中心观念:

四大中心事务有机组合，驱动公司战略转型

2017 年今后马士基加快战略转型脚步，构建了海运、物流与运送、 码头与拖轮、集装箱制作等四大中心事务，四大板块互为补充， 协同开展。2020 年公司 EBITDA 到达 82 亿美元，同比增加 21%， 自 2016 年转型以来，接连四年上升。公司减缩本钱开支，优化 资产负债表，有息债款削减至 92 亿美元，同比削减 21%，净利 润升至 29 亿美元，自在现金流高达 46 亿美元，出本钱钱回报率 高达 9.4%。

从多元化归纳公司转型为端到数字化物流公司

2016 年集运业进入低迷期，马士基换帅替将，抛弃市场份额为导 向转向有机增加战略，战略重心向端到端与数字化搬迁。马士基 已预留 45-55 亿美元的资金，用于 2021 和 2022 年的收买。

外部经过对陆运网络收买进行事务补强，内部组织重组进步运营 功率，逐渐完结事务架构调整。

马士基已开始完结端到端集成战略转型的第一阶段，后续将要点 推进海运、内陆物流和码头之间对现有产品和服务的穿插互售与 向上出售。

引领职业数字化转型，疫情期间初见成效

未来五年，运送与物流是最需求数字化的职业。Maersk 是世 界最大的 B2B 网站之一，推出多款数字化渠道，受疫情推进，2020 年 Twill 事务量同比增加 13 倍，Spot 订单量增加 50%，Maersk App 运用量增加了 3 倍。港口、仓储、集装箱自动化和物联网建造步 入正轨。

四大中心事务协同效应明显，并购整协作用超预期

2019 年归纳协同效应到达 12 亿美元。四大事务联系严密，海运+ 码头完成事务协同，提质增效；海运+码头+物流完成客户协同， 增强客户粘性，进步服务附加值；海运+制作完成联合生产计划， 智能化冷藏箱刻画马士基在冷藏箱范畴的优势位置。

一、全球最大班轮公司

1.1 公司开展与前史沿革

马士基是全球最大班轮公司。A.P. Moller-Maersk具有巨大的锚式拖船供给船和 海底援助船，为全球能源职业供给海洋服务和归纳解决方案，其他事务包含马士基训练公司，为海事、石油和 天然气、海优势电和起重机职业供给训练服务，作为收买汉堡南美公司的一部分而收买的油轮事务以及其他与 航运相关的事务。

跨过“二战”，马士基具有逾 100 年的前史，能够分为四个开展阶段：

的出售增加抵消了 Star Cool Integrated也有相关办法，其方针是开发规范，以协助树立用于整个职业的公有区块链。

马士基与 IBM 协作开发根据区块链技能的数字集装箱物流渠道 TradeLens。2016 年 6 月，马士基与 IBM 协作构建根据区块链和云计算技能的新式技能。2018 年头，马士基和 IBM 宣告组成一家合资公司 TradeLens， TradeLens 由供给链协作伙伴构成的互连生态体系，包含货主、海洋和内陆承运方、货运署理和物流服务商、港 口和码头、海关部分。它使用分布式账本技能。