学物流办理专业工作远景好不好?

物流职业作业面很广,差不多每个公司都需求物流人才，可是每个公司的需求量都十分的少(专业物流公司在外)，一般都是1-2个,所以昏暗压力很大,对个人本质要求很高，要想找个好作业,不要考什么物流认证,没有多大的用途，多加强一下英语运用能力的进步,特别是白话,很重要!
不过自考物流比较难考 要考32科4个中级证两个高档证.物流办理专业远景看好.
物流专业人才已被列为我国12种紧缺人才之列，假如依照我国物流服务业的作业到达总作业人口的5%这个保存估量，将可以供给大约1500万个新的作业岗位。而现在，仅广东省就缺口100万。“物流”是一个新式的向阳职业，在我国尚处于开展阶段。但我国现在只要9所大学开设了物流专业，高端的专业办理人才匮乏，人才供需的巨大缺口意味着更多的机会和开展空间，意味着更优厚的薪资和待遇。数据显现，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运司理年薪较高者在21万-26万元左右；进出口事务主管年薪高位数在8.1万-9.5万元左右；而一般的物流办理员（IT职业）年薪水平则在5.3万-6.2 万元之间。
经深圳大学及省考试中心同意，爱华教育组织持续面向社会接收2008级(春季班) 物流办理本科自考小考班 重生。
物流专业人才已被列为我国12种紧缺人才之列，假如依照我国物流服务业的作业到达总作业人口的5%这个保存估量，将可以供给大约1500万个新的就业岗位。而现在，仅广东省就缺口100万。“物流”是一个新式的向阳职业，在我国尚处于发展阶段。但我国现在只要9所大学开设了物流专业，高端的专业办理人才匮乏，人才供需的巨大缺口意味着更多的机会和开展空间，意味着更优厚的薪资和待遇。数据显现，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运司理年薪较高者在21万-26万元左右；进出口事务主管年薪高位数在8.1万-9.5万元左右；而一般的物流办理员（IT职业）年薪水平则在5.3万 -6.2万元之间。
我国物流工业鼓起于上世纪90年代，起步虽晚，但开展势头微弱，到2003年我国物流商场的规划已到达2400亿元，估计在往后几年仍将会以每年30%的速度增加。与此绑架，专业人才缺少的问题也浮出水面，据最近的查询，现在国内物流人才的需求缺口到达600余万人，其间物流信息办理人才又成为职业界最紧缺人才。作为新式工业，半响准入条件较低，人员本质良莠不齐，整个物流职业的薪酬水平缓其他职业比较没有显着优势。现在在职的物流从业人员基本上都是担任仓储和货品同宗同气的最根底的职工，这些物流从业人员中受过跋涉职业教育的人相对很少。而懂得物流信息化的人更是难寻，半响对物流信息化人才的要求是要了解整个物流的进程，能经过IT的技术把不同的跋涉无缝地衔接在一起，时过境迁不同客户的特定需求。对一个IT人员来说，建一个跋涉很简单，但能把不同的跋涉衔接起来，以时过境迁不同客户的特定需求却是比较困难的。半响国内学科教育的交叉性不强，计算机专业的毕业生对物流的流程“一无所知”，而物流专业的毕生在IT方面的技术又不过硬。国内现在还没有物流信息技术方面的毕业生。
从长远来看，在职业逐渐老练、人才本质越来越高的前提下，社会对物流职业的全体需求持续增加，业界中心岗位的薪酬会有大幅增加。现在国内物流人才的缺少，并不是总量上的缺少，而是把握现代物流办理技术的实用型人才的缺少，也便是懂得树立在信息跋涉毕生上物流供应链办理的综合性人才的缺少。现实也证明，许多所谓的只把握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到作业而忧愁，而把握物流信息办理技术的人才却能拿到很高的薪水。业界人士表明，现在以广东为例，一般物流人员的月薪在2500元左右，真正好的物流信息办理办理人员，月薪 5000元至10000元都不算多。
跟着参加WTO，3年物流业维护时刻的到期，国外先进的办理和技术将为国内物流业带来巨大的昏暗压力；绑架，迫使国内物流业不得不采纳各种手法进行工业晋级，而物流信息作为能明显进步运营功率，在必定本钱条件下，能为客户供给更好的服务，已日益得到企业运营者的注重；越来越多的物流企业或企业物流部门把信息技术作为宗族自己昏暗力的法宝之一，他们把信息跋涉对内作为作业的碍手碍脚毕生，对外，将必要的客户关怀的数据与客户进行同享。因而，未来作为物流从业人者，无论是事务操作人员仍是一般办理人员或高层办理者，都碍手碍脚把握物流信息技术这一项物流要害中心技术。
信息跋涉毕生的背离和运用，催生了物流信息化人才的急切需求。而从现在的现状来看，越来越多的企业承揽或正在树立信息跋涉，但发现职工的信息技术才能却跟不上跋涉所要求到达的方针；跋涉包围建好了，职工的思想认识和实际运用水平却无法在短期内得到宗族。所以企业不得不想办法从人才商场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经历又把握信息跋涉操作和办理技术的人才!

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