我国现代化的物流设备有哪些?

    你好！

所谓物流设备是指进行各项物流活动所必需的成套修建和器物，安排什物流转所触及的各种机械设备、运送东西、仓储设备、站场、电子计算机、通讯设备等。物流设备的功用和类型是依据物流各项活动逐步构成的，依照不同的标准能够进行如下分类：
①依照设备所特有的功用能够分为运送设备、仓储保管设备、装卸转移设备、流转加工设备、包装设备、信息处理设备等。    
②依照设备在物流活动中的适当方位，可分为固定设备和活动设备。固定设备如铁路、公路；桥隧、车站、港口、库房等修建物I活动设备如火车、轿车、轮船、移动式装卸转移设备等。  
③依照设备在物流活动中的服务范围，可分为企业(出产)物流设备和社会(供销)物流设备。企业物流设备是企业固定资产的＿部分，归于企业的自有设备，如企业的运送车辆、铁路专用线、装卸转移机械、包装机械、仓储修建等：社会物流设备是为社会物流服务的，归于共用设备，如运送线路、桥隧、车站、港口等。    

我国物流设备开展现状：
自20世纪70年代末以来，我国物流设备有了较快的开展，各种物流运送设备数量敏捷增长，技能功能日趋现代化，集装箱运送得到了快速开展等。  跟着计算机网络技能在物流活动中的运用，先进的物流设备体系不断涌现，我国已具有开发研发大型装卸设备和主动化物流体系的才能。  全体而言，我国物流设备的开展现状表现在以下几个方面。  
①物流设备全体数量敏捷添加。近年来，我国物流工业开展很快，遭到各级政府的极大注重，在这种布景下，物流设备的全体数量敏捷添加，如运送设备、仓储设备、配送设备、包装设备、转移装卸设备(如叉车、起重机等)、物流信息设备等。    
②物流设备的主动化水平缓信息化程度得到了必定的进步。以往咱们的物流设备根本上是以手艺或半机械化为主，作业功率较低。可是，近年来，物流设备在其主动化水平缓信息化程度上有了﹁定的进步，作业功率得到了较大的进步。  
③根本构成了物流设备出产、出售和消费体系。曾经，常常产生有物流设备需求，但很难找到相应出产企业，或有物流设备出产却因出售体系不完善、需求缺少，导致物流设备出产无法继续完结等。  现在，物流设备的出产、出售、消费的体系现已根本构成，国内具有一批物流设备的专业出产厂家、物流设备出售的专业公司和一批物流设备的消费集体，使得物流设备能够在出产、出售、消费的体系中逐步得到改善和开展。  
④物流设备在物流的各个环节都得到了必定的运用。现在，无论是在出产企业的出产、仓储，流转进程的运送、配送，物流中心的包装加工、转移装卸，物流设备都得到了必定的运用。  
⑤专业化的新式物流设备和新技能物流设备不断涌现。  跟着物流各环节分工的不断细化，跟着满意顾客需要为主旨的物流服务需求添加，新式的物流设备和新技能物流设备不断涌现。这些设备多是专门为某一物流环节的物流作业，某一专门产品、某一专门顾客供给的设备，其专业化程度很高。    

我国物流设备开展存在的首要问题：
近年来，物流的高速开展使先进的物流设备得到了运用，但从全体上来看我国物流设备的开展并不能满意新世纪全新物流使命的要求，具体说来首要有以下几个方面：
①物流根底设备制作多元化投入太少。  长期以来我国物流根底设备投入较少，开展比较缓慢。  尽管近些年也新建了一些较先进的仓储物流设备，但从全体来看，中低端运用较多，20世纪50—60年代制作的库房仍在运用，主动化立体库房等高端的仓储货架体系还不多见，运用了计算机信息化办理的现代化库房较少。  
②我国尚处于物流设备开展的起步阶段，既短少职业标准，又没有职业安排，致使各种物流设备标准不一致，彼此联接配套差。  
③物流设备供货商数量很多，但遍及规划偏小，开展不标准。  
④物流企业只注重单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个体系怎么到达最优化。
⑤绝大多数物流企业仍将价格作为挑选物流设备的首要要素，而忽视了对内涵质量与安全目标的调查。
⑥部分物流企业对物流设备的效果缺少满意的知道，在体系规划、设计时带有盲目性，构成运用上的不方便或资源的糟蹋。    
⑦物流设备的办理并没有被广泛归入物流办理的内容，物流设备运用率不高，设备搁置时刻较长。

我国物流设备开展趋势：
跟着现代物流的开展，物流设备作为其物质根底表现出了以下几个方面的开展趋势。  
1、大型化和高速化
大型化指设备的容量、规划、才能越来越大。  大型化是完成物流规划效应的根本手法。一是补偿本身速度很难进步的缺点而逐步大型化，包含海运、铁路运送、公路运送。  油轮最大载重量到达56。3万吨，集装箱船为6790TEU，在铁路货运中呈现了装载716000吨矿石的列车，载重量超越5吨的载货轿车也已研发出来：管道运送的大型化表现在大口径管道的制作，现在最大的口径为1220毫米。    这些运送方法的大型化根本满意了根底性物流需求量大、接连、平稳的特色。二是航空货机的大型化。正在研发的货机最大可载300吨，一次可装载30个40英尺(12。2米)的标准箱，比现在的货机运送才能(包含载重量和载箱量)高出50%～100%。  
高速化指设备的作业速度、运转速度、辨认速度、运算速度大大加速。  进步运送速度一直是各种运送方法尽力的方向，首要表现在对“常速”极限的打破。正在开展的高速铁路有三种类型：一是传统的高速铁路，以日本和法国的技能最具商业价值，现在营运的高速列车最大商业时速已达270～275km／h二是摆式列车，以瑞典为代表，商业时速已达200～250km／h,三是磁悬浮铁路，现在正处于商业试验阶段，1998年在日本完成了时速为539km／h的试验速度。    德国、法国在高速铁路上开行的高速货运列车最高速度已到达200km／h。跟着各项技能的逐步老练和经济开展，一般铁路终究将会被高速铁路所替代。在公路运送中高速一般是指高速公路，现在各国都在尽力制作高速公路网，作为公路运送的骨架。  航空运送中，高速是指超音速，客运的超音速已由法国协和飞机所完成。  货运方面双音速(亚音速和超音速)民用飞机正在研发中。无论怎么，超音速化将是民用货机的开展方向。在水运中，水翼船的时速已达70km／h，气垫船时速最高，而飞翼船的时速则可到达170km／h。  在管道运送中，高速表现在高压力，美国阿拉斯加原油管道的最大作业压力到达8。  2MPa。
2、实用化和轻型化
因为仓储物流设备是在通用的场合运用，作业并不很深重，因而应好用，易保护、操作，具有耐久性、无故障性和杰出的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。  这类设备批量较大、用处广，考虑归纳效益，可下降外型高度，简化结构，下降造价，一起也可削减设备的运转本钱。  
3、专用化和通用化
跟着物流的多样性；物流设备的种类越来越多且不断更新。  物流活动的体系性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方向开展，又有一些设备向通用化、标准化方向开展。
物流设备专门化是进步物流功率的根底，首要表现在两个方面，一是物流设备专门化，二是物流方法专门化。    物流设备专门化是以物流东西为主体的物流目标专门化，如从客货混
载到客货分载，呈现了专门运送客货品的飞机、轮船、轿车以及专用车辆等设备和设备。运送方法专门化中比较典型的是海运，简直在世界范围内抛弃了客运，首要从事货运，管道运送便是为运送特别货品而开展起来的一种专用运送方法。    
通用化首要以集装箱运送的开展为代表。国外研发的公路、铁路两用车辆与机车，可直接完成公路铁路运送方法的转化，公路运送用大型集装箱拖车可运载海运、空运、铁运的一切尺度的集装箱，还有客货两用飞机，水空两用飞机及正在研讨的载客管道运送等。  通用化的运送东西为物流体系供应链坚持高功率供给了根本确保。  通用化设备还能够完成物流作业的快速转化，可极大进步物流作业功率。
4、主动化和智能化
将机械技能和电子技能相结合，将先进的微电子技能、电力电子技能、光缆技能、液压技能、含糊操控技能荫蔽功用到机械的驱动和操控体系，完成物流设备的主动化和智能化将是往后的开展方向。    例如，大型高效起重机的新一代电气操控设备将开展为全主动数字化操控体系，可使起重机具有更高的柔性，以进步单机归纳主动化水平，主动化库房中的送取货小车、智能式转移车AHV、公路运送智能交通体系(ITS)的开发和运用已引起各国的广泛注重。  此外，卫星通信技能及计算机、网络等多项高新技能结合起来的物流车辆办理技能正在逐步被运用。  
5、成套化和体系化
只有当组成物流体系的设备成套、匹配时，物流体系才是最有用、最经济的。  在物流设备单机主动化的根底上，经过计算机把各种物流设备组成一个集成体系，经过中央操控室的操控，与物流体系和谐合作，构成不同机种的最佳匹配和组合，将会扬长避短，发挥最佳功效。  为此，成套化和体系化物流设备具有宽广开展前景，今后将要点开展的有工厂出产转移主动化体系、货品配送集散体系、集装箱装卸转移体系、货品主动分拣与转移体系等。  
6、“绿色化”。
“绿色”便是要到达环保要求，这触及到两个方面：一是与牵引动力的开展以及制作、辅助材料等有关，二是与运用有关。  关于牵引力的开展，一要进步牵引动力，二要有用运用动力，削减污染排放，运用清洁动力及新式动力。  关于运用要素，包含对各物流的保护，合理调度，恰当运用等。
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