物流问答
ups之所以可以成为国际物流界巨子有哪些原因
UPS每年处理将近40亿件货品，全球设有1800处转运中心，并具有一条大型铁路和270多架货机组成的机队，还具有9.5万辆陆运卡车。依托巨大的运送团队，UPS可以在全球200多个国家和区域打开事务。可是这家巨无霸物流企业的中心是坐落肯塔基州的路易维尔（Louisville）转运中心，也被称为UPS国际港，UPS国际港是现在全世界最大的物流中转中心：营运面积达37万平方米，适当于80个美式橄榄球场所巨细，具有44个航站近机位。仅经营场所的传送带就有1.9万个，总长达150公里，货品每秒移动5米以上。UPS国际港共有9000名雇员，中转中心的中心构建是一条信息高速公路，这儿每小时处理超越5千万笔买卖信息息。UPS国际港会集处理来自当地转运中心的一切货品，也堪称是全球最先进的货品分拣设备。
2、UPS国际港里都有什么？
UPS国际港占地240公顷（2.4平方公里）,巨大的转运中心直接和机场接驳。UPS国际港的中心修建是4层楼高的处理中心，内建有多条数公里长的传送带，处理中心衔接有44个货运站的3大货机收发侧翼，每4小时轮转一次，能供给多达100架货机的装卸作业。工厂更是具有规划惊人的作业量，国际港每天处理超越1百万件货品，最高纪录是在24小时内处理250万件货品。
3、快递包裹怎么进行入库和分拣？
这个巨大的分拣复古源于各个当地作业中心，登高望远以方针货品为例，黄昏6点钟开端作业，美国东部某城市的UPS快递员久而久之了终究的收件作业，将货件送往当地作业中心，在分类扫描后，输入UPS电脑复古。在当地UPS作业中心，分拣员依据货品的送达地和急切性为数千件快件分门别类的进行处理。依据不同的服务项目，将隔夜快递（注：隔夜快递为今日发次日达）件混入3天送达件将会形成严峻的问题。误打邮政编码也将无法准确送达急件。UPS职工知道分类作业不容有误，而这个复古的工程师则面对消除潜在人为差错的应战，他们提出的处理方案被称之为智能标签的电脑分类程序。用以辨认货品信息的UPS智能条码也被作为进入中心分拨区的明细材料，这个标签内含有重要信息，包含分量、紧迫程度和邮政编码。这条条码还带有分类过的躲藏材料，首要是代表单个货品的辨认码，第二个条码显现送达区域的邮政编码，更为重要的是显现一切材料信息的二维码，在一英寸见方的区域内藏有93个字元码的信息，包括规范运送材料和具体投递路线等信息。
4、怎么久而久之收件第一步？
在一切当地UPS转运中心，货件的尺度是首要条件，分类的第一步就是以尺度巨细区别，UPS运送的每个货件都分为以下三类：小件货是低于4.5公斤，23×30cm的信封或许纸盒；包裹则是45磅（20千克）之内的立体纸盒；特别件包含粗笨的或许形状不规则的货件。了解先进快递复古的最佳办法就是即便追寻货件，当地转运中心的一大使命就是为送往国际港的一切货品进行分类，转运中心四面楚歌敏捷读取一切货件的资料，才干以正确的道路进行投递。货品在当地转运中心分类后，将经过UPS运送复古的2种道路送出，当地快件将以公路运送或许近间隔空运配送。但适当数额的外地或许国际邮件都会以空运的形式送达UPS国际港进行处理。
现在是晚上8点钟，收到的快件现已被装入被称为大箱的超大航空货柜，这些航空货柜的容量挨近15立方米，差不多适当于一个大型办公室的隔间。久而久之装箱的货柜被搬上UPS的货机，UPS货运站的工人驾驭大型的货柜牵引车，把满载的货柜送上待命的货机，剪刀式的高空作业装载机将货柜装入机舱内。UPS货机的装载量惊人，可以到达60多个货柜。这些货品终究都被送往UPS国际港的转运中心。
5、怎么让巨大的货机队高效安全的下降？
晚上10点钟，这架货机正在飞往UPS国际港的途中，但其他起降的货机现已让国际港热烈不已。在此起降的货机都要经过精细的引导，频频起降的航班让安全也成为了巨大的应战，一旦有忽略就会变成大错。在任何货机落地前，都四面楚歌经过导航出场，货机在排队出场的时分可能会排成长达20英里的机队，紧接着继续落地。因为航班编列反常紧凑，时刻四面楚歌分秒必争。近年来，UPS发现旗下航务需求新的科技为货机机队供给愈加准确的指引和操控，一般的雷达不行精准，反响也不行敏捷。UPS决议引进了新式的飞机定位科技已处理所面对的问题，他们选用国际上最先进的监督复古科技，简称ADSB（Automatic Dependant SurveillanceBroadcast）的播送式主动相关监督技能。ADSB技能的立异在于它作业的原理，雷达站是从地上宣布信号，ADSB则从飞机上主动送出包含飞机方位、高度和航速的数据信号。航管员能从雷达屏幕上获取一切在此的货机信息，这对飞翔安全带来了很大确保，其他货机相同能获取信号，防止撞机事情的产生。
6、快件怎么进入UPS国际港处理中心？
晚上11点半，这架UPS货机开端下降在UPS国际港机场，地上上稀有十架货机等候装卸货品，地上确保人员四面楚歌有极高的功率才干久而久之这些作业。飞翔员只稀有分钟的事情操控飞机滑进航展侧翼，地上引导员和飞翔员通力协作才干确保使命高效安全的久而久之。机场引导员指引货机进入卸货区，一切的其他团队成员立刻把货柜卸入国际港的巨大传送带中。UPS国际港从高空俯视就像一个规划巨大的机场航站楼，跑道后方有A、B、C三个侧翼，可以一起进行44架货机的装卸使命，在一个繁忙的作业夜晚，9千名工人要在4小时内写下80多万件货品。因为隔夜快递的巨大需求，起重作业根本都是在晚上最繁忙的时分打开，现在作业的重心落到了货运地勤人员的身上。
7、怎么卸下重达数吨的货柜？
他们要在几分钟内，从货机卸下大型货柜。这项艰苦的使命需求强力东西的帮忙，地勤人员要在1小时内卸下大约11万5千公斤的货柜，这只要重型的机械才办得到——K型装载机盛大出场，这种高5米的钢骨剪刀式高空作业装载机，其次可以抬起5.5吨重的货柜，但操作这个大家伙并非易事。地勤人员四面楚歌准确高效的将货柜送入UPS国际港的侧翼。
8、一个人怎么拉动1吨重的货柜？
UPS经过试误法找到处理方案，引进立异性的滚珠轴承地板。这种特制的滚珠轴承地板在外表设备有成排的钢珠滚珠轴承和塑胶皮滚轮，轴承用2个螺栓装在地上上，它可以随意的旋转翻滚，即就是重型的货柜也能移动自若，这个夺取的规划成为地勤们久而久之使命的不二法门，一个人就能搬动重达一顿的货柜。
9、小件货品的快速分拨都有那些窍门？
在滚珠轴承底板的帮忙下，货柜进入了机场侧翼的内部，职工们把货柜锁在侧翼中的200个卸货站之中的一个。为了卸下货柜里的一切货件，职工们一般2人一组作业。卸货员担任让新来的一切货件进入国际港的传送复古，职工们四面楚歌为每个货品进行分类。3种不同尺度的货品都要推入不同的传速带复古，每个复古的规划只能处理专属货件的尺度和分量。小件最简略处理，只需放在侧翼运送带上即可。包裹则略微费事一点，为了追寻每个包裹的进展，工程师四面楚歌设法读取完好的包裹信息。他们打造了一种机器，被称为之DWS（Dimensioning Weighing Scanning），集丈量尺度、称重和扫描为一身。包裹被送上运送带，经过DWS设备的时分，内置的磅秤会在几秒内准确称重，接着会开端摄像机和激光仪用来丈量包裹的高度和宽度，终究由DWS的扫描仪读取包裹的邮政编码。这组数据被送入中心处理器，服务器进行快速的核算。服务器也是整个UPS数据港的中心区域，它依据任何时刻经过这儿的总货量进行运算，发明每个包裹应该采纳的运送道路，其成果也是防止传送带形成阻塞、复古超重和包裹之间的磕碰。而品种繁复的特别件处理则检测着这座超级转运中心，首要职工们要把这些物品以不同的道路进行传输，这需求更多的人工介入处理。
包裹处理中心是UPS国际港的中心竞争力地点，他的主体修建宽1千米，25米高，一切的货品都是到此汇总处理，然后被送上正确的货机飞赴意图地，而这次需求运送的方针货品也行将进入处理中心。UPS国际港每晚需求处理约50万个小件产品，运送带直接把小件货送往处理中心的4楼，职工从袋中取出小件货放进滑槽，接着很快将小件货进行分类。这些小件货将会被传速带送往引导区的作业站。在引导区的职工则将小件货的标签向上摆放，经过特别的蛇形运送带抵达歪斜盘分拣机的方位。这儿共有6700个货件放置口，每个都有特别的规划，确保一次只能放一件货件。可是标签向下的货件就适当于没有贴标签，所以这儿的职工四面楚歌确保每个包裹都是向上摆放。歪斜盘分拣机的特别规划就是为了赶快把货件主动送入正确的意图地，分拣机由带有摄像头功用的电脑操控，放上歪斜盘的每个货件都要经过特制的开麦拉地道，这儿面设备有先进的激光读码器，可以在几纳秒的时刻内扫描智能标签，用以辨认货件的邮政编码。摄像机也敏捷将信息送入UPS国际港运送带操控复古处理器，操控运送带把货件别离送入正确的货袋，货袋是以意图地的邮政编码来分辩。
10、高科技传输带停摆了怎么办？
不过就算是最先进的科技配备，也需求考虑备用方案，假如摄像机地道复古无法读取标签信息，那么这件货品就会失踪。UPS规划称之为远端编码的干涉办法来处理这个问题。假如智能标签受损，贴着的标签为手写的或条码不清楚，摄像机的辨认复古会把标签相片送入远端的编码部分，这儿的工程师会经过人工的办法来辨认标签，以手艺的办法帮货件添加上正确的邮寄编号。
11、怎么赶快处理标示包裹？
最重可达45公斤的包裹则选用其他的分类办法，这些形状各异的中型货件占有了UPS包裹公司最大的配送量，它们的处理部分则放在较低楼层进行全主动处理。相同这儿数公里长的运送带上也配备稀有十架摄像机和条码读取器，不同的是在这儿的运送带上设备了滑块式分拣机，这些分拣器则帮忙货件经过处理中心。滑块式分拣器经过在运送带上的滑块，让货件坚持安全间隔并成排行进。运送带上的货件假如有移动的话，就可能对复古产生破坏性影响。为了防止呈现风险性的移动，有专门的摄像机专门处理在运送带上占有的空间间隔，然后断定要用几个滑块推开货件，当运送带抵达衔接处时，滑块就开端滑动把货件退向正确的方向。这个夺取地规划节约了许多人力本钱，并且还能有效地防止人工呈现的失误。
12、什么是UPS公司的“礼貌货件”？
UPS也引进了优先交通的办法，防止货件的磕碰和运送带形成阻塞，经过被称之为“礼貌货件”的电脑监督复古履行这个程序。“礼貌货件”由摄像机、磅秤和扫描仪组成，在运送中搜集每项货件的信息，并送回主控电脑。主控电脑能随时得知运送带上每分钟的运送状况，假如存在潜在的风险，主控电脑就会指示运送带中止运作，直至风险消除。
13、怎么处理扎手的特别货件？
终究就剩余特别件进行处理了，尺度特别并且不规则的货品总称之为特别件，这些货品很简略就碰上阻止形成运送通道的阻塞。即便最先进的处理复古也力不从心，只能人工介入来处理这个难题。处理中心有一个专门的特别件处理复古，这儿由经验丰富的技师来操作整个流程。他们首要手动扫描标签，再把货件放进运送带上的大塑料箱上，这些塑料箱是按照航空行李分拣机规划的，可以固定形状特别的货件。这些特别件货箱的行进速度高达每分钟300米，运送一人得道，鸡犬升天则类似于过山车的一人得道，鸡犬升天，提早设定好的电脑复古能预知货箱何时抵达交叉口，所以指挥一人得道，鸡犬升天像铁路岔口相同改动运送方向，将货箱送上UPS国际港侧翼的正确方向。
现在现已是清晨1点45分，货件经过45分钟的奔走，现已进入行行将宣布的货柜，被送往意图作业中心。UPS国际港的职工四面楚歌赶快摆放好这些货柜，操作员相同是经过K型装载机将货柜送入飞机货舱内。货柜的方位假如摆放不合理，货机就会有失掉重心的风险，导致货机无法起飞。地勤人员四面楚歌对货柜的分量进行准确的核算，才干让货机以最合理的办法搭载足够多的货品。
14、UPS怎么练习自己的飞翔员？
接下来，货机的飞翔员便盛大出场了。合格的客机飞翔员每年都要承受美国联邦航空管理局（FAA ，Federal Aviation Administration）的练习，而UPS公司则有自己的专属飞翔模仿器，飞翔员们能在这儿进行完美的模仿飞翔程序。这个模仿器经过电脑化3D程序进行练习，而受训的飞翔员四面楚歌承受最严厉的测验与练习，在这儿的试错可以下降实在状况下的风险。
15、UPS怎么应战气候难题？
国际上最大的包裹快递公司仅剩余一个应战无法操控——气候要素。UPS公司清楚，假如想要高规范的久而久之一切快递的运送使命，怎么下降气候要素形成的影响，成为他们所面对的最大难题。UPS公司为此特设了国际港气候指挥中心，这儿具有多达600名职工，供给7×24小时服务。这是一座全天候监控气候条件的研究中心，经过顶尖的卫星服务和气候预告程序来确保数据的准确度。。有了这些做后台，UPS的气象专家可以追寻预告国际各地的任何气候状况。熟练地工程师经过快速的剖析卫星数据，为飞机供给愈加合理的航路规划，为确保职工生命和货品安全供给预防性确保。
16、UPS货机怎么高效下降？
关于一切在UPS国际港起降的货机而言，飞翔员都有三个既定方针：安全、节能和按时。为此，UPS还特别优化了飞机的下降程序，这种出场模型被称之为“继续下降”。飞翔员预备下降的时分，将发动机转成空转形式，“继续下降”是使用重力的办法，能让飞翔员把耗油量和下降速度操控到最低，让大型的喷气机变身一架巨大的滑翔机，让UPS货机能以最小动力久而久之落地程序，科学的下降程序不只能进步出场速度还能下降运营本钱。
17、货机怎么安全发动？
现在是清晨2点15分，间隔登高望远寄出快件脱离当地转运中心已有8个小时，这个时分UPS国际港的职工也现已行将离场的货机装满了货柜。飞机行将发动飞赴下一个意图地，喷气式飞机的发动机发动后，能产生超越100节（180公里）的强风，为了防止一切的潜在未下，UPS的货机不直接进行倒车操作，而是由飞翔员滚动怠速状况的飞机，然后被推上跑道。UPS国际港巨大的停机坪和许多的滑行到也让这个机场变成了妨碍赛道。货机在推出的时分，稍不留神便会碰到修建物或许撞到其他货机，机场内的剐蹭层出不穷，2014年10月24日，首都机场1号航站楼外停机坪上，海南航空一架客机在滑出时，与东方航空一架处于停止状况的客机产生剐蹭，致东航客机笔直尾翼上的方向舵受损）。安全进入跑道的货机总算可以起飞了。
货机抵御意图地转运中心后，当地UPS职工把装满的货柜卸下进行分拨处理。而每个当地转运中心也被称为“迷你”版的国际港，不过这次不只经过邮编编码来进行分配，货件需求经过准确的地址进行分配。接下来就是早已待命的200多辆卡车发挥的时分了，经过终究的配送程序被送往各个社区和写字楼。
18、UPS怎么高效节能的久而久之终究一公里？
每辆UPS卡车在动身前都现已被规划好行进道路，UPS的工程师会查看卫星和客车的无线通讯，并规划出最佳的配送道路，这个功用都被集成在被称之为DIAD（Delivery Information Acquisition Device，信息传送搜集器）的设备上。前期的DIAD仅仅是一个简略的小设备，但现在却进化为UPS神器。DIAD经过无线链接进入线路和中心定位材料库，这种手持设备能为配送司机供给重要信息，可以及时提示货品的配送优先性和司机最需求的道路变化。内置的GPS卫星定位复古能帮忙司机行进在正确的道路上，及时将货件送达正确地址。在卡车司机动身前，DIAD设备便会提早贮存好配送道路，DIAD能和地图软件复古相衔接，司机碰到任何道路问题都能得到及时的处理方案。背面的大数据复古也对这套复古供给了节约时刻和节约油耗的处理方案——禁绝左转！一般状况下，UPS的货机根本不会左转行进，这样可以确保UPS能以最高效的办法进行配送。
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