物流问答
现代物流的开展的缺点在哪里?
1.传统物流企业运作大多依据职能部分的专业化形式，专业化分工能够进步单个物流活动功率，但体系总功率不等于单个物流活动功率的简略求和。
2.传统物流企业的安排机构是等级的层次结构，这种安排机构的特色是多职能部分、多层次、严厉的等级制度，现已大大落后于经济展开。
3.传统物流企业在信息技能运用上存在坏处，因为职工素质偏低，许多事务部分仍选用手工操作，极端不习惯客户要求。
企业流程再造
从外部环境来看，自从20世纪90年代以来，常识经济来临，常识与智力本钱在经济中位置加重，对企业流程提出了新要求；信息技能革命带来数字化技能、计算机和网络技能运用；经济全球化现已展开到了簇新阶段。面对上述三方面改变，传统物流企业有必要镇定研讨面对的生存环境，从头审视根深柢固的许多理论和观念，从头审视传统的企业流程，自动活跃进行企业流程再造，习惯年代的展开。
从传统物流企业界部来看，传统物流企业展开战略发生了很大改变；企业规划不断扩展，运营实力大大增强；安排结构本身缺点露出，现已不习惯当时经济形势。
跟着改革敞开政策的深化和国企改造方案的施行，商场构成了一个杂乱的、多元化的流转格式。连锁运营、电子商务、物流配送等新式业态的兴起引发了流转安排，流转办法的深化革新。“现代物流”被认为是第三赢利源，传统物流企业面对严峻应战，一场针对比如本钱、质量、服务和速度等重要目标的企业流程再造已成燃眉之急。其必要性在于：商场竞赛的需求，传统物流企业在商场竞赛中，现已处于下风位置；经济一体化的需求，跟着经济一体化脚步的加速，全球交易的规划会敏捷加大，关于物流活动的功率、物流的快速反应才干都提出了更高的要求；电子商务展开的需求，电子商务的呈现改变了传统的营销办法，也对物流流程提出了新的要求。
再造施行办法
众所周知，企业流程决议了企业各项活动的进行办法，企业流程影响着公司的运营成绩。那么，传统物流企业怎么进行流程再造呢？
传统物流企业流程再造可分为三个阶段：
剖析原有的流程。了解原有流程的概貌、长处、缺点，寻觅流程再造的切入点。最有用的剖析办法便是画出原有流程图，具体了解流程中每一个环节的功用和优缺点。对现有流程进行剖析，可选用脑筋风暴法，列呈现有流程中存在的问题。如：输入/输出环节犯错、进程剩余等部分问题，找呈现状与抱负之间的距离。
结合当时的商场需求，进行流程的规划。界说剖析新流程概念；新流程的具体规划；规划人力资源结构；信息体系的剖析与规划。
新流程的施行。在这一阶段，要先界说施行的安排结构，与相关部分及职工交流，并供给训练。一起还要做好方案，包含怎样做？由谁做？何时做？还要做好危险剖析，即失利的或许性及对策等。然后要获得领导层对安排结构、方案以及资源分配的认可，才可真实开端施行。
企业流程改造的成功关键在于：有必要有高档办理层的支撑；最好是由相关部分的代表规划，而不是彻底依托外力，这样才干确保新流程简略被承受、可施行性强；职工训练必不可少；公司全员参加；有客户和供货商企业的协作；正确运用信息技能；依据流程需求设岗；拟定施行方案，挑选适宜机遇；持续改善。
参照成功的世界闻名公司运转形式，确定事业部制办理形式可行，在各省树立物流中心，缩短办理层次使安排扁平化，持续展开仓储、配送事务，拓宽新式的银行监管质押事务，进行事务流程规划，由总公司直接监空各个底层公司，体系运用信息技能、网络技能，树立“数码库房”ERP体系，高效快捷的信息传递和物流活动令客户满足。
应指出的是，流程再造不是将电脑简略运用在流程中，完成工作自动化，两者有很大的差异，不应将流程再造与事务操作“电脑化”同等起来。
再造绩效点评
赶快对经过重组的事务流程作出成绩点评是非常重要的。在项目投入运用后，许多经济效益目标显现出来，本钱下降的数据，物流速度进步的目标，服务功率提高以及客户的高满足度，均可作为衡量项目成功的目标。绩效的明显增加、腾跃，是企业流程再造的标志和特色。
跟着新经济年代的到来，商场竞赛的加重，企业办理观念的更新，政府和社会对物流越来越注重，特别是互联网的展开，在必定程度上对物流起到了催化剂的效果，也使传统物流企业流程再造成为必定。从这一情况动身，传统物流企业应重视其内部及外部的事务流程，经过对流程的办法、环节、等实践要素进行全面深化的再考虑和再规划，以加速流程处理速度，下降流程处理本钱，增强流程处理柔性，从而对客户需求做出快速反应，增进企业的商场竞赛力。
苦楚的改变
布设国内快递网路的建造，主攻国内快递商场。国内的企业很难供给全方位的归纳物流服务，因而我国物流业有必要依据实践来细分商场，用灵敏的运营机制来做事务。
从传统的货代运送事务到现代物流企业的转型，有必要依据各个企业的不同来拓宽商场和事务。 人才供需严峻失衡，也是困扰我国物流展开的重要要素之一。2002年我国物流展开陈述显现，现在我国各种物流专业教育规划在6 5万人左右，但跟着我国物流业的快速展开，国内物流专业人才的需求量高达600多万人，。
一起，高档物流办理人才也是需求日增，估计到2010年，全国需求物流高档人才20万 30万。由於我国物流专业人才学历教育、职业训练及上岗资历训练没能遍及、有用地展开，导致当时物流人才奇缺，已成为限制现代物流展开的一个杰出问题。
资讯网路待通
国家的资讯化渠道尚不健全，现在我国的物流环境和基础设备还不如人意，真实具有“第三方物流”服务认识或才干的企业也不多。
虽然有了这些先进技能的依托，但全体看，我国物流企业对资讯化技能的运用还缺乏，有必要使用资讯技能对物流要素进行整合。
使用有用的资讯技能，就发生了如即时办理（just in time）、零库存、多种类小批量和一起配送等新的企业物流战略。
现在物流和传统物流的分野，便是在於前者将高速展开的资讯技能运用於整个的物流进程。资讯技能提高了传统物流业的层次和水平，扩展了从制作到零售中心的配送中心的位置，削减了仓储环节，构成了新的流转形式。
但问题是，资讯工业和资讯技能凭藉其技能特色和广泛的社会需求，得到快速展开，而资金流尤其是物流，却由於体系和技能设备上的妨碍而不能习惯供应链中流转环节附加值增加的趋势。
体系藩篱待拆：
一辆准载8吨的货车在运送中实践装载了32吨的货品。在养路费的收取上，一辆8吨的货车在天津每个月是340元／吨，而河北沧州则是180元。为减轻本钱，只好给车加压了。
由於体系上的坏处，在曩昔方案经济体系的惯性下，各行业部分间的利益切割，各部分从上而下一统究竟，都有自己的物流体系、物流设备和资源，这就使各个部分为了各自的利益而难以构成物流合力，更不或许做出一致和谐、能够得到贯彻施行的物流展开战略。别的，地方保护主义也人为的阻止了正常的物流展开。
我国流转进程中所需求的本钱大约占国内生产总值的25％以上，而发达国家如美国已削减到10％左右。业界剖析，运送、仓储等物流工业，在曩昔被看做是联系国家经济命脉的战略工业而没有彻底敞开，许多企业独占运营，没有竞赛对手，没有本钱收益的概念，也不依据客户需求去安排物流活动，造成了现在这些企业处在被迫的情况。
信息化成为展开“瓶颈”：
现代物流企业有三个标志:连锁运营、物流配送和物流信息化。以郑州为例，相比之下，郑州物流企业远远没有到达相应水平。郑州市物流企业规划遍及较小，竞赛才干不强。据统计，本年上半年，经营收入超百万元的仅有11家，只占物流企业总数的4%。从企业的辐射范围看，62%的企业运营区域在本省以内，难以构成跨区域的竞赛优势，这都与信息化程度不行有很大联系。郑州市仅有几家的物流企业具有物流信息体系和配送网络。河南豫鑫物流自主开发了网络工作、仓储办理、配送办理等信息体系，能够运用gps卫星定位体系完成车辆的高效操控和分配，完善的信息化体系使豫鑫物流迈入现代物流企业队伍。
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