4家快递公司先后关闭，剩余顺丰、京东两家独大，未来会怎么？

在双11、618这种电商渠道大促活动傍边，我国一天的包裹量就可以到达10亿件，发明了人类 前史 傍边最高的物流纪录。

在双11、618这种电商渠道大促活动傍边，我国一天的包裹量就可以到达10亿件，发明了人类 前史 傍边最高的物流纪录。

尤其在十三五规划以来，我国快递职业的开展更是取得了让人重视的成果，每年增加的数量都可以到达100亿件，从2014年开端就超越了美国、日本、欧洲等国家的总和，接连七年都是全世界快递事务量最多的国家。

依据有关部门发布的陈述中咱们可以得知，在2020年，全国快递事务总量为833.6亿件，和2019年相比增加了31.2%。

在全球傍边占有的规划到达六成以上，各个企业均匀每天都要服务4.5亿的客户。也便是说，基本上相当于每天有1/3的人都在进行快递事务，平均每个人运用快递大约59件。

在曩昔很长的一段时刻内，人们都力争上游地要去工厂里作业，而到了现在，咱们在街头巷尾都能看到快递员的身影。好像人们变得愈加喜爱像快递员、外卖员这样自由的作业了。

这种现象一方面可以证明这个时代是在不断开展改变着的，另外一方面也阐明快递职业现已成为了咱们心目当中比较吃香的职业。

不得不供认，快递职业的赢利仍是比较高的，但事实上快递职业之间的竞赛也是十分严酷的。到现在为止，民营快递商场基本上都被灵通系、顺丰、京东所承揽，而在这几个快递系统傍边，京东快递应该是最为特别的存在了。

由于京东快递跟其他快递有所不同，它本身便是为了京东这个电子商务渠道而存在的专业的物流。刘强东在很早之前就现已看中了物流系统的开展，所以在创立京东之后没多久的时刻就着手建立起来。

最开端的时分，简直没什么人和刘强东站在统一战线上，觉得他不行能在物流方面取得成功。进程也并非一往无前，经过了十几年的亏本局势今后，京东物流总算创造了一片归于自己的天空，而刘强东自己也用时刻证明了自己的眼光是正确的。

在一次揭露采访中，刘强东从前表明过，在未来国内或许只要两家快递公司可以存活下来，其一是京东，其二是顺丰。那个时分，不少人都以为刘强东在宣扬自己的京东，也是在说鬼话。可是依照现在的状况看来，他这种言辞很有或许会完成。

伴随着快递商场傍边四家十分闻名的快递公司关闭，快递职业也很有或许会迎来一场凄风苦雨。其实中通、圆通、顺丰、韵达等快递，都是依靠着阿里开展起来的，这些品牌也都形成了自己的系统，可以和京东竞赛。可是，假如没有支撑的话，快递公司的日子可就没那么好了。

在2019年国通快递关闭今后，如风达快递也关闭了。后来又轮到了天天快递和速尔快递。天天快递在1994年就成立了，最开端在各种民营快递中并没有开展得很好，直到2003年才迎来了归于自己的高光时刻，快递量一度到达了440万件。

在其时的商场中也占有了比较大的商场份额，可是好景不长，在本年二月底，天天快递又一次宣告了转型的音讯，即将专门为苏宁的零售事务做同城配送，也便是说天天快递基本上抛弃了快递事务。

而速尔快递现已于5月18日宣告了破产重组的音讯，这家快递相同也是职业里的老品牌了，在2006年于深圳诞生。在开展最光辉的时期，速尔快递的规划现已触及到了全国30多个省级行政区，2000多个县市，与此同时还有超越八万名的职工。

可是后来各个快递公司开端抱团取暖，速尔快递缺少竞赛力，慢慢地流浪了。到了2020年4月份仍是没能从窘境中走出来，出现了大规划停运的状况，终究迎来了破产重组的局势。

和天天快递、速尔快递逐步落寞的状况形成了明显的比照，在5月28日，京东物流在港交所上市，价值到达2820亿港元，成为仅次于顺丰的物流公司。

这样看来，我国现在的快递商场出现出来两种彻底不同的状况，一种是像天天快递、速尔快递这样的品牌在商场傍边苦苦挣扎；而别的一边是像顺丰快递、京东快递这样的品牌出现出蒸蒸日上的开展局势。

在京东物流上市了今后，京东很有或许会成为背面最大的赢家。所以刘强东这种预言有或许会完成，可是成果或许会有所不同。

究竟关于京东而言，还有一个十分重要的竞赛对手，那便是阿里。未来的民营企业被顺丰和京东强占的或许性并不高，究竟谁可以成为职业老迈还需要时刻给出咱们答案。

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