日本最大的两个物流公司分别是哪两个？

日本国内最大的归纳物流企业佐川急便株式会社佐川急便集团（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都树立，是日本两大物流公司之一，在日本本乡具有超越300家运营店所的完善网络，年运营额到达7000亿日元，首要向客户供给彻底的运送及门到门服务。佐川急便是日本最先进的归纳物流企业，2002年，小件货品运送日本国内排名第一位。一直以“快速”、“精确”、“亲热”为主旨，用诚心和精心发送着顾客们托付的货品。自1957年3月在日本的古都——京都开端创业，至今在日本国内各地共有333个运营网点。员工人数已超越3万人，集装运送车辆约为2万台。运送货品每天达400万个，年运营额超越7000亿日元。此外，还在日本国外，如我国、新加坡、越南、菲律宾、美国(夏威夷)等地树立了法人公司，并以东南亚为中心开展着世界货品的运送事务。日本通运株式会社日本通运株式会社（日通公司）现在是一家私营公司，在1950年曾经，它是一家国有公司。1872年树立的陆运元会社可以说是日通公司的“老祖宗”，其时，邮政部分也已树立，国家规则函件和小件物品由邮政部分运营，其他从事货品运送的个别运营者有必要合伙运营。陆运元会社便是在此布景下树立的、由多个个别运送运营者组成的、专门从事陆路运送的小集团。1875年，陆运元会社改称为内国通运会社，1928年改建为世界通运株式会社，事务规模扩展到了国外。1937年10月1日，日本通运株式会社正式树立，其时它是一家由政府和私家一起出资树立的国有公司。跟着第二次世界大战时局的开展，日本政府被逼开展归纳运送，并将全国首要城市的运送业兼并到了日通公司。1950年，《日本通运工作法》施行，日本通运公司开端以私家公司的方式走向新的起点。日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物资运送规模之广可以用“无所不运”来描述。从民用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿藏）到产品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法令答应运送的物品，就都是日通公司的运送目标。散布在世界各地的日通公司各物流中心之所以可以严密联接、协同作业，所依托的是其巨大的计算机信息网络体系。这一体系不只可为公司内部作业供给服务，而且为客户随时查询物资传递动态供给服务。以家庭投递为主的“宅配便”事务是物流公司进军的新领域。上一年，日本物流公司的“宅配便”事务量高达16亿件，是当年邮政邮寄小包总量的5倍。近年来，“宅配便”的服务规模逐渐扩展，服务内容也日趋多样化，从电器装置、拆卸到搬迁服务，乃至处理家庭废旧物品，均是物流公司“宅配便”的服务内容。日通公司的“鹈鹕便”事务是“宅配便”事务中的一种。日通公司在全国建立的“鹈鹕便”收寄点多达21万个，现在，“鹈鹕便”事务的运营额已占日通公司国内运营总额的20％。“鹈鹕便”事务还承运保鲜品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内运送。日本第二大快件公司——佐川急便现在也开端向物流商场进军，该公司现在物流服务的运营额占公司运营额的20％。日本的物流公司活跃开展小件物品的快递事务，而小件快递公司也活跃抢夺物流商场，受二者的夹攻，日本邮政事务的商场份额正在逐渐缩小。笔者在日通、佐川和OCS等公司观赏时，在快件处理现场看到了不少的信函。依据日本《邮政法》的规则，信函由邮政专营，非邮政公司在规章中也声明不运营信函事务。关于“宅配便”事务中呈现的很多信函，日通公司解说说，所谓不运营信函，可理解为不自动收寄，但不是不可以被迫收寄，由于客户有挑选的权力。

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