状。
过高的物流开销削弱了我国企业在世界商场上的价格优势。面临物流职业存在的各种坏处，有关专家提出了两个方面的处理思路：首要，要下降物流本钱、进步物流水平，信息化建造是重中之重。其次，在全职业信息化程度进步的基础上，构建社会大物流。
完成资源优化装备
我国物流业存在着严峻的重复建造和当地割据现象。首要表现在：企业盲目扩张自有物流运营范围，使设备及人员使用极不充沛，造成了巨大的资金搁置和糟蹋；第三方物流企业带有显着的地域特征，缺少全国范围内的大型物资流通；物流信息化程度低、管理混乱、当地保护主义等要素，也导致了国内物流工业难以完成大规划的快速开展。因而，整合物流资源成为当务之急。
小（运营规划小）、少（商场份额少、服务功用少、高本质人才少）、弱（竞争才能弱、融资才能弱）、散（货源不稳定且结构单一、网络涣散、运营次序不标准）是我国绝大多数物流企业存在的首要问题，信息化能从根本上处理物流企业的这些问题。信息体系是构建现代物流的中枢神经，经过信息在物流体系中快速、精确和实时地活动，能够使企业能动地对商场作出活跃反响，并辅导企业调整出产运营活动。
打造公共信息渠道
一个传统的物流企业，自行树立一个物流信息体系所消耗的资源是巨大的、贵重的，我国物流企业迫切需要一个公共物流信息渠道。经过这个公共渠道整合职业旧有资源，完成同享，发挥物流职业的整体优势，将会从根本上改进物流职业的现状。
因为互联网的开展以及物流信息技能运用的老练，物流信息渠道现已成为物流职业开展的一大趋势。依据因特网的公共物流信息渠道与其他物流体系比较，真实完成了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功用的同享。
公共物流信息渠道能够依据物流企业的不同需求进行相应的规划。因为公共物流信息渠道具有技能运用的科学性、实用性和个性化的特色，它在以下几个方面有不行比较的优势：
在不重复建造的基础上，经过现代化的计算机网络通信技能，有用整合物流资源，加强各种物流功用和物流方式的联络，打破了传统物流条块分割给电子商务带来的晦气影响。
各专业物流企业能够与多个物流署理树立长时间协作伙伴关系，在没有网上物流事务时，专业物流企业可照旧运营传统事务。这既有利于进步我国很多搁置物流资源的使用率，一起也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。
便于与电子商务BtoB（企业对企业）或BtoC（企业对个人）体系的对接。在电子商务交易体系建造较为完善的今日，如何为其装备电子化的物流体系已成为业界的热点问题。该物流信息渠道与IT界提出的各种电子商务处理方案比较，更适合我国物流的现状。
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