我国农业物流存在的问题

1.农产品物流信息系统不健全
我国农产品物流信息系统不健全，广阔农产品出产者了解产品信息的途径十分少，乃至连政府所具有的信息资源都不易取得。因为不同的企业和监管环节具有不同的规范系统，不同企业和监管部门之间对活动的农产品的操控和监管信息缺少共享机制，使下流组织或终究消费者难以对农产品出产状况等上游监管信息进行回溯性反应，上游组织也无法对农产品流向进行盯梢，监管缺少系统性和集成性。一起，因为农产品供给缺少一致的物流规范和质量安全规范，导致了农产品买卖的高本钱、低效率，不利于全体效益的进步，也不利于农产品安全质量监控。在当时新农村建造的进程中，出产者不能充沛把握农产品流转信息，不能依据相关信息组织出产，导致了供给链中的产销脱节。
2.农产品物流环节糟蹋严峻
与工业品不同，农产品是有生命的动物性或植物性产品，在物流进程中存在包装难、装卸难、运送难、仓储难等问题。现在，我国农产品物流多以常温物流或天然形状物流方式为主，缺少冷冻冷藏设备和技能，导致我国生果、蔬菜等农产品在采摘、运送、贮存等物流环节的丢失率达25%～30%，每年约有总值750亿元的农产品在运送进程中腐朽、丢失，而发达国家果蔬丢失率则操控在5%以下。美国蔬菜生果物流更为典型，产品一向处于其采后生理需要的低温状况，即形成了一条冷冻链：田间采摘后预冷－冷库－冷藏车运送－批发部冷库－超市冷柜－顾客冰箱，生果蔬菜在物流环节的丢失率仅为1%～2%。
3.农产品物流本钱高
2003年，我国粮食的物流本钱在整个本钱构成中占40%以上，鲜活产品占60%左右乃至更多，而发达国家的物流本钱一般操控在10%左右。以2006年7月西瓜上市价格为例，各原产地收购价格遍及较低，约为每公斤0.3元－0.7元，安徽毫州乃至更低，为每公斤0.2元，而同期北京、深圳等城市的西瓜批发价则在每公斤1.6元～2.4元左右。其中存在很多不合理运送（如无货运送、对流运送、迂回运送、重复运送、倒流运送等）及不合理包装问题（如维护功用短缺、包装标准不一致、收回利用率低一级），致使农产品物流本钱过高。
4.物流进程增值才能弱
从农产品产业化全体来看，我国对农产品出产十分重视，投入较多，但产后投入显着缺乏。假如可以更多重视出产、流转、加工一条龙的产业链经营，大力提高物流进程增值才能，将有巨大的赢利空间。
例如，我国出口到日本的蔬菜，被其物流公司在日本码头敏捷拆分红小包装，两根大葱一个塑料袋，两三个青椒一个小塑料盒，马上送到超市乃至居民家里。这样赚的赢利便是咱们出产、出口企业的10倍。有关材料显现，发达国家农产品产量与农产品加工产量的比值为1：3～1：4，而我国仅为1：1或稍多一些。生果采摘后通过贮藏加工，国外增值份额为1：3.8，我国仅为1：1.8。我国蔬菜采后商品化处理份额为1%，保鲜贮藏份额缺乏20%，加工份额不到10%。农产品附加值的真实实现是在物流进程中，我国的农产品绝大多数在出产地以原始产品的方式出售，农产品物流进程增值才能十分弱。

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