物流事例：嘉士伯延伸物流体系

因为入行门槛较低，世界啤酒商场上的竞赛一向很剧烈。为了在竞赛剧烈的啤酒商场上安身，各家啤酒厂商纷繁致力于经过引进新物流处理方案、体系和理念来到达减少本钱、进步客户服务水平的方针。

Warsteiner：应对“未来物流”

德国的私营啤酒制造商Warsteiner于1996年就成立了一个“应对未来物流”课题小组，其使命便是进步公司物流流程的功率，以使公司在未来的物流竞赛中立于不败之地。该项作业分为两个阶段，第一阶段是开宣布三项设备系统：Eurocon（特别集装箱）、Lifter（运送东西）和Tanslifter（集装箱承运东西）；第二阶段是开发新的运送和物流体系，核心内容是充分利用铁路，Warsteiner当时方案于2004启用自己的火车轨迹。

Eurocon是一种特别规划的、适用于货车、火车、船只等运送东西进行多式联运的集装箱，箱内横截面为2.44米宽，2.59米高，完好的斜面规划便于铲车装卸作业。Eurocon还可作为满罐、空罐啤酒容器的暂时库房。凭仗Eurocon可到处泊放的灵活性，减少了货车运送空放的次数，进步了直接装货的空间，因而大大节省了运送作业时刻。Eurocon从A地到B地，通常由Translifter来完结。

Translifter初看起来像普通的货车，但它具有能自即将40英尺或许43英尺的集装箱卸下而不需凭仗铲车或吊车的功用，而装载或许卸下一个集装箱的整个进程只需15分钟。

为了处理集装箱现场移动的问题，课题小组开发了一种起重设备“Lifter”，长15米，高4.3米，横向前后轮之车轮距离达4米，起重才能35吨，可有用在作业现场装卸Eurocon及一般集装箱。

嘉士伯：延伸物流体系

丹麦的嘉士伯啤酒（Carlsberg），经过10年远离铁路运送后，出于经济和环保的考虑，2002年秋天重返铁路运送队伍。每天两列火车往复于嘉士伯设在Fredericia的2个啤酒填装厂及其Hoje Tastrup物流中心（接近哥本哈根）之间，两地相距210公里，每列车装运25～30车皮货品，发往哥本哈根方向的列车装满瓶（罐）啤酒，而反方向行进的列车则装载空瓶（罐）。

为了运送上的安全和高效，嘉士伯也规划了自己的获ISO认证的20英尺集装箱，抗波动、防冰冷是其的规划特色，每个集装箱可装18个托盘啤酒，箱子两头开口，每边为三层托盘规划，因而可一起在箱子两边进行装卸作业。

嘉士伯的货车也是为啤酒的安全移动“量身定做”，而且能够直接将货品装载到车皮上。

久远来看，嘉士伯不赞成在其他国家多建贵重的啤酒填装厂，而建议经过铁路运送方法将自己的物流链扩展开去。

贝克：打上环保印记

德国的啤酒品牌贝克，倚赖铁路运送已有多年，公路－铁路－公路的多式联运方法在其供应链上扮演着重要的人物。例如，意大利是贝克啤酒最主要的商场之一，发往意大利的啤酒85％以上是经过铁路运送完结的，货品抵达意大利Verona火车站后，再卸到货车上运往意大利全国各地。贝克啤酒厂房坐落不来梅铁路货运中心邻近，地理上的优势也为其挑选铁路运送发明了条件。从承受订单到货品抵达Verona，整个进程只需要3天。

船只运送是贝克啤酒出口事务的最重要运送方法。贝克啤酒厂毗连不来梅港，是其采纳海运的优势。凭仗全自动化设备，规范集装箱可在8分钟内罐满啤酒，15分钟内完结全部发运手续。每年，贝克啤酒经过海运方法发往美国一地的啤酒就达9000TEU（为货柜容量的核算根底）。

之所以挑选铁路运送和海运方法，贝克啤酒解释为两个字：环保。欧洲甚至世界范围陆运运送的阻塞和污染日益严重，贝克啤酒挑选环保的方法不只节省了运送本钱，还为自己贴上了环保的金色印记。

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