开展宁波港口物流业的要害关键是什么

港口物流归纳联动是指港口物流系统各子系统之间以及与外部要素之间的和谐运作，从内部整合层次看，是指以纽带建造为纲，发挥物流设施整体效益，一起促进水陆空管等多种物流形式合理分工和严密联接，并充沛发挥政府、商场和大众各种力气的组合优势；从外部相关看，是指充沛重视物流与城市功用进步之间的互动，以推进城市的全面展开。鉴于宁波港货品吞吐量和集装箱吞吐量的快速增长，进步物流系统整体效益、加速宁波港口物流归纳联动建造具有很大的现实意义。 宁波港归纳物流联动系统建造的整体思路 依照“海港龙头，信息经脉；以公为主，海铁优先；归纳商场，多元服务”的整体思路，建设归纳港口、归纳运送、归纳节点、归纳商场、归纳保证五位一体的现代化归纳物流系统，完成其内部整合的组合优势与外部联动的进步效应。 宁波港综合物流联动系统建造的首要任务 ——逐渐构成以 “海港、空港、信息港”三港为中心，以内地无水港为纽带，树立省表里港口联盟和国表里的协作港口，以信息港渠道为纽带，构成归纳港口系统。 ——构建世界航线、内支线、城市环线、省内网线和省外专线等组成的公、铁、水、航、管等多式联运为支撑的归纳运送系统。 ——优化物流园区、保税物流园区、配送中心、转运中心、流转加工中心、集装箱堆场、杂货堆场等多种形式的港区节点和中转节点，构成归纳节点系统，顺利联接公、铁、水、航、管等多种运送方法，以及国内世界物流纽带。 ——进步传统物流商场，构建网上货运买卖商场和网上物流归纳服务买卖商场，打造网上、网下、虚拟、实体、离岸、岸内并存的归纳物流商场。要点培养第三方、第四方物流以及接受离岸物流外包事务的新型商场主体。进一步进步反应速度快、功用容量大、协同才能强、作业功率高、事务规模广的多元化物流服务。 ——完善包含方针环境、法令环境、商场环境、服务环境、运营环境和人文环境等六大方面的归纳保证系统。要点执行方针服务、引导机制与根底设备建造的配套联动，以保证归纳物流系统的硬件投入发挥最大的效能。 ——完成归纳物流系统内部互联互通、分工协作、和谐运转的组合优势。 ——完成归纳物流系统表里联动的进步效应。归纳物流系统建造要重视与全球工业搬运、供应链分工调整，与国家重要资源配置中心联动，充沛重视归纳物流系统与城市功用进步的互动效果。 宁波港归纳物流联动系统建造的对策建议 榜首，加强安排领导，树立归纳物流联动机制。详细说来，便是树立归纳物流系统联动的系统规划机制和市归纳物流系统联动的严重物流工程和谐机制。主张树立联合规划机制，规划计划要统筹考虑整个港口物流系统，要考察规划项目关于其他物流系统的影响，作出整个物流系统的技能经济剖析。对严重物流工程的前期计划、调研、规划、建造、运营、保护和点评进行全程决议计划辅导；一起，还要对不同物流项意图建造时刻、建造周期、运营状况进行和谐，以进步归纳效益。 第二，赶快编制宁波港归纳物流联动行动计划。在宁波市港口物流展开规划辅导下，安排相关专家赶快编制宁波港归纳物流联动行动计划。一方面，要从战略高度充沛认识归纳物流系统规划的重要性和紧迫性，从归纳物流的系统性、内涵相关性动身，安身当时、着眼久远、捉住要点、集中力气，编制并执行好归纳物流系统展开计划。另一方面，归纳物流系统展开计划要与国家规划、区域规划的大方针相适合，要点项目要尽力进入国家、省、区域中长期、“十二五”规划等严重项意图规模。 第三，构建归纳港口系统，构成归纳物流中心元素。逐渐构成以 “海港、空港、信息港”三港为中心，以金华、义乌、慈溪、绍兴、衢州、上饶、鹰潭、嘉兴、萧山等九个无水港及办事处为纽带，树立省表里港口联盟和国表里的协作港口，构成归纳港口系统。其详细内容是： 大力展开海港系统。加速宁波-舟山港资源的优化整合，打破行政区划的约束，完成两港的一致规划、一致品牌、一致建造和一致管理，逐渐完成宁波-舟山港区的港政、航政、海事、海关、边检、商检等全方位一体化。以宁波-舟山港为中心，展开内地无水港，推进省内港口联盟，探究与国外港口的协作运营形式，构成内地规模广、服务才能强、现代化程度高的现代海港系统。 大力展开空港系统。使用国家对民航业的扶持方针，展开航空物流，抢占区域航空商场的竞赛自动权；活跃参与周边机场的协作，自动承当周边机场才能规模外的运量；经过添加航线和开拓商场，构成以空港物流中心为中心区、以整个市域规模为海空联动区、以整个长三角为辐射区的航空物流网络。主张宁波市航空物流要点展开：（1）以机场为龙头，活跃拓宽航空货运商场，树立航空世界物流系统；（2）依托空港物流中心，加速推进海空联动展开，建造海空联动保税仓库，尽力构筑航空配送转运系统；（3）整合航空物流信息资源，构筑航空物流信息服务系统。 大力展开信息港系统。在宁波市现代物流业展开领导小组一致领导下，一致规划和建造宁波公共归纳物流信息渠道（物流信息港）。逐渐对接和整合宁波已有的海关、港口E-DI、电子口岸三大公共物流信息渠道，使国内物流和世界物流在信息互通、收据流转、作业流程、全程监控等方面完成无缝联接，真实完成一票制的多式联运，延伸物流服务链，为客户供给愈加便当的全程物流服务。信息港要逐渐探究有用的运营形式，创立品牌，完成与省内、国内、国外首要物流信息网络的互联互通。 一起，海港系统、空港系统和信息港系统建造要完成一致规划、同步建造、系统优化、资源共享、品牌共建。 第四，构建归纳运送系统，进步归纳物流网络运力。构建多层次的归纳运送系统，在整体上，要构建由世界航线、内支线、城市环线、省内网线和省外专线等组成的归纳运送系统。加速构成 “一环六射”的高速公路主骨架网络、“八横五纵三沿海”的干线公路主骨架格式，并新建铁路港区支线。充沛使用杭州湾跨海大桥，加强北向对外交通干线建造，一起以完善和拓宽长江三角洲区域运送网络为要点，加速规划建造甬金铁路、杭州湾跨海铁路、绕城高速公路东段、甬台温沿海高速公路复线等交通要点项目，逐渐向长江中下游各省直接经济内地推进，从而向华北、西南、西北、东北等国内其他内陆内地推进。拓宽世界集装箱远洋航线网络系统，拓荒江海联运及南北沿海集装箱运送支线，全方位招引海向和陆向经济内地世界集装箱货源。 第五，加速港口集疏运网络优化，进步物流灵通才能。主张调整《宁波市高速公路网规划》，新增六横-北仑疏港公路，以处理北仑片区港口集疏运快速通道缺乏的问题。 主张调整宁波市铁路网规划，将大碶铁路集装箱中心站的处理才能进步到260万TEU/年，并结合进港铁路支线建造，在港区内配套建造铁路集装箱港前站。 加速沿海快速路的施行，以赶快分流穿山、大榭、北仑、镇海四港区的东西向疏港交通以及四港区之间的交通量。 大力展开世界中转以及内支线事务，进步海运水水中转份额，下降港口对陆路集疏运的需求；一起主张港口企业进一步优化航线设置，尽量削减水水中转集装箱在不同港区之间转化，减轻港口后方道路交通压力。 重视展开多式联运，进步运送网络使用功率。多式联运是完成归纳运送系统联动，进步运送网络使用功率的有用方法。宁波市在规划多式联运系统时，应要点展开内地400公里内海-公联运，400公里外海-铁联运、江-海联运的集装箱运送方法，招引直接内地特别是长江流域、西南区域的货源。 要建造以港口为龙头、以杭州湾跨海大桥为加速器，以归纳运送系统为通道的多式联运系统和现代物流运作系统。详细为：（1）台州、温州等南向联运系统，金华、衢州等西南向联运系统，绍兴、杭州等西北向联运系统，沿杭州湾跨海大桥的上海、苏南方向联运系统，这四个集装箱多式运送系统首要是公-海联运形式；（2）沪杭-浙赣以北、以南、以西方向江西、安徽、贵州、重庆等地至宁波铁-海或铁-公-海集装箱多式联运系统；（3）杭甬运河至宁波港水水集装箱联运系统；（4）长江至宁波港的水水集装箱联运系统；（5）欧美-亚太区域海运中转事务。 第五，构建归纳节点系统，完成归纳物流无缝联接。优化物流园区、保税物流园区、配送中心、转运中心、流转加工中心、集装箱堆场、杂货堆场等多种形式的港区节点和中转节点，构成归纳节点系统，顺利联接海、空、公、铁、河、管道等多种运送方法，以及国内世界物流纽带。 有序建造 “一主六副”物流园区。环绕 “一主六副”物流园区建造，打造现代物流运作中心。充沛发挥宁波保税物流中心、龙星物流、余姚东方世界物流中心等项意图先发演示效应。北仑主物流中心要在一期项目（即宁波保税物流园区）正式运作的根底上，加大力度引入收购、配送、世界中转等世界贸易物流企业；空港物流中心要在一期项目开工建造的根底上，做好空港保税物流中心（B型）的申报作业，进步航空物流展开；深化明州现代物流中心等项意图前期作业；鼓舞各县 （市）区政府展开一些小型特征物流节点的规划作业，构筑层次分明、布局合理的现代物流节点网络系统。 进步完善保税物流园区。以梅山保税港区获批为关键，做好保税物流园区、宁波出口加工区、慈溪出口加工区、金融服务区和集疏运等设备的规划规划作业，引入根底物流、第三方物流、专业物流和物流技能等多功用职业性的企业落户港区。要增强区内与区外的物流互动功用，强化保税经济区归纳物流功用对全市现代物流业特别是港口物流业的带动效应。一起，结合空港物流中心、宁海物流中心的开发建造，当令请求保税物流中心（B型）功用，完善物流中心归纳物流服务功用，进步竞赛力。 持续推进 “区港联动试点”。依托北仑四、五期集装箱码头的连续建成，进一步发挥 “区港联动试点”的规模化效应。经过推介、宣扬以及为大客户供给个性化服务等办法，招引更多物流企业到园区租仓展开保税事务。 优化堆场布局。结合北仑区未来城市用地布局调整，整合北仑港区后方现有堆场，引导堆场企业向归纳性、规模化方向展开；赶快确认规划集装箱归纳场站的详细计划，并排入土地使用规划，做好用地操控。 第六，构建归纳商场系统，培养商场主体，发起多元服务。进步传统货运买卖商场，构建网上货运买卖虚拟商场和网上物流归纳服务买卖商场，展开各种形式的物流服务中介与离岸物流外包事务，打造真假并存、离岸近岸的归纳物流商场。 培养港口物流供应链的各类物流商场主体，要点培养社会化第三方、第四方物流企业以及接受根据IT技能的离岸物流外包事务的新式企业主体，供给运送、仓储、配送、流转加工、信息技能、离岸物流服务接受、供应链优化等现代归纳物流的多元化服务。 归纳物流系统要与全球工业搬运联动，与我国经济展开战略方向主导工业相匹配。

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