物流园区年吞吐量怎么核算

“物流量”是物流园区生产中的重要概念,是物流活动各环节发生的什物在物流活动中数量的总和,包括货运量、库存量和配送量等部分.由于铁路物流园区以铁路运输为要点,因而园区的货运量就成为影响园区规划的最重要要素.对货运量的猜测不只能为园区开展供给重要参阅,还能为合理规划物流园区规划、建造基础设备、改善作业条件供给科学根据.
(1)物流园区货运量猜测的流程
物流园区货运量猜测不同于一般经济猜测.一般经济猜测目标的本身条件不易变动,因而很少考虑目标内部改变对猜测的影响,仅仅根据外界条件的改变猜测未来.而关于物流园区这一特别的猜测主体,其未来运量不只遭到外部条件,如经济社会开展、方针工业办法、物流开展状况及周边交通条件的影响,还与内部条件如园区的设备状况、作业水平、运营管理才能等密切相关.因而猜测进程还要将定性剖析与定量猜测相结合,大致流程如下：
从方向上说,物流园区货运量首要包括抵达运量和动身运量两部分,从来历能够分为公路抵达、公路动身,公路抵达园区,经园区作业再由公路动身等部分(包括水运部分).鉴于物流园区的功能定位,直接由公路运达园区,再由公路动身的这类货量较少,公路抵达的货品大都经过铁路动身,即由铁路招引的公路运量；而铁路抵达量除中转的一部格外,大都经过公路配送,构成公路动身量.因而物流园区内的货运量首要包括了由公路动身和由公路抵达两部分.
(2)物流园区货品动身量的猜测
根据影响物流园区货运量要素的不同,可将经过物流园区动身的运量分为“外部影响运量QW”和“内部影响运量QN”两部分.“外部影响运量”是在园区内部要素不变的条件下,由外界经济等影响要素所引起的运量；“内部影响运量”是由于园区内的建造或设备、规划、运营管理等条件改变所招引的运量.
从思路来说,物流园区货运动身量猜测可分为两种,一种从“运量组成”的视点,按外部影响运量和内部影响运量两方面别离猜测,求和得到园区运量；另一种从“区域物流”的视点,由于物流园区并不独立存在,它是区域物流体系的重要组成,因而能够先从微观视点剖析物流园区地点经济区域内的货运总量,然后猜测区域内各竞赛节点的招引规模,得出物流园区在该区域中的招引才能,核算园区货运量.
(3)物流园区货品抵达量猜测
对由公路抵达的货品量猜测在把握历年抵达总量的基础上,相同能够使用时间序列、因果关系、组合猜测等办法；除此之外,在实践项目中常用分品类猜测办法,将抵达货品按品类区分,如煤、油、木材等,再根据每种货品的开展趋势、园区能够招引的规模确认未来年份各品类的抵达量.
在猜测动身量和抵达量的基础上,应充分考虑区域相关方针的影响、考虑区经济开展对园区运量的需求、考虑不行量化的影响要素,对猜测的成果进行恰当的修正和调整.
——物流攻略

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