快递员送快递常常违背交通规矩，交通管理部门联合企业出台违背交通规矩计分制，将违背规矩的快递员拉入黑名单，乃至辞退。对此，你怎么看？

交通办理部分出台快递员违规黑名单准则，我以为初衷是好的。一方面，能够构成震慑力，有用削减快递员违背交通规则行为的产生，从某种意义上表现了政府部分以教育、准则、监督并重来防备和惩治违法交规的整体思路。另一方面，也能够保证快递员和路人的安全，有用削减交通安全隐患，进一步维护路途安全。但是，咱们也应该看到，快递员黑名单准则也有其不当之处。首要，法律依据不充分。政府出台黑名单准则的相关规则有必要有清晰的法律依据，目前我国依然没有出台详细的黑名单准则办理办法或许定见，而《路途交通安全法施行法令》《劳动法》，亦未能供应对违背交通规则者进行辞退的相关法律依据。其次，缺少一致的顶层规划。各地对快递员违背交规黑名单准则的规则多样化，如黑名单的确定条件、扣分规范、相关信息录入与揭露、有用期限、惩戒办法等纷歧，简单导致处分不公平，乃至繁殖权力寻租。最终，联合惩戒机制没有树立，弱化了对快递员黑名单准则的震慑力。一些快递员即使被单个区域与公司的黑名单挂号在册，亦不会影响他们在其他区域、其他公司持续从业的资历。依据以上剖析，为了更好地使快递员恪守交规，保证本身及路途安全，咱们能够经过以下方法进行完善。榜首，加速立法，加强顶层规划，进一步完善黑名单准则系统。政府应从立法层面规范黑名单准则细则或许施行办法，使黑名单准则更具有操作性。一起，国家交通办理部分应拟定并出台更为详细的《快递员违背交通规则黑名单办理办法》，对快递员黑名单适用范围、条件、计分规范、结果、权力救助等做出清晰规则。各地可在规则动作的基础上，依据本地实践将规则予以分化，细化，一起还要高度重视维护快递员的合法权力，列入黑名单的快递员的隐私权、申述、复议等权力有必要得到有用保证。第二，加速一致快递员黑名单的渠道建造。能够加速技能与人力投入，联合交管部分、公安部分、邮政部分、快递职业，从办理体制上理顺各个部分之间的联系，经过这一安排，有用整合资源，构建全范畴、全方位的快递员黑名单监控网络渠道，对快递员的交通违法、走漏客户隐私等违法犯罪行为记载在册，强化其自我束缚、遵纪守法、履职尽责的行为。第三，以供应侧思想为快递员的作业供应服务便当。在交通工具供应方面，工商部分应加强对快递运送车辆出产和出售的办理，从源头上根绝问题产品、超支产品流人商场，加大力度推进新能源物流车辆的推广应用。在方针供应方面，交管部分应拟定相应的快递运送车辆通行和车牌运用方针，使快递运送车辆能取得相应的法律地位，也应考虑体恤快递员的需求，在条件答应的情况下，经过合理设置快递运送车辆行车道、停车位等，保证快递运送车辆的路途通行权和部分优先权。第四，进行宣传教育，进步快递员从业本质。交通部分能够联合快递职业经过定时业务培训进步职工业务水平、服务质量、作业责任心，强化其恪守城市交通法规认识。快递职业应树立杰出的职工激励机制和福利待遇，大力招引优秀人才参加，加强高档办理人才的引入，尤其是各种专业人才的引入，如大数据剖析、信息化办理、供应链办理和世界快递运营等高水平人才，提高企业世界化视界，推进企业走出低水平劳动密集型，向世界化、信息化转型。

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