物流会成为泡沫吗？

今日，人们像发现新大陆那样，看到了一个巨大的赢利源———物流 。当它和互联网技能一道敏捷兴起的时分，毫无疑问，它被规划到了新经济范畴。 物流的巨大赢利空间引起了各个工业的留意。在“十五”方案中，物流业被定位为支柱工业。 张瑞敏不吝斥巨资为他的海尔树立了一个配备一流的世界物流中心。沿海地区的省市纷繁将开展现代物流作为新的经济增长点。据悉，上海正准备考虑建造六大物流基地，广州规划了四大物流中心，而出资近十亿元的深圳八大物流园之一的华南世界物流中心开工在即。国外闻名的物流公司也在纷繁抢滩我国…… 不久前我有机会与“招商迪辰”董事长范棣进行了沟通。“招商迪辰”是招商集团树立的根据互联网的现代物流及供应链办理与归纳服务渠道。众所周知，物流但是具有近一百三十年前史的招商集团的“看家”事务，所以，范棣以为，“物流是一个老工业”。在范棣看来，物流的每一个环节并不是今日才有的。从这个意义上讲，物流并不能称为是新经济。之所以有人把物流与新经济联络在一起，是由于咱们曩昔一向选用的是方案经济时期落后的以出产为中心的管理形式，一起，也缺少有用的技能手段和办理工具。而恰恰物流职业又是个操作性和服务性十分杰出的职业。 近年来，许多先进的信息技术的呈现，推动了物流职业的剧变。但是，让范棣忧虑的是人们会不会以传统的观念来知道信息年代的物流。比方，他对现在许多城市大建物流中心的做法就感到忧虑。他以为物流历来就不是一个点的概念，而是一个网的概念。“由于网络经济的呈现，现代物流才有了新经济的成分”，而加强交通物流结点的功率，加强系统的办理功率才应该是整个物流工业面对的关键问题。“现在各地过于注重物流中心的建造，很简单形成资源的糟蹋。” “互联网及使用技能的全体趋势是在走向通用化。”范棣说。互联网把切割的商场联接成一体，而不是制作新的分裂。假如有人使用新的信息技能来加强自己的“独立性”，而不是取消切割（职业切割、地区切割），终究只会把企业关闭起来。 所以，他对正在面对向物流服务转型的运送企业提出劝告：系统的通用性、开放性、伸缩性应该是企业特别重视的一点。并且他主张企业经过咨询专家，搞清楚使用技能开展的趋势及远景。假如不了解物流供应链技能的开展趋势就开端使用，那是很风险的。何况，一个系统的本钱并不在于最初购买它时的本钱，它的更新及晋级本钱可能是最初购买时的几十倍。 范棣说，现在对物流的炒作居多，但物流不是泡沫，它未来的商场远景将是“爆炸性”的。他以为在商场还未到达必定规划之前，应该把首要精力放在提供优质服务上，把自己的盈余放在非必须的方位。“招商迪辰”对根据互联网的物流渠道的建造所进行的投入是很惊人的。它树立了集地理信息、卫星定位、无线通讯和互联网技能为一体，包含货品与车辆盯梢、运送买卖、企业供应链办理、物流资源信息、企业物流、网下最终一公里服务等子系统的巨大的系统，但“我们考虑的是在物流工业中创造与服务目标共赢的形式”。 范棣再三这样着重。

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