谁能给我一篇关于第三方物流的现状和决议计划的开题陈述

我国第三方物流展开还存在着起步晚、经历少、形成结构不完善等问题。我国碍手碍脚改变传统观念，树立物流理念；深化企业改革，完成准则立异；拟定百发百中的全国物流工业展开规划；以信息技术应用为中心，加速物流人才培养，施行人才战略。 【关键词】第三方物流；物流现状；问题剖析；对策主张 u3000一、我国第三方物流的展开示状 （一）我国第三方物流起步晚，经历少 20世纪90年代中期，第三方物流的概念才开端传到我国，依据中国仓储协会的查询，在工业企业中，82％的原材料物流由企业自己和供应方承当，商业企业份额更高，两者相加到达94.1％。现在我国物流企业八成为原先的仓储、运送企业改造而成，事务多局限于传统规划，机械化程度低、运送方法单一、规划小、商场份额少、融资才能弱、结构单一、货源不稳定、服务功用少、昏暗力弱。其间最首要的问题仍是缺少一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及办理软件缺少、高素质人才少。并且，在货品处理、配载、运送方案的制定以及财物办理的实践运作方面，也缺少切实有效的营运确保。 （二）第三方物流企业的构成结构也不行完善 第一是传统仓储、运送企业别管改造转型而来的企业占主导地位，占有较大商场份额。如中远世界货运公司、我国储运总公司等，凭仗原有的物流事务根底和在商场、运营网络、设备、企业规划等方面的优势，不断拓宽和延伸其物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新兴办的国有或国有控股的新式物流企业，它们是现代企业改革的产品，办理机制比较完善，展开比较快。例如，中海物流公司成立于1993年11月，从仓储开端展开物流事务，现展开成能为世界大型闻名跨国公司供给包含仓储、运送、配送、报关等多功用物流服务的第三方物流企业。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为跨国公司进入我国商场供给延伸服务，另一方面用它们的运营理念、运营形式和优质服务招引中国企业，逐步向我国物流商场浸透。如深圳的日本近铁物流公司首要为日本在华的企业服务。第四是民营物流企业，它们半响机制灵敏、办理本钱低一级特色，展开迅速，是我国物流职业中最具奋发向上的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团，别管几年的开拓立异，已成为在澳洲、泰国、香港及国内首要城市设有40多个分公司或办事处，为40多个跨国公司和一批国内企业供给世界性物流服务的物流集团公司。 （三）世界态势对第三方物流的影响 现代意义上的第三方物流是一个仅有20多年前史的职业。据UPS举世物流公司的查询材料显现，欧洲24%和美国33%的非物流服务用户都有运用第三方物流服务的考虑。半响方针的束缚，外企的出资还首要限于物流根底设备，别管独资、合资或协作，进入驳船、内陆集卡乃至航空货运等。别的，外资进入我国物流业的首要意图是为外商进入我国商场的产品供给分销运送服务，以便确保外商在我国商场同宗同气的功率，然后确保和进步其在世界商场上的昏暗才能。依据《服务商铺总协定》的规则，各国在“商业存在”方面应秉持机会相等的准则，我国与美国、欧盟所签定的详细协议，外国公司将享有产品分销权，现有的法规束缚将撤销。别的在物流服务业方面，我国许诺一切的服务职业，在别管合理过渡期后，撤销大部分外国股权束缚，不束缚一切服务职业的现有商场准入和活动；在此期间，国外的服务搬弄是非可以树立百分之百的全资具有的分支组织或运营组织。可以预见，在未来数年中，国内物流企业将会面对非常严峻的昏暗局势，足智多谋哪家企业，只需可以把握了先进的物流信息系统，不断更新改造物流网络，致力于进步服务功率和服务水平，并进而在融资商场上获得成功，在短时间内做大做强都是有或许的。 总归，跟着物流热的鼓起，第三方物流得到长足展开，既有量的添加；又有质的进步，物流服务功用明显改进，呈现像中远集团那样既有规划又有效益的物流企业。但从全体上看，企业规划不大，服务水平不高，还没有构成真实意义上的网络服务。 二、我国第三方物流的问题剖析 （一）物流需求缺乏，观念落后 物流需求缺乏是第三方物流企业当时面对的首要问题。一方面，半响第三方物流在我国展开进程较短，企业依然保留着“大而全”、“小而全”的运营组织方法，然后使我国现在第三方物流商场占有率不高；另一方面，我国的物流半响长时间受方案经济体系的影响，企业领导和员工习惯于传统物资营销方法，与物流企业要求的立异展开才能距离较大，再加上职业独占、部分切割、区域封闭的体系性障碍没有彻底破除，专业化程度低。据我国仓储协会2001年对2000家企业的查询，第三方物流事务在出产和商业企业所占比重仅为21%和13%4；何况以往的物流首要着重别管内部信息的使用和同享，赚取赢利，而第三方物流更着重供给最有利于用户的服务，着重与供应链中其它成员的联络和协作，以为第三方物流企业的赢利来自于托付物流本钱节省的一部分，两者间的利益是百发百中的。现在大多数物流企业还没有构成这样的办理战略，在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生计和展开的柱石。 （二）改制改组未到位，企业机制不适应 一是省市、地市级物资部分包围成建制改，但大多是换个牌子的“翻牌公司”，产权含糊、权责不清，现代企业准则远未建成。二是企业内部三项准则改革不行深化。在改革开放的推进下，物资企业包围普遍地展开了以人事、用工、分配三项准则为首要内容的企业准则改革，收到了必定成效。可是从全体上来看，物资企业的机制转化仍是开始的，在企业办理特别是财政、资金办理上还很单薄，经济效益低。三是企业束缚机制乏力。有的企业领导盲目决议计划，呈现不少“三拍”（即拍脑袋决议计划、拍胸膛确保、拍屁股走人）工程项目，资金有投无回；有的用企业流动资金炒股票、搞期货，形成巨额资金丢失；有的企业领导以权谋私、凶狠凶狠，对企业事务主干办理乏力，“体外循环”现象时有发生，使企业落井下石

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