物流问答
快递的界说是什么？
像许多职业相同（比方互联网），物流最开端是运用在军事当中的。二战期间美国为了便当战役物资的运送，发明晰一套完好的物品运送的系统。二战完毕后，这一系统被保存下来，并逐步被其他国家学习借鉴，比方日本。日本最先将logistics译为“物流”。而“物流”也作为各个国家都认可的翻译确认下来。
开端的现代物流就像字面意思那样简略，物品从A地运向B地的进程就叫做物流。那时的物流公司也是粗豪化和简单化的，公司的老板与职工相同，都是转移工，运货司机。没有专门的运货道路，哪里需求去哪里运送物品。比方最开端的德邦，易达。
但物流可远不止物品的流转。在我国《物流术语》中，物流被界说为产品的运送，仓储，包装，转移装卸，流转加工以及相关的物流信息等环节的彼此结合。简略的说，物流包含产品流转的全部环节，而不只限制于运送环节。
已然有了物流，快递又为何呈现？这跟电子商务的发展密不可分。
物流VS快递
2014年的“互联网+”简直成了一个无人不知的词，任何职业加上一个“互联网+”就摇身变得巨大上起来。实际上，职业仍是那个职业，仅仅换了一个渠道，来到了一个毫不逊色与传统职业的平行国际。在这个国际中，顾客对产品的品种，到手的速度，消费的服务都有了更高的要求，他们变得挑剔了，而单靠物流满意不了，或者说顾客的挑剔逼着物流公司革新物流，转型快递。
盈余目标不相同。
物流公司运送的是多是大宗物品，比方钢材石料，家具建材，靠分量盈余，因此它们的上下游多是工厂或企业。而快递运送的东西多是与人的日子休戚相关的东西，比方衣服，食物，书本等等。它面临的是一个个人，是个别顾客。
运送物品不相同。
电子商务要完成的是产品从手指尖到家门口的便当服务，而物流公司做不到这么详尽。物流运送的物体决议了它不能送货上门，只能自提。已然要便当，却还要自取，岂不对立？就这一个特色就决议了快递呈现的必要性。但也正是由于快递会送货上门，所以快递的物品多是小而轻的日子用品。
运送价格不相同。
物流是靠分量盈余的，这也阐明服务不是物流重视的要点，物品才是。也正是如此，相同的物品下，物流的运送进程比快递简略的多，你付费寄过去，我担任送过去，就完成了。但快递呢？不只重视物品还重视服务。6月27日的“申通快递员”入室打人事情引起不小的颤动，环绕的焦点便是“服务”问题。既要送货上门还要笑脸相迎。快递天然会比物流的价格贵一些。
运送办法不相同。
快递的快是有原因的。以顺丰快递为例，顺丰有专归于自己飞机来送快递，轿车的装载率哪怕只要60%它们在当天也会直接宣布，其意图便是确保快递抵达的速度。能够说，全部的快递公司拼的都是速度和服务。物流也要求速度，但比起快递来则要弱许多，并且物流一般是铁路和公路运送。
快递VS配送
物流的种种缺憾和用户的需求让快递诞生。但快递做的就满意完善了吗？不尽然。在“为顾客供给便当”的这条道路上快递做的也还不行，所以同城配送呈现了。
同城配送
被称为“城市轻物流”，供给的是一个城市的配送服务。互联网将受众越来越细分，而同城配送只为一个城市的人供给便当，专业程度，服务质量都有质的提高。用户的需求被进一步细化，满意。能够说，同城配送是比快递更交心的存在。
蚂蚁专送
便是一家同城配送的公司。帮郑州市的人取送东西，代买东西
。有人说蚂蚁专送只能是小众化的存在，同城送个鲜花，蛋糕什么的，几率太低，不是人们的刚需；忘掉带身份证什么的，除非有特别紧迫的状况，不然也能够用其他办法弥补；这种低需求，让同城配送只能靠低频高价才干有所获利。
说的没错，但是在经济学中有个闻名的理论叫“长尾理论”。说的是一个职业中，20%的企业掌握着商场80%的本钱，80%的企业只能去分20%的羹。但20%的羹假如分配的好，也足以喂饱一个企业。快递现已占有了物流业的半壁河山，你认为同城配送是在缝隙中生计，实际上，它并不是。
低的需求不代表没有需求，郑州市上千万的人口，总有人有急事需求蚂蚁专送
送材料的，也会有人需求用蚂蚁专送
送鲜花蛋糕的。而只做同城的配送，能够确保运送的速度和服务的质量。而蚂蚁专送包含的送外卖事务，比起美团等外卖渠道最大的优势是，全城配送
，不限制在三公里以内。
配送VS外卖
比起物流，快递，配送等，外卖的了解就简略多了。能够这样说，现在的外卖便是用户经过手机登终端订餐，在由送餐员送到用户手中的进程。外卖送的东西包含食物，饮料，小吃，生果。归纳下来外卖送的便是全部与吃有关的东西。仅仅送的规模比较窄，同城3公里以内。外卖仅仅配送的一个分支。
总结下来，快递，配送，外卖都归于物流的领域，是物流的不同分支；物流，快递能够全国乃至全球运送，处理人们大部分便当；但配送和外卖只服务与一个城市，处理的是人们最终一公里的便当。
