天天快递被申通收买了吗？

申通1.6亿收买天天快递 国内快递业并购迎春天u3000民营快递业正在加速洗牌，继鑫飞鸿、星斗急便陨落，上海希伊艾斯快递有限公司迸发危机后，天天快递也又一次正式易主。记者昨日得悉，申通快递以1.6亿元从海航手里收买了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官，已正式走马上任。
剖析人士以为，在快递业的整合布景下，申通收买天天快递，对两边而言，都意味着是又一波开展机会。
申通1.6亿收买天天
据了解，创建于1994年的天天快递，是国内闻名快递企业。申通快递也是排名国内快递前十的公司之一。处于大的经济转型期，快递职业也在寻求自己的开展关键，职业并购成为一个重要选项。记者得悉，申通快递曾于复星触摸，天天快递也曾于海航集团旗下的大新华物流坚持了两年的“婚姻”，终究却是申通“抱得美人归”。
并购确认后，申通开端对天天快递进行重组。“咱们现已在与原办理团队充沛对接，估计公司新总部年末将落户于杭州，新的工作和集散场所正在建造中。”奚春阳向媒体泄漏。
一起，在人员安顿方面，申通对原天天职工择优留用。据了解，目前中高层办理部队安稳，仅单个岗位做了相应的调整，全网络职工士气昂扬，精神面貌面目一新。
“咱们也对公司原安排架构进行改进，设立了三大体系：营运体系、网络体系及保障体系，使办理架构更习惯商场。”奚春阳透露，新组成的天天快递力求年末前冲击顶峰每天80万的票量，开始方针是在2013年上半年“破百”，进入快递业榜首阵营。
为完结“破百”方针，奚春阳泄漏，下半年将出资10亿元进行硬件改造，首要出资在呼叫体系、基础建造、扫盲运动、信息化建造、时效建造和CI等六个方面，其间基础建造这块，年末前将对37个集散中转中心进行改建和扩容，并将集散中转中心总数到达50个。
快递业并购迎春天
当时，受全球金融危机影响，经济全体局势下滑紧缩了快递职业的收益，油价等本钱的上升又让不少小快递企业寸步难行。与此一起，新的技能和商务形式的改变，也强逼快递业转型调整。
天天快递的重组，正是这个大布景下的包围之举。记者注意到，因为我国对外资敞开快递商场的方针正逐渐松绑，外资将被答应从事包含“异地快递”、“同城快递”在内的多项事务，运营事务范围得以扩展。现在，UPS、FedEx、DHL、TNT现已占有了中国世界快递事务80%以上的商场份额，且事务量及经营收入均坚持20%以上增加。也就是说，外资快递公司将会在中国大陆加大事务的开展力度。与此一起，外资快递公司也在加速整合以应对新局势。
据了解，美国Amerisource Bergen Corporation收买世界速递公司、加拿大快递运送集团Trans Force收买货运运营商QuikX、美国联合包裹公司收买了欧洲两家电子商务投递公司、法国Flash Europe公司收买了英国专业物流供货商v-one等都是职业界的大事件。外资的整合，也让看起来波澜不惊的中资快递企业感触到了商场的压力。
有快递业专家告知《世界金融报》记者，换个视点看，中资快递企业“单兵作战”的商场空间被逐渐紧缩。虽然30多年来，我国快递业从小到大，事务量年均增加率也高达27.23%，企业总数更是超越1万家，但商场的危险仍是不时地被露出出来。“采纳加盟制的星晨急便与鑫飞鸿的土崩瓦解，就是业界的一个极大经验。”
“强强整合，抱团取暖，是快递业在金融危机布景下的不贰规律。”该专家表明，申通与天天快递在这一布景下的联婚，就是先着一棋。
与此一起，快递业也在迎来方针的春天。据了解，全国不少地方都把开展物流快递业作为重要的经济增加点，比方，上海就决议加速培养和开展快递业“总部经济”。上海的快递职业年均增加率坚持在35%至50%，到“十二五”末，将坚持快递服务收入年增加率在25%以上。这对快递职业来说，熬过窘境，就是春天。

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