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第三方物流（3PLs）是个相对比较新的物流术语。在传统物流企业向现代物流企业转型的时分，在物流服务从初级形状向高档形状进化的时分，第三方物流的概念将扮演重要的人物。因而，对第三方物流这一术语之内在特别是对其实践运作的正确的掌握是至关重要的。 一、从实际运作看第三方物流（3PLs）理论来自于实践。尤其是当一个新的理论或概念产生于简直彻底不同的准则环境和经济环境条件下的时分，要真实了解它并用于辅导实践，最好的方法便是看其理论的根底来历，即看原先的实践运作。咱们不只要知道它们现在是怎样做的，更要知道它们最初为什么要这么做。 从发达国家第三方物流的实践运作状况来看，企业的动机和协作的方法是各式各样的，并且第三方物流的运作简直触及企业经营活动的一切环节。 1、美国汽车工业的状况。美国的通用汽车公司在1996年前后，发现其存货和配送本钱不断上升，安装厂里到处都是缺乏整车的货运货车出出进进。剖析原因发现，其时有散布在14个州的400多个供货商经过电话指令向通用公司的30个安装厂供给物料。所以，通用公司求助于第三方物流服务公司Penske为自己规划一个解决方案。方针有三：下降本钱，改进物料回运办理和相关的信息处理方法，削减承运人的数量。第三方物流服务公司首要对通用公司的物料回运和配送进程进行了确诊，然后提出在克里夫兰树立一个可进行换装作业的战略配送中心，由该中心担任回运物料和零部件配送的组织办理。战略配送中心悉数由第三方物流公司的人来操作和办理。第三方物流公司还为通用公司装备了全天候的专职运送车队，树立 EDI专线体系，组织供货商的送货时刻，规划物料回运道路，并对总装厂施行JIT配送。 同样是汽车工业巨子的福特公司在1999年3月份决议把它在北美的整车配送事务外包给了UPS公司的一个分支机构――UPS全球物流服务公司。但该第三方物流服务公司并不自己运送车辆，而是代表福特公司办理整车的配送作业。该公司要重建福特公司的配送网络、要引进新的办理方法、要消除配送瓶颈、削减等候时间、还要供给配送信息办理体系以完成每一辆整车配送全程的有用监控。福特公司的方针是把整车配送的时刻从现在的14――15天缩短到9――10天，让客户更满足。一起削减存货水平，进步设备利用率，下降本钱，提高商场竞争力。合同规定两边协作的过渡期是18 个月。第一阶段首要是在美国西部和西南地区。然后再逐渐扩展到全美，加拿大和墨西哥。 2、其他职业的状况。不同职业的第三方物流运作各有自己的特色。 有延聘专业物流服务公司来运作办理现有物流财物的。如尤尼西斯体系公司在发现自己的配送中心的才能过剩，一起期望树立依据活动的本钱核算（ABC）体系时，就延聘电子产品和办公设备物流专家Burnham物流公司来办理运作其最大的全球配送中心。而原配送中心的人和设备却都保存下来。不到一年，企业的运营本钱就下降了20％。 有延聘第三方物流服务公司提高售后服务水平的。如美国的太阳微体系公司在北美商场上面对客户对修理用配件的配送时刻从2天逐渐缩短到一小时，乃至要求即时的现场作业时，就与制药业物流专家USCO物流服务公司树立战略联盟联系，把运送、仓储、配件调度以及修理作业本身都交给USCO公司办理。不只使1小时配送的服务按时率大96.3％，并且取消了几个地区性库房。 有延聘第三方物流服务公司提高货场办理水平的。如Zenith电器公司方案改动传统的手艺货场办理模式的时分，就延聘有仓储物流专家之称的GATX物流公司为其供给一套货场办理体系软件（YMS）。对收发货进程进行电子盯梢，对空载和实载拖车进行电子化调度，对货场的布局和拖车的方位给出计算机图象，并向Zenith公司供给实时的陈述。 有延聘第三方物流服务公司组织物料回运的。如加拿大的Derre农机公司在发现总装厂里的物料和零部件越集越多而影响产品安装的时分，以为自己的中心事务是安装零部件而不是接纳零部件。为了不添加根底设备和人力资源的出资，决议延聘Caliber物流公司来组织和办理其物料的回运。所以，第三方物流服务公司在离总装厂5公里处新设一库房作为配送中心，为Derre公司操控存货水平、办理承运人、组织供货商的送货时刻、对送货道路进行优化、对货运集装箱进行盯梢办理，前置清关等。 有一起请几个专业物流服务公司一起来协助组织和运作全球商场分销的。如美国的农用和建筑设备制作商Case公司为了进一步扩展其在全球商场上的增加，就先延聘咨询公司来对企业当时的运营状况进行剖析和确诊，发现“物流是要害的商场竞争力地点”，有必要大大缩短客户的订购周期和设法消除近20亿美元的制品和备件的库存。所以就决议把一切的物流运作外包给3家第三方物流服务公司。闻名的世界货代Fritz公司担任信息体系的开发和货代事务，并作为供给链一体化的牵头单位。闻名的货车运送承运人Schneider物流公司担任陆上运送。第三方仓储专家GATX物流公司则担任库房的办理和存货的调度。 还有请专业物流服务公司来办理物流单证和担任费用结算的。如LOF玻璃制作公司在延聘一家第三方物流服务公司来组织办理供货商送货车辆的回程配载的一起，还延聘一家以物流信息办理著称的Cass物流公司担任一切货运单证的办理和费用付出的组织。等等。 由此可见，尽管不同的企业与专业第三方物流服务公司协作的详细方针和方法方法不一样，但其中都蕴含了一条不变的主线――企业间是高度互动协作的。之所以运用“高度互动协作”这一术语而不是简略的运用“协作”，从企业物流运作外包的本质上来看，第三方物流服务协作能够有不同的层次，但“第三方物流”这个术语实践上现已特指企业外购物流服务的高档形状。另一方面是因为第三方物流协作现已不是一般意义上的分工协作，而是协作两边在信息同享的条件下，为了一起的战略方针，一起拟定物流解决方案，并依据商场需求的改变动态履行的进程。物流企业的运作实践上现已与客户的经营办理活动融为一体了。 信息同享和一起拟定物流解决方案是企业高度互动协作的重要标志，也是第三方物流运作高档形状的明显特征。 在物流运作方面，企业把它的内部功用外化，并树立起高度协同的运作体系是商场经济体系发育老练的必然结果。 二、企业外购物流决议方案要素企业自营物流仍是外购物流首要取决于两个要素：一是要害物流活动对企业成功的影响；二是企业办理物流运作的才能。 那些对客户服务水平要求高，在企业运营总本钱中物流本钱占大头，以及本身物流办理才能比较强的企业往往倾向于自营物流。换句话说，假如企业的确要开发供给链办理的功用作为自己的中心竞争力，它就不应当外购物流服务。如沃尔玛公司。 那些物流活动并非其中心事务和本身不具备高水平物流办理才能的企业往往倾向于外购物流。换句话说，假如企业在仓储和运送方面经验缺乏，并且仓储和运送活动本身对企业整体的商场竞争位置并不是要害变量的状况下，企业就会外购物流服务。如Dell公司。 明显，关于那些物流运作是企业商场竞争的要害要素而企业本身物流办理才能又缺乏的企业，最好的方法便是外购物流服务。如美国通用食物公司是有名的麦片和甜食制作商。年营业额为60亿美元，但每年在产品的包装和运送方面就要花费30亿美元。仅食物的货运本钱就达4亿美元，占其麦片产品上架本钱的60％。经剖析发现货车的缺乏整车发运和回程空驶是形成其物流本钱居高不下的首要原因。为了下降运送本钱，公司延聘一家专做包装食物物流的第三方物流公司――NC网上物流营销公司来协助对货车的运力进行在线组合。两边还一起开发了一个专用的货运办理软件。在后台，NC公司经过专线与通用食物公司的ERP体系联接。在前台，通用食物公司的货运信息与在400多万条线路上运营的200多个承运人的货运方案进行配载。不到一年，仅仅是与网上交易商场的一个协作同伴共享货车的运力，就节省运费达70万美元。而这个同伴便是为通用食物公司做麦片包装盒的纸制品公司.

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