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论我国物流服务中的问题及对策
一、摘要
物流办理（Logistics Management）是指在社会在出产进程 中，依据物质资料实体活动的规则，使用办理的根本原理和科学 办法，对物流活动进行计划、安排、指挥、和谐、操控和监督， 使各项物流活动完结最佳的和谐与合作，以下降物流本钱，进步 物流功率和经济效益。在我国，物流是一个新式工业。因而，从 物流理论到实践都存在许多不老练之处， 构成许多的工业开展弊 端。 本文企图对这些问题进行系统剖析， 并寻求相应的处理对策， 以确保促进物流工业在我国快速、健康、高效地开展。
二、导言 入世以来，我国物流工业繁荣鼓起。现在，散布在全国各地 的“第三方物流”及企业内部物流多达 4 300 多家。它们承当着 为国内外经济单位的物财物品运送、配送、仓储等服务任务，为 国民经济开展作出了巨大贡献。但因为物流业鼓起较晚，大多处 于仿照国外的探究阶段，加之缺少老练必要的理论支撑。因而， 也暴露出许多开展中的问题和坏处， 亟需深化地透视剖析和仔细 加以处理。
三、我国物流办理职业的开展进程及现状 在全球经济一体化进程不断加快、 高新技能迅猛开展的局势 下， 以电子商务为代表的新经济逐步开展成一种簇新的运作方法 和商务形式，已成为推进经济增加的重要驱动力，一起也引发了 山东理工职业学院工商办理学院 2008 级物流办理专业毕业论文 经济范畴里自工业革命以来最广泛、最深入的一场革新。跟着信 息技能的遍及使用和电子商务的开展， 在完结由传统物流向现代 物流快速转型的一起，物流业也被提到了史无前例的高度，越来 越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。 我国物流业最近几年增加十分迅速，以 2003 年为例，依据 我国物流与收购联合会、我国物流信息中心统计剖析，2003 年 我国物流业的各项经济指标均高速增加。
(1)社会物流总本钱为 24974 亿元，同比增加 13.6%，较同 期全国社会物流总值 26.9%的增加快度低 13.3 个百分点，阐明 因为物流运转条件的改进，社会物流总效益在进步。
(2)物流业增加值稳步上升，为 7880 亿，同比增加 10.5%。 物流业增加值占同期 GDP 的比重为 6.8%，占第三工业增加值的 比重为 20.7%。从物流业细分类增加情况看，配送、流转加工、 包装等开展最快，阐明物流增值服务在加快开展。
(3)我国企业信息化建造取得明显成效，企业信息化正在成 为企业增强活力与竞争力的推进力气。 信息化决议计划首要会集在企 业的最高办理层，特别是 70%以上的企业会集在企业的运营办理 层。阐明我国的企业信息化建造现已从简略使用开展到杂乱应 用，从战术层面开展到战略层面，从办理驱动开展到商场驱动， 从技能推进开展到革新推进。 物流集成化开展的横向集成终究 落真实物流公共信息平台上。一起，经过同享物流信息来支撑政 府部分间职业办理与商场规范化办理方面协同作业机制的树立。
四、我国物流办理职业在服务进程存在的问题物流服务配套设备、设备陈腐和落后，
4.1 物流服务配套设备、设备陈腐和落后，缺少配套扶持方针 设备陈腐落后和老化，是老牌国有企业普遍存在的严峻问 题， 近些年来全国呈现的许多起重大安全事故就从旁边面暴露出这 方面的顽症。现在，许多物流企业都是对原国有企业进行“资源 整合”树立的，其间有一些基础性设备设备、厂房、运送车辆等 都是从不良或挨近作废的老化财物中挑拣出来凑集构成的， 从事 物流运营自身归于高本钱投入低赢利产出的职业， 其固定财物更 新速度除了部分运送车辆外都十分缓慢。一起，国家对这一新式 工业没有专门的歪斜照料方针如信贷扶持方针、税收优惠方针 等，导致工业运转缺少必备的“助力器” 。物流服务准则和规范落后，本钱高，服务作用差， 4.2 物流服务准则和规范落后，本钱高，服务作用差，开展受阻 我国至今还没有制订出专门的“物流服务规范”。大部分物 流公司的服务层次都很浅薄，根本都局限于物业仓储和运送。很 多物流专项服务的企业，包含单个大型物流企业，其仓储仓库容 积小，室内湿温条件差，甚至有许多是露天仓库，存储的货品数 量和质量难于确保； 物流企业绝大多数都是单一的或公路或铁路 或水上运送，很少有陆海空一体化运送服务的，而极为有限的铁 路承载量和十分缓慢的运达速度又导致绝大部分内地物流运送 根本依托拥堵的公路； 加之国内电子商务缺少必要的安全运转机 制等，导致物流运转时刻、速度、功率以及质量等各方面，都不能满意客户需求。在兴旺国家和地区，每次物流周转时刻最多平 均不能超过 3.5 天，而我国平均数要到达 7 天以上，严峻地影响 了服务作用和商业诺言；而因为服务条件差，办理机构臃肿和 “政务”人员冗繁，办理办法与手法又相对落后和懈怠，导致我 国物流服务的耗费巨大，服务收费过高。物流费用占服务总额的 比重，在英国仅为 14.8%,美国最低为 13%,最高也不到 20%,可是 我国却到达最低 30%、最高 40%的水平。可以说，在“七恰当” 服务规范中，我国物流企业能契合的不到 3 个，还缺乏世界水平 的 40%。面临世界经济共融的入世局势，一旦国外物流出资者进 入，咱们就很简单被击垮。物流中难于理顺的税收问题杰出
4.3 物流中难于理顺的税收问题杰出 因为自物流工业鼓起以来， 国家至今也没有做出相关的方针 反响， 导致现在我国税收界对物流企业的交税问题观点和做法都 很不共同。有的当地对一切冠以“物流”称号的企业（公司） ， 不管其实践职业特点和运营范围， 都统一依照服务业税目征收营 业税，成果连有些实践归于代销或存放寄售业（应征收增值税） 也征收了营业税。
五、我国物流办理职业的相关法规方针
一是物流主体法，是指树立物流主体资格，清晰物流主体权 利责任的法令规范。
二是物流行为法， 是指调整物流主体从事物流活动的行为的 法令规范。 山东理工职业学院工商办理学院 2008 级物流办理专业毕业论文
三是宏观调控法， 是指调整国家与物流主体及物流主体之间 特别商场联系的法令规范。
四是社会保障法，即调整国家、物流主体与劳动者、顾客 之间联系的法令规范。
五是物流规范法， 即与世界技能和办理规范系统接轨的我国 物流技能与办理规范法规。
六、关于物流办理服务中的存在的问题的几点主张
6.1 树立科学的物流工业观 物流活动方向应是资料物资收购和产品产品出售两个路 径，是从收购开端到产品出售完结的单方向的完好作业流程；其 工业性质是对工业出产加工、出售和商贸流转进行服务，而其服 务活动内容应包含物财物品的收购、存储、保护、出产供给、销 售、货品配送、运送等。根据这点知道和了解，咱们以为物流是 社会单位树立或承当的，集物质产品收购、存储、保护、供给、 出售、运送等于一体的综合性多元工业经济服务活动。它是社会 化经济服务系统的重要组成部分。 大型企业可以自己出资树立专 项物流，首要是出于付出节约、进步运营功率和产品数量与质量 安全确保的收购、运送和仓储几方面，如完达山集团和海尔集团 的物流公司等。这实践是老做法新名词。当然，并非要求出资兴 办物流工业就必须“大而全” 。企业可以从其间一个或几个的环 节因事制宜，如有足够多的搁置房子和空位，一起还有必定的自 备机动车（机、船） ，就可以挑选出资物财物品的仓储、运送服务，赚取的仓储保管费和运送费；当条件逐步老练，再逐步扩展 服务运营规划，增加为企业公司进行物财物品的购买与出售，并 持续担任中间环节的存储运送。这样，才干终究开展成为一个服 务功用全面完好的具有典型性物流企业。加强职业自律，
6.2 加强职业自律，遵循服务任务 物流是社会服务系统的重要组成。因而，应加强职业自律， 从商场开发、占有、坚持和树立联盟等方面，都应树立现代营销 理念。在内部运营的软硬件环境如车辆装备、仓库装设、线路维 护、商业诺言、危险许诺与完成、装备人员素质与技能水平、现 场处理才干等各方面建造上，要给人以定心、安心和适意的服务 感触。物流工业树立、生计和开展，取决于配套硬件和服务软件 的优胜。只要这样，才干赢得信赖，拓展物流服务范畴和区域， 自动操控和占领商场。
6.3 用信息化等现代手法装备物流工业 信息化可以完结货品长途运送和异地仓储的即时监控和指挥调 度，可以坐在办公室承包事务和签署订单合同，不必派人就能完结采 购、出售事务和对财物运营情况进行现场监督，不必四处奔波就可以 取得运送车辆返程配货等等。
七、总结
跟着社会主义商场经济体系的不断完善和开展，物流服务行 业现已是今世经济社会开展不可或缺的一个重要职业， 政府和企 业作为经济的两大主体应该及早发现服务傍边存在的各种问题
并加以完善处理， 让物流服务职业可以更好的为社会主义商场经 济开展供给强壮支撑。
参考文献： 《仓储与配送办理》 《物流本钱办理》 《物流办理信息系统》 作者：田侠 陈先五 出书社：大连理工大学出书 作者：朱伟生 张洪革 出书社：机械工业出书社 作者：董昌孝 出书社：我国轻工业出书社

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