物流信息技术的优势

运用于物流各环节中的信息技能。依据物流的功用以及特色，物流信息技能包含如核算机技能、网络技能、信息分类编码技能、条码技能、射频辨认技能、电子数据交流技能、全球定位体系（GPS）、地舆信息体系（GIS）等。
物流信息技能是物流现代化的重要标志，也是物流技能中开展最快的范畴，从数据搜集的条形码体系，到办公主动化体系中的微机、互联网，各种终端设备等硬件以及核算机软件都在一日千里地开展。一起，跟着物流信息技能的不断开展，发生了一系列新的物流理念和新的物流运营办法，推进了物流的革新。在供应链办理方面，物流信息技能的开展也改变了企业使用供应链办理取得竞赛优势的办法，成功的企业经过使用信息技能来支撑它的运营战略并挑选它的运营事务。经过使用信息技能来进步供应链活动的效率性，增强整个供应链的经营决议计划才能。
修改本段物流信息技能的组成
1.条码技能
条码技能是在核算机的使用实践中发生和开展起来的一种主动辨认技能。为咱们供给了一种对物流中的货品进行标识和描绘的办法。
条码是完结POS体系、EDI、电子商务、供应链办理的技能根底，是物流办理现代化、进步企业办理水平缓竞赛才能的重要技能手法。
2.EDI技能
EDI(ElectronicDataInterchange)是指经过电子办法，选用规范化的格局，使用核算机网络进行结构化数据的传输和交流。
构成EDI体系的三个要素是EDI软硬件、通讯网络以及数据规范化。
作业办法大体如下：用户在核算机上进行原始数据的修改处理，经过EDI转化软件(Mapper)将原始数据格局转化为平面文件(FlatFile)，平面文件是用户原始材料格局与EDI规范格局之间的对照性文件。经过翻译软件{Translator)将平面文件变成EDI标准格局文件。然后在文件外层加上通讯信封(Envelope)，经过通讯软件(EDI体系交流中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户，对方用户则进行相反的处理进程，终究成为用户应用体系能够接纳的文件格局。
3.射频技能
射频辨认技能是一种非触摸式的主动辨认技能，它经过射频信号主动辨认方针目标来获取相关数据。辨认作业无须人工干预，可作业于各种恶劣环境。短间隔射频产品不怕油渍、尘埃污染等恶劣的环境，能够代替条码，例如用在工厂的流水线上盯梢物体。长距射频产品多用于交通上，辨认间隔可达几十米，如主动收费或辨认车辆身份等。
4.GIS技术
GIS（GeographicalInformationSystem，地舆信息体系）是多种学科穿插的产品，它以地舆空间数据为根底，选用地舆模型剖析办法，当令地供给多种空间的和动态的地舆信息，是一种为地舆研讨和地舆决议计划服务的核算机技能体系。其基本功用是将表格型数据（不管它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转化为地舆图形显现，然后对显现成果阅读、操作和剖析。其显现规模能够从洲际地图到十分具体的街区地图，显现目标包括人口、出售情况、运送线路和其它内容。
5.GPS技能
全球定位体系（GlobalPositioningSystem－GPS）具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。
GPS在物流领域能够使用于轿车自定位、盯梢调度，用于铁路运送办理，用于军事物流。建立于1907年的美国联邦快递公司（UnitedParcelService,UPS）是国际上最大的配送公司。2000年,联邦快递公司年收入挨近300亿美元，其间包裹和单证流量大约35亿件,均匀每天向遍及全球的顾客投递1320万件包裹.公司向制作商、批发商、零售商、服务公司以及个人供给各种规模的陆路和空运的包裹和单证的投递服务，以及很多的增值服务。表面上联邦快递公司的中心竞赛优势来历于其由15.25万辆货车和560架飞机组成的运送部队，而实际上联邦快递公司今日的成功并非仅仅如此。80年代初，联邦快递公司以其大型的棕色货车车队和及时的投递服务，操控了美国路面和陆路的包裹速递商场。但是，到了80年代后期，跟着竞赛对手使用不同的定价战略以及盯梢和开单的立异技能对联邦快递的商场进行蚕食，联邦快递的收入开端下滑。许多大型托运人期望经过单一服务来历供给全程的配送服务，进一步,顾客们期望经过把握更多的物流信息，以利于本身操控本钱和进步功率。跟着竞赛的白热化,这种服务需求变得逾来逾火急。正是根据这种服务需求联邦快递公司从90年代初开端了致力于物流信息技能的广泛使用和不断晋级。今日，供给全面物流信息服务现已成为包裹速递事务中的一个至关重要的中心竞赛要素。联邦快递公司经过使用三项以物流信息技能为根底的服务进步了竞赛才能:榜首，条形码和扫描仪使联邦快递公司能够有挑选地每周七天、每天24小时地盯梢和陈述装运情况，顾客只需拨个免费电话号码，即可取得”地上盯梢”和航空投递这样的增值服务第二，联邦快递公司的投递驾驶员现在携带着以数控技能为根底的笔记本电脑到排好次序的线路上搜集投递信息。这种笔记本电脑使驾驶员能够用数字记载装运接受者的签字，以供给收货核实。经过电脑和谐驾驶员信息，减少了过失，加快了投递速度。第三，联邦快递公司最先进的信息技能使用，是创建于1993年的一个全美无线通讯网络，该网络使用了55个蜂窝状载波电话。蜂窝状载波电话技能使驾驶员能够把当令盯梢的信息从货车上传送到联邦快递公司的中心电脑。无线移动技能和体系能够供给电子数据贮存，并能康复盯梢公司在全球规模内的数百万笔投递事务。经过设备卫星地上站和扩展体系，到1997年当令包裹盯梢成为了实际。以联邦快递为代表的企业使用和推行的物流信息技能是现代物流的中心，是物流现代化的标志。尤其是飞速开展的核算机网络技能的使用使物流信息技能到达新的水平，物流信息技能也是物流技能中开展最快的范畴，从数据搜集的条形码体系，到办公主动化体系中的微机、互联网，各种终端设备等硬件以及核算机软件等都在一日千里地开展。一起，跟着物流信息技能的不断开展，发生了一系列新的物流理念和新的物流运营办法，推进了物流的革新。今日来看，物流信息技能主要由通讯、软件、面向职业的事务办理体系三大部分组成。包含根据各种通讯办法根底上的移动通讯手法、全球卫星定位（GPS）技能、地舆信息（GIS）技能、核算机网络技能、主动化库房办理技能、智能标签技能、条形码及射频技能、信息交流技能等现代尖端科技。在这些尖端技能的支撑下，构成以移动通讯、资源办理、监控调度办理、主动化仓储办理、事务办理、客户服务办理、财政处理等多种信息技能集成的一体化现代物流办理体系。比如，运用卫星定位技能，用户能够随时”看到”自己的货品状况，包含运送货品车辆所的的方位（某座城市的某条道路上）、货品称号、数量、分量等，然后，不只大大进步了监控的”透明度”，降低了货品的空载率做到资源的最佳装备；并且有利于顾客经过把握更多的物流信息，以操控本钱和进步功率。联邦快递公司经过在三方面推行物流信息技能发挥了中心竞赛优势:在信息技能上,联邦快递现已装备了第三代速递材料搜集器III型DIAD，这是业界最先进的手提式核算机，可简直一起搜集和传输实时包裹传递信息，也可让客户及时了解包裹的传送现状。这台DIAD装备了一个内部无线设备，可在一切传递信息输入后当即向联邦快递数据中心发送信息。司机只需扫描包裹上的条形码，取得收件人的签字，输入收件人的名字，并按动一个键，就可一起完结买卖并送出数据。III型DIAD的内部无线设备还在送货车司机和发货人之间建立了双向文本通讯。专门担任某个办公大楼或商业中心的司机可缩短约30分钟的上门收货时刻。每逢接纳到一个信息，DIAD角上的指示灯就会闪烁，提示司机留意。这对顾客来说，不只意味着所寄送的物品能很快发送，还可随时”盯梢”到包裹的行迹。经过这一进程速递业真实完结了从点到点，户对户的单一速递形式，向除为客户供给传统速递服务外，还包含库房、运送及守候服务等全方位物流服务的开展，然后大大地拓宽了传统物流概念。在信息体系上，联邦快递将使用在美国国内运送货品的物流信息体系，扩展到了一切国际运送货品上。这些物流信息体系包含署名追寻体系及比率运算体系等,其处理方案包含：主动库房、指纹扫描、光拣技能、产品盯梢和决议计划软件东西等。这些处理方案从产品原起点流向商场或许终究顾客的供应链上协助客户改进了成绩，真实完结了双赢。在信息办理上，最典型的使用是联邦快递在美国国家半导体公司(NationalSemiconductor)坐落新加坡库房的物流信息办理体系，该体系有用的减少了仓储量及节约货品运送时刻。今日咱们能够看到，在联邦快递物流办理体系中的美国国家半导体公司新加坡库房，一位办理员像挥动树支相同将一台扫描仪扫过一箱新制作的电脑芯片。跟着这个简略的行为，他启动了高效和主动化、简直像戏法般的送货程序。这座巨大库房是由联邦快递的运送奇才们规划制作的。联邦快递的物流信息办理体系将这箱芯片发往码头，然后送上货车和飞机，接着又是货车，在短短的12小时内，这些芯片就会送到国家半导体公司的客户—远在万里之外硅谷的个人电脑制作商—手中。在整个途中，芯片中嵌入的电子标签将让客户以高达三英尺的精确度盯梢订购。由此可见，物流信息技能经过切入物流企业的事务流程来完结对物流企业各出产要素（车、仓、驾等）进行合理组合与高效使用，降低了运营本钱，直接发生了显着的运营效益。它有用地把各种零星数据变为商业才智，赋予了物流企业新式的出产要素–信息，大大进步了物流企业的事务猜测和办理才能，经过”点、线、面”的立体式归纳办理，完结了物流企业内部一体化和外部供应链的统一办理，有用地协助物流企业进步了服务质素，提升了物流企业的整体效益。具体地说，它有用地为物流企业处理了单点办理和网络化事务之间的对立、本钱和客户服务质量之间的对立、有限的静态资源和动态商场之间的对立，现在和未来猜测之间的对立等等。以现代物流信息技能为中心竞赛力根底的联邦快递现已在我国北京、上海、广州开办了代表处。1996年6月，联邦快递与中方合作伙伴我国外运集团共同在北京建立其在我国的榜首家合资企业。现在该公司在我国有130多名职工，有60多辆带有UPS的车辆奔驰在国内的街头巷尾，事务规模已覆盖了190多个城市。2001年1月，联邦快递公司的飞机被答应直飞我国，自从其首班飞机飞抵了上海后,现在联邦快递在北京、上海、深圳都建立了自己的航空基地，每星期有10个货运航班飞往我国。现在联邦快递我国区职工已从上一年的200人增加到本年的530人，估计在未来的6到12个月还将再增一倍。就此，国际物流业巨子联邦快递公司参加到了我国快递职业正方兴未已的剧烈竞赛中来。

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