为什么第三方物流能够下降物流本钱？

    据美国权威机构计算，经过第三方物流公司的服务，企业物流本钱会下降11。8%，物流财物下降24。6%，处理订单的周转时刻从7。1天缩短为3。9天，存货总量下降了8。2%。  据调查，在西方发达国家，第三方物流现已是现代物流工业的主体。欧洲的大型企业，运用第三方物流的份额高达76%，并且70%的企业不只运用一家。  在欧洲，第三方物流所占商场份额，德国为23%，法国为27%，英国为34%。  美国、日本等国家运用第三方物流的份额都在30%以上。在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完结的占18%；商品销售物流仅占16%。问题回到我国来，我国的第三方物流在物流商场中所占的份额仅为10%。    还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当时物流开展中最单薄的环节，也限制了我国经济的开展。我国第三方物流商场规划在600亿元～700亿元，不只规划小，并且高度涣散，在1万至1。  5万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2%以上的商场份额，大大都物流公司只是限制在供应链功用的一小部分，无法满意客户的一体化物流服务需求。  我国最大的物流供应链办理软件供货商博科资讯总裁沈国康指出，因为大部分物流企业是从本来的储运业转型而来，大都未构成中心竞争力，企业的技能水平与办理水平不高，短少公认的物流服务规范。  尽管各地的物流企业数量与根底出资陡增，但贱价恶性竞争严峻打乱了商场秩序，构成物流企业遍及成绩欠安，开展后劲不足。  运用信息化手法进步运送质量和运送功率，进步客户服务才干，然后进步中心竞争力，是许多第三方物流企业应对商场竞争的必然选择。  近几年，我国的第三方物流商场以每年16%～25%的速度增加。尽管我国物流职业开展很快物流运送，但目前我国第三方物流信息化使用的水平还比较低。据计算，许多第三方物流企业的信息化水平还逗留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连工作套件、企业邮箱都还不具有。    这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大大都中小物流企业尚不具有运用信息技能处理物流信息的才干。具有信息体系的企业，其信息化需求也大都归于底层需求，根底信息体系建造是现信息化建造的主要内容。  一起，中小企业在选购物流信息化体系时，尽管最主要考虑的是本钱问题，但还要考虑企业未来的需求。  大大都物流信息体系的本钱较高，许多功用又用不上，但企业开展壮大之后有或许就十分需求，这就要求产品具有全生命周期的特性，能够跟着企业本身的开展和事务拓宽而进化。  当今商场上，除了博科资讯，其他物流供应链办理软件厂商还不具有供给此类产品的才干，短少合适中小物流企业的信息体系严峻限制了这类企业信息化的遍及。  此外，还有一部分现已初具规划的物流企业，信息化根底比较来说现已有了必定的根底，都现已开端考虑事务流程与办理流程的优化问题。  这也是来自降低本钱、加速周转等经济上的压力，意图是协助企业进步自己的中心竞争力。这些优化一般会集在几个最能发生效益的环节，比方仓储办理、运送办理、订单办理等部分环节。  这类规划较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。  但沈国康指出，这种只针对部分供应链流程的信息化建造，成果一般表现为一些孤立的信息体系，难以互联互通，完成整合。供应链的信息化整合不能只是满意于供给精密的别离针对分销、零售、仓储、运送等环节的软件产品，而是要旗帜鲜明地遵循供应链一体化的思维。    经过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构明晰的结构，为物流企业供给着眼于全面资源整合的信息化处理方案。这样才干从上至下处理企业所存在的问题，而不是隔鞋搔痒。  现已构成体系化的物流归纳办理渠道的物流企业可谓屈指可数，仅占总数的5%左右。第三方物流企业的信息化建造方针应是针对整个企业的供应链归纳办理，施行企业级的信息体系建造。    这样才干跨过部分的边界，完成各个部分的数据和信息的互联互通，并在此根底上，完成信息的会集查询和会集发放。  我国第三方物流企业应在学习西方发达国家的第三方物流开展经历的根底上，广泛运用计算机技能以及通讯技能进步企业本身的运送功率和服务才干，增强中心竞争力，也只要这样，才干在商场竞争中将企业做大做强。  

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