跨境物流春天已至 怎么走更远？| 工业互联网CEO访谈

前十年的跨境物流商场，曾被诟病是一个“被忘记的旮旯”。运营方式落后、职业涣散、直接获客难，导致其在整个大物流职业缺少话语权，长时刻处于“温饱”状况。跟着疫情的迸发，不论是我国的跨境电商，仍是跨境物流职业，都可谓度过了“跨越式“开展的一年，在速度和规划上，都超出了预期。不夸大的说，跨境电商的迸发让这些往来于全球各地的物流人们看到了曙光。

正处于开展快车道上的跨境物流职业，离不开数字化技能的驱动。致力于构建未来跨境电商服务基础设施的飞盒跨境（杭州）科技有限公司（下文简称“飞盒”），便是其间的一员。据其CEO潘国栋介绍，飞盒的方针是打造一个能够将订单、物流和用户体会结合起来跨境买卖履约服务渠道。

受访公司：飞盒跨境（杭州）科技有限公司

受访者及Title：飞盒跨境CEO 潘国栋

所属职业：跨境物流

亿邦工业：您认为本职业数字化处于什么水平，开展趋势怎么，能否从定性和定量两个维度做判别？

潘国栋：虽然现在跨境物流现已进入高速开展期，精细化运营、顾客体会开端受到重视。前端供应链、国内干线、世界干线、海外仓储、落地配送等独自环节数字化才能的完善，职业上下游工业的繁荣开展，都从必定程度促进了数字化的开展。但从全体链路来看，跨境物流职业的数字化才能还需提高。

在我看来，现在而言，跨境物流职业的数字化还处在十分初级的水平，乃至能够说是“只需运送没有履约”，所以咱们首要要处理信息不对称、流程杂乱和数据缺失等基本面问题。

简略来说，海外顾客在购物网站上购买一件产品，从下单到签收，中心流程是十分杂乱的。它会涉及到产品的收购、仓储、打包、屡次转运、装卸、清关、结尾派送等环节，而这些环节大多都靠传统“人工”完结，流程分裂且十分简略呈现延期、丢包等反常情况。

能够说，现在商场上还没有一个很好的产品能够一体化地去盯梢、追溯这些环节，然后服务好国内卖家和海外顾客。

亿邦工业：您的企业在工业数字化方面的价值首要体现在哪些方面，详细有哪些产品和服务？

潘国栋：现在，跨境电商现已进入渠道和独立站百家争鸣的繁荣开展阶段，大多数卖家都是多渠道运营方式，从亚马逊到wish到tiktok等渠道再到自建独立站，一站式的跨境买卖订单履约成为跨境电商卖家的火急需求。

飞盒的方针便是打造一个以科技驱动的跨境买卖履约服务渠道，把订单、物流和用户体会结合起来，卖家经过飞盒一个渠道就能够完结全球订单履约。

在物流服务方面，咱们打造了智能运力池来整合运力资源，再经过智能路由引擎，依据不同的产品特点、意图国和价格体系为用户挑选物流道路。

作为一家物流服务公司，咱们在曩昔一年里还布局了工业带前置仓，为咱们的用户供给仓配一体化服务。

亿邦工业：你们对工厂或许其他工业链协作同伴的数字化改造/赋能切入点是什么？越详细越好，为什么要做这些改造，协作同伴为什么乐意承受你们的数字化改造？能否结合一个或许几个事例谈谈。

潘国栋：飞盒的一切产品和服务都是环绕订单打开的，订单的背面衔接的是顾客、卖家、物流承运商以及供货商。咱们的客户，小到日单量50，大到日单量50000，要面临的履约流程是杂乱又琐碎的，面临不同的产品和意图国，要挑选什么样的物流供货商适宜？货品发出去以后用什么样的方法去监督、跟进？等等一堆的问题。这便是咱们期望经过自己的产品和服务去改动的现状，用全套的跨境物流SAAS，去把产品和服务结合起来。

咱们有一个杭州的独立站卖家客户，主营方向是欧美地区的服饰类目，本来的履单链路是线上店肆接到订单后，在1688上进行收购，由供货商寄往卖家国内运营地，卖家再从运营地托付承运商进行世界段寄件，中心会耗费3-5天的转运时刻，加上世界段的物流商服务良莠不齐，物流时效在18-30天不等。在整个订单履约的途径上，是分裂且冗繁的，当订单呈现延期或许丢包等反常，想要追溯也是很困难的。

飞盒首要处理的是出售订单和收购订单的同步，咱们打通了1688等收购渠道，只需用户订单生成，飞盒会主动接纳订单信息，并完结“及时揽收”，入仓后经过智能运力池和智能路由引擎来匹配最优的物流道路，再从云仓直接发出上干线，打破了以天为单位的揽收时效，用小时来从头界说了物流时效，后续订单的一切追寻也能够在咱们渠道上完结。

客户原先办理订单时效的方法是传统的人工录入，以excel的方式来记载收拾每一笔订单的概况，现在能够直接经过咱们数据大屏完结。

亿邦工业：能否描绘一下贵公司用数字化体系衔接的工业生态，都有哪些人物，怎么驱动生态同伴之间的协作？

潘国栋：咱们的服务是环绕订单打开的，在跨境电商这个生态内，咱们经过产品链接跨境电商卖家、跨境电商物流供货商、供应链端。用智能运力池来链接物流供货商和卖家，云仓和揽收服务来打破卖家和供货商之间的交流和买卖链路。

亿邦工业：能否用一两句话描绘贵公司的定位，描绘贵公司的工业数字化价值，描绘企业资本商场想像空间？

潘国栋：依据中金研究所和晓生研究院数据显现，海跨境电商B2C出口额稳步增长，2020年达2.1万亿，未来5年CAGR估计保持在30%，到2025年跨境出口额估计可达7.8万亿，跨境电商物流面临的是万亿商场规划。

飞盒期望以数字化技能来打造一个跨境买卖履约服务渠道，把订单、物流和用户体会有机结合起来，让卖家经过飞盒渠道完结全球订单履约更简略，让这样的驱动把职业功率再提高点。

亿邦工业：能否想象一下高度数字化的本职业工业运转场景，贵公司将在其间承当什么人物？

潘国栋：其实国内电商物流数字化现已十分老练，从顾客层面来说，咱们在京东或许天猫阅读产品时，就能够知道产品大约的抵达时效；当咱们购买了产品，咱们能够经过一部手机随时检查物流进程；当收到产品，假如不满意，咱们还能直接在线上操作，完结快速的退货……而这一系列的操作都能够在一个渠道上完结。

从卖家层面来说，当咱们接纳到顾客订单，相同能够经过一部手机，就联合优异的友商一同把卖家的产品发出去，不管是物流挑选、流程监控、反常盯梢仍是根据多个订单的时效剖析、物流轨道盯梢都能一站式处理，让卖家的生意办理能够更简略省心点。

换成企业服务视点来看，咱们的卖家能够为自己的订单寻找到最适合的物流供货商，而咱们的物流商也能够经过咱们找到能够继续服务的卖家，这中心不必再经过重复地试单、商洽完结。