物流问答

怎么处理”三农”问题与现代物流的协调发展

2022/11/20 10:39:19 来源:货代软件公司
内容摘要:一、要充沛注重农业出产物流 农业包含种植业、蓄牧业、水产业等。农业作为一个物质出产部门,必定存在供给物流与出产物流。供给与出产物流中包含种苗、化肥、饲料、农药、农膜、农机具、用电用水、农业信息等,除农业信息外,都要通过收购、包装、运送、装卸、仓储、加工配送等进程。因为中国是一个农业大国,因为我...
一、要充沛注重农业出产物流
农业包含种植业、蓄牧业、水产业等。农业作为一个物质出产部门,必定存在供给物流与出产物流。供给与出产物流中包含种苗、化肥、饲料、农药、农膜、农机具、用电用水、农业信息等,除农业信息外,都要通过收购、包装、运送、装卸、仓储、加工配送等进程。因为中国是一个农业大国,因为我国依然是以家庭为出产单位的小农经济,所以农业出产资料的物流量不只数量巨大,并且供给非常涣散,物流本钱很高。而这些农业出产资料占了农业出产本钱的绝大部分。假如能下降农业出产进程中的供给与出产物流本钱,就可以削减农人的农业出产开支,而添加农业收入。现在一些当地的供销社展开出产资料的连锁运营,一致收购,一致供给,不只下降了物流本钱,也提高了服务质量。一些当地的公司加农户也为物流本钱的下降供给了有利条件.
二、要充沛注重农产品物流
讲到物流,许多人都与工业品联系起来,大讲工业品物流,这是片面的,我国物流业的开展离不开农产品物流。我国农产品物流有三大特色:
榜首,农产品物流数量大、种类多。2003年,粮食43067万吨,糖料9670万吨,棉花487万吨,油料2805万吨,蔬菜53960万吨,烤烟201万吨,茶叶78万吨,生果14470万吨,肉类总产量6920万吨,水产品4690万吨。这些产品除部分农人自用外,大都成为产品需求物流,数量之大,种类之多,都是国际稀有,构成了巨大的农产品物流。
第二,农产品物流难度大。农产品与工业品不同,是有生命的动物性与植物性产品,在物流进程中包装难、装卸难、运送难、仓储难。
第三,农产品物流要求高。一是季节性出产要求物流的及时性;二是为确保安全有必要施行农产品绿色物流;三是要满意一些农产品的特种物流办法,比方粮食的散装运送,水产品的冷冻运送,分割肉的冷藏运送,牛奶等制品的恒温运送等等;四是为调理余缺,构成农产品进出口物流,2003年贸易总额403.6亿美元,同比添加31.9%。其中出口214.3亿美元,添加18.1%,进口189.3亿美元,添加52.1%。粮食出口2200.4万吨,进口208.7万吨,农产品的进出口物流有必要到达国际标准。
要做好农产品物流有必要抓好六件事,一是要研讨不同农产品的不同物流运作方式,如散装、集装、活体保鲜、冷藏、冷冻等。粮食,要大力研讨与推行散粮物流运作方式。二是要研讨怎么通过农产品物流增值来添加农人收入。三是要培养与开展农产品物流安排。四是树立农产品批发市场物流体系。五是树立农产品物流信息渠道。六是加强对农产品物流设备的投入,包含乡乡、村村通公路,新式农用运送车研讨,加强粮库、棉库、糖库、保鲜库、冷藏库建造,大力开展农产品加工配送中心等等。
三、要充沛注重农产品加工增值物流
农人单纯把农产品出售,收入有限,假如开辟另一种思路,即在农产品物流进程中完成加工增值服务。有人讲这种农产品加工与农人无关,我以为不对。在西欧,农人依据自己的产品参加不同的消费合作社,农人入股。消费合作社交给农民的不只仅是农产品的价格,还有消费合作社通过物流增值服务后的应得部分。不能把农人排除了物流增值服务之外,要发明一种机制,发明一种组织方式让农人获得一部分增值赢利。
我以为农产品的物流增值服务首要在以下几个方面:榜首,农产品分类与分类包装增值服务;第二,农产品适度加工后小包装增值服务;第三,农产品配送增值服务;第四,特种农产品运送增值服务;第五,特种农产品仓储与办理增值服务。咱们要告知农人怎么参加物流进程与在物流进程中怎么获得物流增值服务酬劳。
四、要充沛注重在农人中培养物流主体,在乡村与城市建造物流载体
所谓物流主体便是物流企业。这一主体首要是以下几种形状:一是国合流转企业,即国有粮食公司、供销合作社。二是农业公司,要发起公司加农户这一形状。三是专门为农业公司、农业合作社、农人协会服务的第三方物流企业,要鼓舞开展。四是为农产品物流服务的专业公司,如专业运送公司、专业包装公司、专业仓储公司等。五是农产品物流经纪人部队。现在工业品物流公司开展迅速,但农产品物流公司开展极为缓慢,这儿有一个知道问题,也有一个赢利空间相对较小的问题。所以,政府有必要有必定的鼓舞方针。
这儿有必要提出一个农副产品批发商场问题。在我国,农副产品批发商场有4862个,2003年的交易额到达4219.6亿元,是农产品商流与物流的首要载体。可是现在大部分农副产品批发商场非常原始,是一种初级商场,所以不少省市在开展“农改超”或“农加超”的运营方式,这是一种前进,但农副产品批发商场的物流体系极为落后,包含运送安排与运送工具,所以,我国的果蔬损耗率极高,这不能不引起咱们的高度注重。能够充沛学习发达国家的经历并结合我国的实践,发明性地探究我国之路。
“三农”问题的处理,办法许多,途径许多,但现代物流我以为也是一个非常重要的问题,在我国物流服务业的开展中,必定会带动农产品物流的开展。物流也必定能为改动农业产业结构,加强农人进入商场的安排化程度,添加农人收入,起到一个非常重要的效果,农产品物流任重而道远。

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