怎么看待我国第四方物流的开展？

我国第三方物流业尚处于开展初始期。虽然政府和媒体尽力推进该职业开展，传统运送仓储企业纷繁翻牌，但第三方物流仍仅占整个供应链商场的7%。

直至现在，我国政府没有答应世界第三方物流公司在我国境内经

营真实的第三方物流事务;一些国有物流公司没有完结经营机制转化;
民营第三方物流公司没有羽翼丰满;制作企业把物流事务外包给第三方接受也没有构成气候。    故我国第四方物流开展亟待领先者探究和演示效应的呈现，亟待商场规范化和信息系统高度透明化。

但是，因为我国经济开展过程中的一些共同机会，我国极有或许呈现某些大型第四方物流公司。  比方，尚处于婴儿期的我国第三方物流公司和储运公司小而涣散，全国范围内杂乱的物流设备和各地悬殊的交通状况及差异化极强的地区性物流规范和立法，都为呈现若干大的第四方物流“黑马”整合社会物流资源供给了或许。      

不过，因为我国供应链办理技能没有发育老练，全体物流的基础设备落后，供应链/物流办理专业人才稀缺，企业组织革新办理的才干不强，现在确难承当第四方物流的功能。  第四方物流必须在第三方物流业高度发达和企业供应链事务外包极为盛行的基上才干得到开展。

正如电子商贸的潮起潮落带给人们的经验相同一新概念不会处理物流瓶颈，只要实实在在地运作、夯实职业厚实深沉的功底，才干推进整个物流工业的开展并促进我国流转业的巨大革新。  

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