物流企业本钱办理中存在的问题有哪些？

    　物流企业是为客户供给物流及后勤保障服务的运营组织，出产的是一种无形产品——物流服务。物流企业的本钱能够分为两类：营运本钱和非营运本钱。其间，营运本钱是指与物流服务有直接联络的本钱，首要包含直接资料本钱、直接人工本钱和营运直接费用。  非营运本钱首要包含销售费用和办理费用。  
　　直接资料本钱是指能够归结到某种物流服务产品本钱之中的资料，如用于包装的纸箱和包扎带等；直接人工本钱是指可追溯到所供给的服务产品的人工费用，如专门为某产品录入、查核、盯梢各种单证的人员产生的人工费用；营运直接费用是物流企业本钱中除直接人工本钱和直接资料本钱以外本钱的总称，在整个营运本钱中占有相当大的比重，如装卸、运送、转移设备的折旧和修理费等。    
　　因为物流企业一般在全国各地树立分公司和营业部，物流本钱常常是跨公司、跨部分产生的，营运直接费用份额高，客户需求出现个性化。传统的本钱核算不能供给精确、详细的本钱信息，不能满意企业办理与决议计划的需求。  下面临物流企业本钱办理中存在的首要问题进行剖析。
　　1。营运直接费用分配不合理，歪曲了本钱计算结果。  物流企业的营运直接费用包含的项目规模广、种类多，在营运本钱中所占份额很大，如运送车辆的营运、保护，库房的折旧，装卸与转移设备的折旧、修理等。  长期以来，物流企业选用单一的规范对营运直接费用进行分配，如以产值或人工工时作为规范进行分配，不能真实地反映本钱的实际情况，歪曲了本钱计算结果。  
　　2。本钱费用职责不明确，不便于成绩点评与查核。  大型物流公司有散布于全国各地的子公司与运送网络。物流企业从接到客户的货品，到将货品送到目的地，需求通过多个公司的多个部分，包含接货、打包、运送、送货等多个环节。因为物流本钱常常是跨公司、跨部分产生的，传统的本钱核算办法简单形成各部分、各环节的本钱费用职责不明确，无法树立责、权、利相统一的本钱职责制，不便于对各公司、各部分进行成绩点评与查核。    
　　3。不能按客户供给本钱信息，无法针对客户进行本钱剖析。物流企业的客户需求出现个性化、多样化，不同的客户对物流服务有不同的需求。物流企业的本钱更大程度上直接取决于客户的需求，如客户走运的玻璃制品会特别强调防碎，那么或许就要在包装环节加大投入。  因为物流作业是混合进行的，传统的管帐本钱核算办法无法将作业费用按客户进行分摊，那么对详细客户也就无法进行盈余性剖析，很难测算出详细某一个客户或某一类产品的物流本钱。  因而，客观上或许存在为某些客户供给服务时并没有盈余乃至是亏本。  
　　4。不能向客户供给有说服力的物流服务收费规范，不能为定价决议计划供给科学依据。在物流朝着多种类、小批量方向开展的情况下，物流企业的客户对物流服务的要求也变得越来越严苛。客户出于下降本身本钱的需求或迫于下降产品销售价格的压力，也总是压低费用规范，给物流企业形成运营上的压力。    传统的本钱计算没有针对不同服务目标的本钱计算办法，拿不出具有说服力的本钱计算明细，不能为服务定价供给科学依据。

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