物流问答
快递国家标准的检验
关于检验:“先签后验”仍是“先验后签”
昨日，我国标准化研究院副研究员曾毅表明，原先检验快件时，快递和市民对此的理解不同。市民以为，只要翻开快件，承认内件无缺无缺后才干签字，应该“先验后签”；而快递企业以为企业只担任寄递，应该“先签后验”。双方观念不一致，导致产生很多投诉、申述。收件人在签收前，应对外包装进行检验，仔细检查外包装有无破损、分量有无削减或有无从头包装过的痕迹。如外包装无缺，收件人应签字承认。假如外包装呈现破损等异常状况，收件人应先检验内件再签收，快递员应予以合作。在外包装无缺的状况下，若收件人还忧虑产生内件丢掉、缺少、损毁等问题，可以在签字后和快递员一起对内件进行拆包检验。
关于网购代收货款:收件人可先检验内件再签收bu3000关于代收货款快件，比如网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先检验内件再签收。检验时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功用测验。“商家，应在用户下单时，清晰奉告用户对该快件的检验方法，是‘先验后签’仍是‘先签后验’，防止在投递环节，市民和快递员产生争执。”曾毅还着重，假如未经收件人赞同，将快件交给单位的收发室、小区门卫签收，由此呈现快件丢掉等问题，快递公司应当承当悉数职责。
针对“快递变慢递”现象，快递服务系列国家标准还规则了同城快递、省内异地快递的服务时限:同城快递24小时；国内异地快递72小时。假如同城3天、异地7天快递还没有，就算完全延误。延误补偿应为革除本次服务费用(不含保价等附加费用)，因为延误导致内件直接价值损失，应按照快件丢掉或损毁进行赔偿。
主张：现在主要矛盾在所以先验货再签字，仍是先签字再验货的问题上。站在快递公司的态度看，假如先验货再签字的话，1.影响快递员的工作功率；2.忧虑货品不是因为快递过程中呈现的损坏，而是卖家自身货品的问题，而被买家拒签字，导致这次快递失利。 站在买家的态度看，假如先签字再验货的话，忧虑签字后快递员为了“工作功率”不等买家验货就走了。终上所述，个人以为，快递员要进步工作功率可以先提前半小时（因人而异），这个可由买家要求寄件人在寄件单上面阐明，收件人在接到电话后，做好验货准备工作，等候验货。货到后，可以先签字再验货，假如货品有问题，可以由快递员当场取证（这个应该由快递公司给每个快递员装备一个电子摄像设备，可以敏捷的上传到快递反应信息中，卖家、买家、第三方都能看见）。
