物流问答
快运是物流仍是快递
装卸、流转加工和物流信息处理等
物流简略来说便是用很低本钱的方法送到目的地
在运送的这个过程中，
物流首要考虑的是本钱，
因而物流都是等货量会集后，
到达一定量后一同发到目的地
不供给门对门服务，
快递主要讲的是速度，
以小件为主，上门收件，送货上门，（与物流比服务的差异，价格差异）
走物流的货都是大客户（许多件，很大件，很重的货品）
盈余各有各的优势
有问题联络我
问题二：快运和快递的差异 快递与快运的差异，快递业现状 快运与快递，是指承运方将邮寄方指定在特定时刻内运达目的地的物品，以最快的运送方法，运送和配送到指定的目的地或方针客户手中。快运与快递的商场根底是关于时刻比较灵敏的运送需求。一般快递事务比快运事务运送的货品分量、体积要小，但实践两者之间的概念差异日益含糊。依照运送方法分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。 近几年，我国快运速递工业开展迅速，现在已经在我国东部区域构成了以滨海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。一起这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部区域的开展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递工业开展中心，并且全国规模内构成了以底子交通运输干线为根底的若干快运速递通道，使我国快运快递业的点――轴――面体系初呈雏形。 快递职业的赢利远景宽广。现在国际上50家最大零售商业跨国收购集团傍边，有三分之二已进入我国，在我国的收购金额已到达200多亿美元；到2010年，我国物流商场将到达11972亿元，每年坚持20%的增加速度；速递商场现在的规划是200亿元，每年的增加在30%以上；并且我国的物流业也在2005年末向外资全面敞开。如此宽广的商场远景和诱人的宏观政策，为我国物流快递商场的开展发明了杰出的机会。 从2005年开端未来三年我国速递业商场将以至少33%的速度持续增加。未来10-20年，全球航空货运将增加6%，但速递业的增加是航空货运业的2倍，即12%，而我国则会在此根底上再翻一番，成为全球增加最快的区域。这就意味这在我国的快递商场上蕴藏着无限的商机！ 上海快递――我国将成为全球第六大快递商场。
问题三：快递和物流有什么差异？ 方才网友说物流包含了快递，是广义上的。狭义上的物流和快递，有如下差异：
一、快递送货上门，物流不担任送货上门，只支撑自提货。
二、快递一般只收小件，最大单价不超越50公斤。而物流什么件都可以收。
三、快递按公斤论价，物流按件或公斤论价。但物流运费比快递运费低的多。
四、快递比较快，时效性高。物流比较慢，时效要求不高。
五、快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子，物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的底层加盟商大多不挣钱，而干物流的加盟商都是挣钱的。
六、快递公司的底层是奴才，最受气的。受客户的气，受总部和上级的气。物流公司的底层是最牛的，对客户僵硬，对总部更是不待理。由于物流分部手中常捏着几万乃至几十万的代收货款，上级底子不敢把他们怎么样。
七、二者仅有的相同处在于：都比较辛苦。
问题四：快运，货运，运送，归于快递仍是物流 快运 货运 运送，这些是归于物流的规模
而快递则是需求快速 精确
这才是快递
问题五：百世快运和百世快递是什么联系,差异是什么? 都归于一个集团公司，两个事业部。一个做快递，之前叫百世汇通，现在叫百世快递。一个是做快运，便是大件运送，超越30KG的货品，便是一般的LD物流公司相同。
问题六：远成快运是快递性质吗 10分 应该归于物流公司吧，不像申通这样的快递。
问题七：速运和物流、快递有什么差异？ 快递和物流的差异便是运的东西一个是小件一个是大件的物品。
问题八：百世汇通是百世快运仍是百世快递 楼主你好，百世快运和百世汇通，不是一家。百世快运归于物流，而百世汇公例归于快递。
问题九：百世快运是物流仍是快递，？他跟百世汇通是一家的吗？ 是物流，
