求某企业第三方物流办理解决方案

一、 第三方物流概述
跟着商场竞赛的不断深化和加重，企业树立竞赛优势的要害，已又节省原资料的”榜首赢利源泉”、进步劳动生产率的”第二赢利源泉”，转向树立高效的物流系统的”第三赢利源泉”。在此布景下，”第三方物流”这种服务方法应运而生，给供给链的各参与者带来了便利和协作时机，因为具有宽广的商场前景。
1. 第三方物流的简介
第三方物流又被称为契约物流(Contract Logistics)、物流功效(Logistics Utilities)或归纳服务物流(Integrated Logistics Service Providers)等。精确的说，第三方物流是在物流供给一体化进程中由物流劳务的供方、需方之外的第三方(又称中间商)供给的服务，中间商以合同的方法在必定的期限内，供给企业所需的悉数或部分物流服务。第三方物流供给商是一个为外部客户处理、操控的供给物流服务作业的公司，他们经过供给一整套物流过动来服务于供给链，从某种含义上讲，这是物流专业化的一种重要方法，是物流业开展到必定阶段的必然结果。
2. 开展第三方物流的必要性
第三方物流方法能够让一个企业或公司从规模经济、更多的直达与门到门的运送等有关方面完结运送费用的节省，并体现出运用专业人员与技能的竞赛优势;并且，突发事件、额定费用的运送服务如空运和租车等问题的削减添加了作业的有序性和供给链的可猜测性。总而言之，开展第三方物流的必要性在于以下几点:
是优化整个物流供给链的需求。第三方物流能够供给更为简略牢靠的供给链。由单一的第三方物流服务供给商处理一条供给链可以使物流更牢靠，愈加可猜测，然后削减了途径库存中的安全库存量，进步了物料的流转速度。
是增强企业竞赛力的需求。企业能够从本身的事务流程中剥离掉仓储、运送及分销功用，优化本钱构成，添加企业在商场中的竞争力。
是进步企业形象的需求。专业化的物流服务能够进步企业的服务水平，增强了对客户需求的反应速度，进步了作业功率，为企业刻画一个杰出的运营形象。
是我国参加国际贸易组织(WTO)后与国际接轨的需求。第三方物流的开展程度反映和体现着一个国家物流业开展的整体水平;一起，物流一体化的趋势为第三方物流的开展供给了杰出的开展环境和巨大的商场需求。我国亟待开展第三方物流，以期到达与国际的接轨。
3. 对第三方物流进行可行性剖析的重要性
第三方物流从某种含义上说，是归于物流体系的一部分，而可行性剖析对一个体系而言，又是必不行少的进程和重要组成部分。对企业而言，要不要大力开展第三方物流这种服务方法，要害是看这种方法在技能上是否可行，财政上是否有利，因而对第三方物流进行可行性剖析是很重要的。咱们不只要定性地点评开展第三方物流的优越性，更要定量地对第三方物流进行经济可行性剖析，来切当地衡量施行第三方物流的含义与价值，为相关处理部分的决议计划供给必定的参阅。
二、 第三方物流的经济可行性剖析方法
点评方针体系
点评方针是指为了到达可行性剖析的意图，从第三方物流体系很多的输出特性中选出的一整套衡量方针(1)。实践上，是对实践杂乱体系的一种简化。在决议计划理论中，它能够作为方针函数，在操控理论中，能够依据点评方针树立操控体系输出水平的规范值。
点评方针具有点评规范和操控规范的两层功用。在指定点评方针中，有必要具有下面三个必要条件:
–可查性
任何方针都应该是相对安稳的，能够经过必定的途径、必定的方法查询得到。第三方物流体系是极端错综杂乱的，并不是一切的现象都能够查询丈量，任何易变、振动、发散及无法掌握的方针都不能列入点评方针体系。
–可比性
每一条方针都应该是确认的、能够比较的。所谓比较，包含三方面的含义，即方针能够在不同的计划间、不同的范围内、不同的时刻点(或等长的时刻间隔)上进行比较，企业施行第三方物流在可比性方面便是要按以上条件与企业本身物流进行比照。
–定量性
杂乱多变的客观现象，只要加以定量才干剖析点评。定量性是为了习惯树立模型进行数学处理的需求。关于缺少数据的方针，要么放弃不必，改用其他相关方针，要么运用专家定见，进行软数据的硬化。现在关于第三方物流的证明大多依据定性的描绘，缺少定量层次的剖析点评。
因为物流的杂乱性，因而很难用单一的方针来进行点评，有必要进行多视点、多透视点的点评，树立分层次的方针体系。立足于企业的视点，第三放物流的可行性剖析能够树立三个层次的点评方针体系，即经济性方针、技能性方针、社会性方针。
(1)经济性方针。考虑选取比率性的点评方针效益本钱比()。该方针要涉及到本钱和效益两个方面，能够全面反映企业施行第三方物流经济性，详细表述如下:
固定本钱。包含基建出资及车辆、库房、办公用房等固定资产占用;
可变本钱。包含人员薪水如薪酬、补贴、奖金等，营运耗费如燃油、资料耗费、物流设备折旧与修理等，物流企业外付费用如港口费、养路费等，还包含事端丢失、处理费开支及其他临时性物流费用开销;
选用第三方物流服务方法后的直接经济收益;
时刻节省经济效益。
物流运作才干加强的经济效益。
(2)技能性方针。首要从技能上衡量第三方物流施行后各项方针的体现程度。
快速性。指物流进程的敏捷程度;
便利性。指企业施行第三方物流后运用物流手法的便利程度;
直达性。货品从起点动身，无需处理中转而直接抵达意图地的特性，它包含单一物流方法的单运直达和多种物流方法的联运直达;
安全性。指在物流进程中不发生意外时刻正常运达意图地的特征;
舒适性。特指企业在承受物流服务进程中所感受到的舒适程度，这首要取决于物流方法、运载工具设备、运转时刻长短及服务水平;
灵活性。指运载工具对物流线路的非依靠程度及采纳某种临时性紧急措施的或许程度。
(3)社会性方针。首要从微观的视点来衡量第三方物流的呈现对整个社会的影响程度。
社会节省程度。指社会悉数资源的整体优化装备程度;
社会归纳开展程度。指第三方物流的呈现与开展对社会整体归纳开展情况的奉献程度;
进步物流的整体服务质量。指第三方物流的呈现与开展对整个物流职业服务水平的提高程度。
第三方物流的经济剖析量化方法初探
物流体系点评的归纳剖析首要针对企业物流各计划的经济和技能方面进行点评。经济剖析法的要素一般能够量化。能够用以进行经济剖析的方法有本钱效益法、追加出资回收期法、价值剖析法和层次剖析法等，依据企业物流计划所确认的经济性点评方针，考虑选用本钱效益法(2)为宜。
第三方物流体系与传统的物流体系均需求付出价值之后才干够带来效益。有的计划价值很高，可是效益亦适当明显;相反有的计划，价值不高，效益一起比较低。因而，要点评物流体系计划的好坏不能单看其间的一个方针，而要归纳考虑本钱和效益两个方面，比较通行的方法便是比较本钱与效益的巨细，经过效益本钱比来排出施行第三方物流和企业自营物流这两个计划的好坏次序。效益本钱比的公式为若这两个计划均有必定的建设周期，还需求把将来各年的出资额和赢利换算成现值。出资换算成现值的意图是比较各出资计划的资金本钱。项目开始时从银行借入的资金投入项目中运用的时刻越晚，偿还的时刻也越晚。因而，要比较这两个计划的本钱巨细，有必要都换算成现值才干有可比性。出资额现值的核算公式中，是出资期，以年计;是在榜首年年头投入的资金额;是榜首年年末向银行偿还货款的利息率。别的榜首年可不计利息。
赢利要换算成现值是因为相同数额的赢利若存入银行，收入越早的赢利，从银行取得的存款利息越多。因而，为了比较不同计划的收益巨细，有必要将赢利也换成现值，才干有可比性。赢利现值的核算公式是:式中，是各计划建成投入运转5年后的那一年年度编号;是各计划建成投入运转榜首年年度编号;是榜首年年末的赢利额;含义同前。
三、 算例
出售额6000万元的箱包企业工厂总部坐落成都，全国有9家分公司，距成都均匀间隔1200公里。10家城市均摊，月均50万元出售额。设规范包装箱为45CM*33CM*60CM，约0.09CBM，15KG，每箱30只。均匀计价144元/只，每箱货值0.43万元。每城市每月出售116箱，约11.25CBM。计费吨数为34吨。设该公司于每城市有100家出售网点，每个网点出售1.16箱，计0.5万元/家，约35只箱包。送货3500只/月/城，10城市每月总送货35000只，全年送货42万只。设每家出售网点布货种类20种，30%为畅销品占销量的66%，即6种箱包的每月的送货量为23只，其他14种每月送货量为12只，分3次送完。计每城市每月送货300次，10城市送货3000次，全年送货3.6万次。该箱包企业为了完结质料收购和产品分销等物流功用能够有两种挑选:选用第三方物流或企业自营物流。这两个计划均每年都要出资，每年均可取得收益，取3年为核算期，能够为它们的建设周期为3年，一起运转期也为3年。它们的出资均为银行贷款，利率为10%。本事例从该箱包企业的视点动身，选用本钱效益法，经过对第三方物流与物流自营的本钱效益比照剖析，得到合适企业运转的最佳计划:
各计划年度出资赢利表
施行第三方物流 企业自营物流
年度 出资(万) 赢利(万) 年度 出资(万) 赢利(万)
1 200 300 1 377 240
2 200 300 2 100 240
3 200 300 3 100 240
核算进程如下:
施行第三方物流计划–
万元
万元
企业自营物流计划–
万元
万元
经过上述剖析核算，能够看出选用第三方物流服务比本公司自营的效益本钱比要高得多，施行该计划在财政上是有利的，可行的。实践也证明，选用第三方物流服务可为公司处理以下问题:下降物流本钱;扩展公司事务才干;集中精力，强化主业;缩短出货至交货时刻;添加车辆功率和削减油耗费用;完全施行质量处理;遇到旺季人手不行等。
四、 定论
在实践生活中，因为第三方物理企业物流事务的归纳性程度差异，事务范围的宽窄不同，加之一般货主企业在其开展进程中现已积累了必定的物流才干，若不加以运用则真实惋惜，一起，不同的职业，不同的产品结构对物流才干的要求也不相同(即有些产品在现有可得的第三方物流公司中找不到相匹配的物流才干，或对这种物流才干的运用在经济上是不划算的)再之第三方物流公司或许嫌货主企业所供给的货品达不到其规模经济的效益，而回绝承当物流事务等原因，构成在实践经济作业中往往是货主企业的一部分物流事务施行外包给第三方物流企业去做，而余下的一部分则由本企业的自营物流部分来做。两边寻求的意图很明显，便是到达整个的物流事务的本钱效益最优。经过上述剖析，咱们不难发现，货主事务与第三方物流公司构成了一种经济博弈联系(3)，在对利益的动态博弈进程中，两边将经过对各自的物流本钱效益的判别来采纳相应的物流战略，关于货主企业而言，便是决议是否将物流事务外包，若是决议外包，到底是完全外包，仍是部分外包，外包的份额应该是多少，对什么物流事务进行外包，关于第三方物流企业而言，便是决议是否承受物流事务，接收多少，接收什么样的物流事务等决议计划，它们的判别原则便是各自的本钱效益剖析，博弈的两边就像两张形状不规则的拼图，要害是怎么经过两边在优势互补的协作基础上记忆商洽，得到一张结合无缺，图像美丽的图像。在这里，结合无缺能够代表两边的最佳物流事务结合点，其终究寻求的方针是到达两边都满足的物流事务署理价格，美丽的图像能够指代两边的物流事务本钱效益俱佳，即双赢的作用。跟着供给链处理思维的构成和使用，笔者以为在供给链环境下，在整个供给链寻求整体企业的整体利益的方针驱动下，上述双赢的局势是完全能够完结的。其间对两边物流事务的本钱效益剖析是要害所在。

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