物流问答

我国第三方物流存在的问题

2022/10/20 15:36:51 来源:货代软件公司
内容摘要:2.1 更新观念,树立现代物流理念 作为物流业的新式范畴,第三方物流在国外的物流商场上已占有了相当可观的份量,欧洲现在运用第三方物流服务的份额约为76%,美国约为58%,日本约为80%;一起,欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已活跃考虑运用第三方物流;欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户以为他们...
2.1 更新观念,树立现代物流理念
作为物流业的新式范畴,第三方物流在国外的物流商场上已占有了相当可观的份量,欧洲现在运用第三方物流服务的份额约为76%,美国约为58%,日本约为80%;一起,欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已活跃考虑运用第三方物流;欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户以为他们有或许在未来几年内再添加对第三方物流服务的需求。据统计,1994年美国第三方物流的收入为150亿美元,1996年为250亿美元,估计在未来第三方物流将以15%~20%的速度递加。实践证明,第三方物流服务的营运本钱和功率,远远优于企业自营物流。它能够协助企业精干主业,削减库存,降低本钱,进步中心事务的竞赛力。因而,作为后发物流工业和物流商场大国,应树立新观念,立足于高起点,力求完成我国物流业跨越式发展。
2.2 活跃培养物流商场
首要,强化物流商场主体即物流企业准入准则建造;一起规范各种物盛行为。物流企业运营规划小,商场占有率低,致使现代物流技能在这些企业中难以得到有用发挥。各类物流公司繁复,规划、水平参差不齐,阻碍物流资源的优化整合和结构上的协调展开,影响大型专业物流服务的拓宽。实施并规范商场准入准则,规范各种物盛行为,可防止皮包公司和“图书印章公司”打乱商场,然后进步资源使用率。
其次,树立和完善现代物流商场办理体系。培养完善的物流商场,有必要推动物流商场办理体系的建造,清晰政府在物流商场办理中的功用,切实加强政府对现代物流商场展开的宏观办理。依据国家有关方针的要求以及我国物流商场的现状,咱们以为有必要树立政府一致领导和指挥的、跨地区、跨部分的现代物流作业协调委员会。该组织应设在展开与变革委员会中,然后能够树立一致完好的大物流商场,完成物流向网络化、信息化和现代化改变。
最终,加速人才引入与培养,造就一支结构合理的人才队伍。针对专业物流人才缺少这一实际,各级政府以及各个企业应该加大力度培养专业的物流人才队伍,加强人才引入和培养,抢占物流人才制高点,树立一套强有力的现代物流业展开人才支撑体系。因而要做好以下几点:引入物流人才,优化物流人才结构;广泛展开岗位培训,赶快满意物流企业急需人才;抓好物流人才的根底教育,发展物流专业高等教育。充分使用现有教育资源,培养物流人才。
2.3 加大物流需求开发力度
开发物流需求是培养物流商场的要害。详细来讲,要活跃引导工商企业在强化本身物流办理的根底上,树立物流功用,剥离低效的物流部分及设施,逐渐完成企业物流活动的社会化,为现代物流工业展开培养广泛而又坚实的商场需求根底。一起,物流供应的方式、质量以及能否给企业带来本钱节省的经济效益是决议企业是否会参加到物流商场的重要影响要素,能够说供应会从别的的视点促进需求,所以要进步物流企业的服务质量和水平。例如:展开对现有物流资源进行服务功用的集成和延伸,开发库存融资、质押监管、物联网等服务项目。应赶快树立以第三方物流企业为主导的社会化、专业化的物流服务体系,培养大型第三方物流企业和企业集团,使之成为我国现代物流工业展开的演示者和中小物流企业资源的整合者。
2.4 采纳活跃办法,推动物流信息化、规范化进程
物流的规范化和信息化是现代物流的生命线。政府应指定国家技能规范办理组织针对物流根底设备、配备拟定根底性和通用性规范,如一致的计量规范、技能规范、数据传送规范等;对物流安全和环境拟定强制性规范,如清洁空气法、环境维护职责法等,以确保物流业的顺利进行和安全进行。一起,支撑并敦促职业协会拟定物流作业和服务的规范,一致物流用语以及物流从业人员的资历规范。加速、强化物流信息网络的建造,以物流信息化带动物流现代化。
据预测,未来几年,我国的第三方物流企业数量将以每年16%~25%的速度展开。我国物流企业不只要面临国内同行小、乱、杂的竞赛环境,一起又要面临国外巨头大、精、专的竞赛。而使用信息化完成差异化的服务竞赛已经成为面临应战、进步实力的最有用的手法。
2.5 优化物流运作软硬件环境
近年来,我国在物流设备和设备等硬件方面建造获得显著成绩。为了应对全球新经济的到来,我国赶紧对根底设备和根底项目的建造。比方:港口码头、铁路公路和航空港建造正有步骤地进行。公路通车路程2003年比1997年添加47%,其间高速公路添加5倍多。依照“十五”规划的要求,正在赶紧建造“八纵八横”铁路主干线、“五纵七横”公路国道主干线,以及45个公路主枢纽、130个公路集装箱中心站和中转站、18个铁路集装箱中心站、43个主枢纽港口。一日千里的根底设备建造为我国现代物流业展开奠定了坚实的根底。
政府对软件要素的进步也在不断做出尽力,拟定和完善许多法令法规。详细有:简化物流企业挂号注册程序,撤销运营国内铁路货运署理、水路货运署理和联运署理的行政性批阅,撤销世界货运署理企业运营资历批阅,拟定相关物流法令法规等。物流法令法规对维护物流活动当事人的合法权益,规范各种物盛行为,促进了物流业健康展开。虽然现在物盛职业仍存在许多法令空白,但咱们已经有了一个杰出的初步,只要树立了职业规范规范,才干使一批残次的物流企业被筛选出局,为优质企业的进入打扫妨碍,优化整个职业的运作,进步职业的全体功率效益。因而,软硬环境优化是物流体系正常工作的重要支撑要素。
3 结 语
现在第三方物流的展开水平还很低,但需求量会越来越大,需求的层次也越来越高。正因为如此,第三方物流的展开空间是很大的。现在处于大都的小型物流企业应该本着优势互补、资源整合的准则,运用吞并、资产重组等方式,从头合理地装备资源和健全网络,把企业做大做强。第三方物流企业只要具有了必定规划后,才有或许供给全方位的服务,才干完成低本钱扩张,完成规划效益。

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